Sobre el juego y la franquicia
Capaz vieron mis comentarios del juego en otros lados. Francamente me envicie mal. Hace una semana que estoy palo y palo con el NFS. Al diablo el Resident Evil 5, los DLC del Fallout, el Batman Arkham Asylum, el Red Faction Guerrilla y el Wolfenstein 2009. No me enganchaba tanto con un juego de autos desde el DiRt y antes de ese el NFS: Most Wanted. Aunque pase por Forza, PGR4 y GT5: Prologue, fueron titulos que me cansaron rapido (aca entran los gustos y no la calidad del juego, no me cabe la menor duda).
Algo en lo que la mayoria de los gamers estamos de acuerdo es que desde el Most Wanted la saga de NFS venia en picada. Las ultimas entregas, Undercover, Pro Street y Carbon fueron titulos, cuanto mucho, olvidables.
El Shift es un autentico Need For Speed Old School (menos Ferrari y mas el Nitro) en cuanto a jugabilidad con unos cuantos aditamentos nuevos y otros no tanto. Traido a nosotros de parte del equipo responsable de la serie GTR, Slightly Mad Studios. El juego tiene un excelente balance entre lo real y lo que no, incluso en los circuitos. Pistas como la de Laguna Seca estan copiadas al pie de la letra de la verdadera y tambien hay circuitos ficticios como el de Londres. Para los que les agrada jugar a lo Arcade, el juego cumple con creces. Para el lado de simulacion, al desactivar todas las Assists sentia que estaba en el Forza, pero de ahi no pasa (ni de casualidad alcanza al GT). Si bien hoy se lo puede comparar con el Grid, por ser un viejo fan de la saga* diria que el juego es mucho mas parecido a titulos como el NFS: High Stakes y el NFS: Porsche Unleashed.
*Por referencia a otros NFS entren a : http://www.nfsplanet.com/ o http://es.wikipedia.org/wiki/Need_for_Speed
El juego cosecho un puntaje realmente interesante en relacion a lo que la saga venia obteniendo, llegando, en algunos caso a obtener 100/100. Considerando que las ultimas entregas oscilaban los 4, 5 y 6 puntos esto da que hablar...
Review - Rating
» IGN 90
» IGN UK 87
» Official Xbox Magazine 90
» Gaming Nexus 100
» GameSpy 100
» TeamXbox 90
» Gametrailers (Video) 91
» Eurogamer EN 70
» ComputerAndVideogames 89
» Videogamer 80
» GameDaily 90
» GameInformer 80
» GameChronicles 92
» Gamespot 70
Un promedio de 84/100 nos dan los "conocedores" de la materia. Ahora veamos cual es la opinion de su humilde servidor.
Jugabilidad
Me gustan los arcades y debo decir que en dificultad "Experimentado", con el Anti-Lock brakes ON, Tracktion Control ON y el Stability Control en High el juego es un Arcade bien del palo. Hay mas opciones para activar y desactivar, segun el modo de dificultad se van poniendo en grises. En modo Experimentado las unicas asistencias viables son las de factoria del vehiculo que mencione haber activado. Sin duda el jugo se le exprime bien al juego en modo Arcade (aunque lei lo contrario en varias reviews). ¿Por que? bueno, sigan leyendo...
Precision vs Ferocidad
Si hay algo que define al juego son esas dos palabras. Veran, en la parte superior se observan 2 barras de carga, las cuales van subiendo paralelamente y al llegar al maximo se obtiene un multiplicador temporal X2. La barra izquierda nos muestra nuestra destreza y descripcion de en base a que se van ganando puntos y la derecha suma puntos en cuanto a la ferocidad que tenemos como conductores. Mas adelante hablare sobre la necesidad de estos puntos (no todo pasa por la plata).
Sisi... es la frase de Barricade
El juego premia equitativamente el superar una curva a la perfeccion o mantenerse dentro de la linea de carrera ideal como lo hace al causar que un oponente haga un trompo o empujarlo fuera de la pista.
¿ME PASASTE? ¡COMELA!
