Con casi 14 kilómetros, será el túnel más largo de Latinoamérica y el segundo en cruzar la cordillera de Los Andes entre
Argentina
y
Chile
.
En esta primera etapa, 10 consorcios se presentaron para ser precalificados
Recién está en su fase inicial, sin embargo, el proyecto Túnel de Agua Negra, que une el centro norte de ambos países entre las provincias de Coquimbo ( Chile ) y San Juan ( Argentina ), promete ser una de las obras de infraestructura más ambiciosas de la región.
Con un costo total de US$1.500 millones, la iniciativa es impulsada por los gobiernos de ambos países y espera ser financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo. Este ya aprobó un primer préstamo de US$40 millones para estructurar el proyecto y financiar su diseño final.
Hasta la fecha, los túneles más largos de América Latina se ubican en Colombia y son el túnel Del Toyo (9,8 km), De la Línea o Bicentenario (8,7 km), De Oriente (8,2 km) y Fernando Gómez Martínez (4,6 km).
" Argentina y Chile comparten una de las fronteras binacionales más largas del mundo, junto a un formidable obstáculo físico como es la Cordillera de Los Andes", explica la Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (Ebitan) en su página web.
EL TÚNEL MÁS LARGO
El nuevo proyecto cuenta con casi 14 kilómetros de largo y es parte de un corredor bioceánico que unirá el Océano Pacífico con el Atlánticodesde el puerto de Coquimbo en Chile hasta Porto Alegre en Brasil.
En términos de longitud por país, un 72% corresponderá al sector argentino y un 28% al sector chileno.
Túnel Chile - Argentina y corredor hacia Brasil.
Incluirá dos túneles de dos pistas cada uno (uno para cada dirección) con un moderno sistema de ventilación, pasillos peatonales y para automóviles que conectan ambos túneles en caso de emergencia, medidas antisísmicas y casetas para personal de emergencia en sus salidas.
Según información del BID, se espera que la construcción del túnel dure 8,5 años.
El proyecto incluye dos túneles de dos pistas cada uno (uno para cada dirección) con un moderno sistema de ventilación, pasillos peatonales y para automóviles que conectan ambos túneles en caso de emergencia, medidas antisísmicas y casetas para personal de emergencia en sus salidas.
Actualmente, el Paso de Agua Negra (sin túnel) es uno de los 13 pasos carreteros entre Chile y Argentina cuyos gobiernos han decidido que reciban atención presupuestaria preferencial. Se ubica a 4.765 metros sobre el nivel del mar.
En esta primera etapa, 10 consorcios se presentaron para ser precalificados
Recién está en su fase inicial, sin embargo, el proyecto Túnel de Agua Negra, que une el centro norte de ambos países entre las provincias de Coquimbo ( Chile ) y San Juan ( Argentina ), promete ser una de las obras de infraestructura más ambiciosas de la región.
Con un costo total de US$1.500 millones, la iniciativa es impulsada por los gobiernos de ambos países y espera ser financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo. Este ya aprobó un primer préstamo de US$40 millones para estructurar el proyecto y financiar su diseño final.
Hasta la fecha, los túneles más largos de América Latina se ubican en Colombia y son el túnel Del Toyo (9,8 km), De la Línea o Bicentenario (8,7 km), De Oriente (8,2 km) y Fernando Gómez Martínez (4,6 km).
" Argentina y Chile comparten una de las fronteras binacionales más largas del mundo, junto a un formidable obstáculo físico como es la Cordillera de Los Andes", explica la Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (Ebitan) en su página web.
EL TÚNEL MÁS LARGO
El nuevo proyecto cuenta con casi 14 kilómetros de largo y es parte de un corredor bioceánico que unirá el Océano Pacífico con el Atlánticodesde el puerto de Coquimbo en Chile hasta Porto Alegre en Brasil.
En términos de longitud por país, un 72% corresponderá al sector argentino y un 28% al sector chileno.
Túnel Chile - Argentina y corredor hacia Brasil.
Incluirá dos túneles de dos pistas cada uno (uno para cada dirección) con un moderno sistema de ventilación, pasillos peatonales y para automóviles que conectan ambos túneles en caso de emergencia, medidas antisísmicas y casetas para personal de emergencia en sus salidas.
Según información del BID, se espera que la construcción del túnel dure 8,5 años.
El proyecto incluye dos túneles de dos pistas cada uno (uno para cada dirección) con un moderno sistema de ventilación, pasillos peatonales y para automóviles que conectan ambos túneles en caso de emergencia, medidas antisísmicas y casetas para personal de emergencia en sus salidas.
Actualmente, el Paso de Agua Negra (sin túnel) es uno de los 13 pasos carreteros entre Chile y Argentina cuyos gobiernos han decidido que reciban atención presupuestaria preferencial. Se ubica a 4.765 metros sobre el nivel del mar.
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