Renault Mégane Trophy
Motor
Definición: V6 a 90 central-trasero longitudinal, refrigerado por agua
Arquitectura
Bloques y culatas de aleación ligeras, cigüeñal sobre cinco apoyos
Cilindradas: 3,498 cc (95,5 X 81,4 mm)
Alimentación y encendido: Gestión electrónica y encendido Magneto Marvell 6R con inyección electrónica multipunto
Distribución: Cuatro válvulas por cilindro accionadas a través de empujadores hidráulicos mediante dos árboles de levas en cada culata mandados por cadena. Lubricación por cárter seco.
Potencia y par máximos: 265 Kw (360 CV) a 7100 rpm y 390 Nm (39.7 mkg) a 5750 rpm
Transmisión
Disposición motriz: Propulsión trasera con diferencial autobloqueante mecanico de discos. Cambios manual semiautomático Sadev de seis velocidades con sistema de accionamiento electro neumático atreves de dos levas situadas tras el volante (derecha para subir marchas, izquierdas para bajarlas). Dispositivo power-shift para cambiar con el acelerador a fondo.
Embrague/Grupo: Bidisco cerametálico
Bastidor
Suspensión: Delantera, independiente de paralelogramos deformables; muelles helicoidales y amortiguadores de gas con depósitos separados del cuerpo principal en ambos trenes y regulables en comprensión y extensión. esquema push-rod con bieletas. Barras estabilizadoras regulables en ambos trenes.
Dirección: Crematilla asistida
Frenos: Doble circuito hidráulico en diagonal con discos de acero autoventilados delante (356 mm de diámetro y pinzas monobloque de aluminio Brembo de 4 pistones)
Llantas: Aluminio forjado Fondmetal, 8" x 18" delante y 9" x 18" detrás
Neumáticos: Michelin de medidas 21/65/18 delante y 24/65/18 detrás. Un compuesto para seco y otro para mojado.
Cotas
Largo/ancho/alto/peso: 4380, 1800, - , 980 kg
Algunos videos muy copados de esta máquina!!!
link:
Este es como una presentacion muy lindo tambien!!!
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=Z7P1kY_rQO8&feature=related
Revista Automovil Junio 2009