Aunque nos guste la simulacion y la destreza, de todas maneras el juego nos empuja hacia lo Arcade la mayoria de las veces. En cada competencia hay "objetivos secundarios". Estos son alcanzar cierta cantidad de puntos de experiencia y el objetivo extra suele ser desde causar que una cierta cantidad de oponentes hagan trompo hasta tener mantener un cierto porcetanje de la linea ideal de carrera. La dualidad entre habilidad y violencia siempre esta presente. Cada objetivo cumplido nos premia con una estrella. La cantidad de estrellas determina la liberacion de nuevas competencias y tiers. Se obtienen 1, 2 o 3 por salir 1ro, 2do o 3ro. Cumplir con cada uno de los objetivos adicionales nos va otorgando mas estrellas. Estas estrellas solo pueden ganrse una vez, asi que podemos volver a correr una competencia para ganar las estrellas pendientes sin perder las ya adquiridas. Asi y todo hay reglas: Cunducis demasiado de contramano y sos descalificado. Cortas campo en las curvas y te penalizan haciendo que el tiempo de vuelta no cuente y a la cuarta vez te descalifican. Tambien como adicional tenemos un sistema de "Chapas" que se nos va otorgando (pueden verlo al final del video). Estan divididas en Bronce, Plata y Oro segun en que nos destacamos. A su nuestra manera de conducir va cambiando nuestra chapa personal identificatoria.
Me lo rayas y te mato, un sistema de daños no tan dañino
El sistema de daños permite elegir entre visual, apagado o completo. Aunque es un completo incompleto. Podemos estrellarnos a 500 Km/h contra una pared que el auto va a seguir andando, no se va a reventar como en el Grid. Si han jugado al NFS: High Stakes tendran una idea de que sistema de daños hablo. Cuesta doblar, el auto se va para cualquier lado, cuesta que entren los cambios; cosas asi. Digamos que el sistema de daños es lo mas Arcade de todo el titulo.
Aca pueden apreciar el sistema de daños, asi como ver cuando se van ganando las estrellas y sumando puntos de experiencia.
¡¿NFS RPG!? Leveleando en 4 ruedas
Sisi, como lo leyeron. En el Shift se levelea señores. Los puntos otorgados sirven para ir subiendo de nivel y tenemos desde el 1 hasta el 50. A medida que vamos subiendo necesitamos mayor cantidad de puntos para llegar al siguiente nivel, lo que de por si vuelve bastante adictivo al titulo ya que subir de nivel viene con invitaciones a eventos unicos y una gran suma de dinero. En el caso de las consolas* ademas cada 10 niveles obtienen 50 puntos de logros/trofeos.
*Para que no digan que me paso por las bolas los logros de PS3 y 360 les dejo la lista de los mismos:
Name Task
Trial By Fire Complete the NFS Live Pre-Race Event (10 pts)
One Small Step Win your first event (20 pts)
Road to Success Reach Tier 2 (100 pts)
Chance of a Lifetime Reach Tier 3 (100 pts)
The Final Countdown Reach Tier 4 (100 pts)
NFS Live World Champion Win the NFS Live World Championship (150 pts)
Driving Rookie Reach Driver Level 2 (10 pts)
Driving Amateur Reach Driver Level 5 (20 pts)
Driving Semi-Pro Reach Driver Level 10 (50 pts)
Driving Pro Reach Driver Level 20 (50 pts)
Driving Veteran Reach Driver Level 30 (50 pts)
Driving Hero Reach Driver Level 40 (50 pts)
Driving Legend Reach Driver Level 50 (50 pts)
Bronze Earner Earn 5 Bronze Badges (5 pts)
Bronze Hunter Earn 10 Bronze Badges (10 pts)
Bronze Collector Earn 15 Bronze Badges (20 pts)
Bronze Master Earn 20 Bronze Badges (25 pts)
Silver Earner Earn 5 Silver Badges (5 pts)
Silver Hunter Earn 10 Silver Badges (10 pts)
Silver Collector Earn 15 Silver Badges (20 pts)
Silver Master Earn 20 Silver Badges (25 pts)
Gold Earner Earn 5 Gold Badges (5 pts)
Gold Hunter Earn 10 Gold Badges (10 pts)
Gold Collector Earn 15 Gold Badges (20 pts)
Gold Master Earn 20 Gold Badges (25 pts)
Platinum Earner Earn 5 Gold Badges (5 pts)
Platinum Hunter Earn 10 Gold Badges (10 pts)
Platinum Collector Earn 15 Gold Badges (20 pts)
Platinum Master Earn 20 Gold Badges (25 pts)
Pimp my ride
Y si, no podia faltar la enchulada del autito. ¿Para que tener un Lamborgini sino te podes hacer el caco dandole un toque de pintura cromada color oro? (ver video ). Las opciones de visualizacion son las acostumbradas. Vinilos, pintar por sectores el auto y varios tipos de pintura (cromada, metalica, fluorescente, opaca y mas). Ademas tenemos una seleccion de Factoria donde el auto ya tiene calcos y colores personalizados. Como es costumbre muchas de estas opciones se van desbloqueando a medida que avanzamos en el modo Historia. Lo positivo es que todas son gratuitas, lo negativo es que el menu resulta bastante engorroso.
