Chrysler acaba de anunciar el Dodge EV, su nuevo deportivo eléctrico experimental. El EV, como ya te hemos contado y claramente puedes ver en las fotografías, está basado en el Lotus Europa, un biplaza que destaca no tanto por su nivel de lujo como por su liviana construcción de aluminio. Sobre el chasis de este cupé, Chrysler ha instalado un motor eléctrico de 200 kW (unos 270 CV) y un paquete de baterías de iones de litio. Parece que en Chrysler quieren decir adiós a la tecnología NiMH, y les damos las gracias por ello.
El sistema propulsor de este inglés con corazón americano es capaz de rendir 650 Nm. Dado que los motores eléctricos entregan todo el par motor en un relámpago, su aceleración es de las que rompen cuellos: de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. La velocidad máxima, por contra, resulta menos espectacular, quedándose en alrededor de 190 km/h.
Por lo que respecta a la recarga de las baterías, seguimos sin novedad en el frente. El Dodge EV incluye una toma de 120/220 V, gracias a la cual puede llenar su inexistente depósito en cuatro u ocho horas. Toda la operación se puede realizar en casa. Su autonomía, por cierto, no aparece mencionada en la nota de prensa, aunque el valor genérico facilitado para su sistema de propulsión va desde los 240 a los 320 km. Otra incógnita importante es el peso del vehículo
Ahora que ya conocemos sus detalles básicos, nos encantaría saber hasta qué punto está implicada la propia Lotus en su desarrollo. Resulta extraño que Dodge se haya animado a utilizar el Europa como base para un modelo tan importante, y teniendo en cuenta la fuerte inversión de Lotus en tecnologías eléctricas, nos preguntamos si no hay una alianza secreta entre ambas compañías. Las comparaciones con el Tesla Roadster son tan inevitables como desagradables, a pesar de que seguramente el EV sólo es un banco de pruebas para el nuevo motor eléctrico del fabricante estadounidense.
Aqi Unas Imagenes
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link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=1MLSa5qb_88
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=vZyN1g-BYRI
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El sistema propulsor de este inglés con corazón americano es capaz de rendir 650 Nm. Dado que los motores eléctricos entregan todo el par motor en un relámpago, su aceleración es de las que rompen cuellos: de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. La velocidad máxima, por contra, resulta menos espectacular, quedándose en alrededor de 190 km/h.
Por lo que respecta a la recarga de las baterías, seguimos sin novedad en el frente. El Dodge EV incluye una toma de 120/220 V, gracias a la cual puede llenar su inexistente depósito en cuatro u ocho horas. Toda la operación se puede realizar en casa. Su autonomía, por cierto, no aparece mencionada en la nota de prensa, aunque el valor genérico facilitado para su sistema de propulsión va desde los 240 a los 320 km. Otra incógnita importante es el peso del vehículo
Ahora que ya conocemos sus detalles básicos, nos encantaría saber hasta qué punto está implicada la propia Lotus en su desarrollo. Resulta extraño que Dodge se haya animado a utilizar el Europa como base para un modelo tan importante, y teniendo en cuenta la fuerte inversión de Lotus en tecnologías eléctricas, nos preguntamos si no hay una alianza secreta entre ambas compañías. Las comparaciones con el Tesla Roadster son tan inevitables como desagradables, a pesar de que seguramente el EV sólo es un banco de pruebas para el nuevo motor eléctrico del fabricante estadounidense.
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