Aja... use el truco de la plata. Ya soy pobre en la vida real.
Debajo del capot
Por el lado mecanico tenemos para ir mejorando varias partes del auto como es costumbre: frenos, turbo, nitro, reduccion de peso, carroceria y mucho mas. Aca si hay que poner papota obviamente y segun vamos avanzando se van desbloqueando nuevos niveles de partes. Fuera de la seccion de compras y la parte visual del vehiculo tenemos un tuneo basico para poner el auto a punto. Debo admitir que mas de una vez me vi obligado a tocar el Downfoce ya que algunos autos "saltaban" con algunos desniveles en las pistas de lo bajo que estaban.
Ademas de los ajustes basicos tenemos una seccion de ajuste mas avanzado para los mas experimentados fierreros.
Graficos, sonido y fisica
Como habran visto en las imagenes y los videos no tengo mucho mas que agregar al respecto. Ambos son impecables, como acotacion y esto no lo digo por experiencia personal cabe destacar que en PC gracias a mayores resoluciones y niveles de AA mas altos los graficos son mejores, sin embargo yo lo encontre jugable a 1280x800 4xAA 16xAF (si, es pesadito el guacho). En cuanto a consolas no lei quejas de la version de 360 pero en varias reviews lei que la version de PS3 tiene algunas caidas de frames y un AA mas pobre.
Los impactos son geniales. Realmente te desorientan sin importar en que camara estes ya que al blur y la perdida de colores se le suman la sacudida de la cabeza del piloto y si estamos en alguna de las camaras externas se sacude todo el HUD. Realmente le suma a la sensacion de impacto, algo que no estaba logrado en ningun juego mas alla de algun estruendoso ruido al chocar. La vista interior de la cabina es impresionante. Todo completamente en 3D y cada indicador cumple su funcion. Un detalle que agrega versatilidad es que en las vistas exteriores la forma y disposicion de los relojes siempre asemejan las del auto que estemos manejando. Algun efectito visual al uso del Nitro hubiese estado interesante.
Al acelerar cada vez perdemos mas el enfoque de la cabina y mas se enfoca la pista
Por el lado del sonido es lo mejor que escuche en años. La frenadas realmente dan la sensacion de estar quemando caucho a diestra y siniestra. El rugir de los motores hace que cualquier tipo de musica sea totalmente innecesaria (aunque esta la opcion de tener musica en carrera). Hablando de la musica, si bien en los menues escuchamos buenas tonadas, los temas de carrera dejan bastante que desear. Las voces en ingles estan muy bien actuadas y realmente da gusto escucharlas (recuerden la pesadilla del locutor del Pro Street).
A los choques les sumamos, aparte de lo visual, el sonido del corazon del piloto y algun que otro sonido de exhalacion violento que suman al componente de impacto. Una maravilla.
La fisica es otro punto impecable. Aunque se tomaron libertades con el tema de los choques. La manera en que reacciona el auto y como va variando con las diferentes mejoras realmente se siente. Al usar el Nitro si se nos ocurre volantear practicamente perdemos por completo el control del auto que se vuelve un tren sin rieles. La fisica sin lugar a dudas esta apoyada sobre el sonido que nos convence de estar manejando una masa solida, pesada y a grandes velocidades. Esto se fortalece cuando en los impactos nos damos cuenta de que los oponentes son tan duros y solidos como nosotros. Sin duda "sentimos" el peso de los autos.
Pasate de vivo y fuiste: La IA
La inteligencia artificial merecia un capitulo aparte. Nuevamente es de lo mejor que se ha visto en juegos de carrera. Los oponentes son casi tan sucios como los del Burnout y tan habiles como los de Forza. la manera en que la misma se va ajustando a nuestra particular manera de conducir casi diria que llega a asustar. Mas de una vez nos van a sacar del camino, empujar, pasarnos por afuera o darnos ese toquecito al entrar a una curva que nos deja mirando para cualquier lado
Modos de juego y online
En modo Historia tenemos diversas disciplinas. Car Battle es una de las novedades donde 2 autos similares se ponen a prueba para ver cual es el mejor. Debo renocer que es mi disciplina favorita. Se corren 3 vueltas, en la primera largamos con ventaja, la segunda detras y la tercera a la par. Se gana si se supera al oponente por 5 segundos o se cruza primero la linea de meta. Si quedamos 5 segundos detras perdemos. El primero en salir victorioso en 2 de 3 es el vencedor.
Otra introduccion es Manufacterer Competition. En estos casos la fabrica nos presta el auto y corren todos con el mismo. Luego hay modos mas convencionales como Time Attack (muy similar a muerte subita), Drift, Carreras mixtas (cualquier clase) y carreras por origen de los autos (japon, europa o america).
Completar todos los Tiers nos habilita el NFS World Championship. El campeonato final del juego.
En cuanto al online se pueden armar competencias, torneos o carreras rapidas. Las restricciones vienen de la mano del modo de dificultad seteado con libertades en las opciones no bloqueadas. El modo Driver Duel asemeja una especie de "Rey de la colina" donde una lista de competirdores van teniendo matchs entre si con otros en espera. Si perdemos volvemos abajo de la piramide del torneo a tratar de escalar nuevamente a la cima.
Conclusion
Need For Speed resucito, no cabe la menor duda. La gente detras de los GTR supo devolverle todo lo que le venia faltando a la franquicia y sumarle unas cuantas novedades. Sin duda tiene fallas que son facilmente excusadas por el corto tiempo de desarrollo, como la libreria de autos y algunos detalles en los menues, pero nada que lo haga un titulo deficiente bajo ninguna circunstancia. podriamos atrevernos a hacer comparaciones con el Forza y el GT. Con los que ya salieron y los que estamos por ver, pero cuando ponemos en la balanza el enorme tiempo de desarrollo que tuvieron y tienen estas entregas contra el que tuvo Shift, lo unico que deseamos es que EA le diga a la gente de Slightly Mad Studios "tienen 4 años para hacer el proximo NFS"
Lo mejor:
Visualmente impecable
Efectos sonoros que nos hacen vivir la carrera (como el latir del piloto y la respiracion)
El nuevo modo Car Battle
El balance entre arcade y simulacion y la posibilidad de inclinarse hacia cualquiera de los dos extremos
La fisica
Levelear
Muy adictivo
La vista de cabina (obviamente)
Lo peor:
Los menues necesitaban algo mas de trabajo, resultan poco intuitivos
Tiempos de carga elevados(*)
Sistema de daños poco realista
Ferrari... ¿donde estas que no te puedo encontrar?
Ausencia casi total de señalizacion en las curvas (dependemos de ver el minimap o usar la Raceline como se ve en el segundo video)
Modo online algo pobre (aunque con modos adictivos)
(*)El Parche 1.0.1.0 mejora notablemente los tiempos de carga bajandolos a menos de la mitad, ademas de agregar soporte para el mouse, LAN, mejoras MP y otros detalles.