Los aviones se estrellan de vez en cuando. Aunque es infrecuente, esto es un hecho. Lo que es extraño, sin embargo, es cuando un avión parece desaparecer por completo en el aire. Especialmente en la era moderna, esto es extraordinario, teniendo en cuenta la increíble tecnología que tenemos a nuestra disposición. Esta es una lista que contiene aviones que no dejaron restos, escombros, pistas o respuestas de toda la historia.
10- Frederick Valentich:
El 21 de octubre de 1978, Frederic Valentich, de 20 años, desapareció durante un vuelo en su Cessna 182L. Frederick fue descrito por los amigos y la familia como "entusiasta de los UFOs," y durante el vuelo condenado, él divulgó ser acompañado por un avión no identificado.
Mientras que Frederick volaba sobre el estrecho bajo entre Tasmania y Australia, el contacto a la radio de control de tráfico aéreo después de 7:00 PM para divulgar que estaba siendo seguido por un avión. El control de tráfico aéreo respondió, diciendo que no había tráfico conocido cerca. Valentich describió el avión como grande e iluminado por cuatro brillantes luces de aterrizaje. Supuestamente pasó a unos 300 metros de altura de el y se movía a muy alta velocidad.
Por último, Frederick declaró que el OVNI estaba orbitando por encima de él y tenía una superficie de metal brillante y una luz verde. El control de tránsito aéreo le pidió que identificara la embarcación, a la que Frederick respondió: "No es un avión", antes de que su transmisión fuera interrumpida por un ruido no identificado descrito como "metálico, raspando sonidos." El contacto se perdió en ese momento y ni Valentich ni su avión fueron vistos jamas.
9- Vuelo transatlantico C-124:
A última hora de la tarde del 23 de marzo de 1951, el avion de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Douglas C-124 Globemaster II en su camino a Inglaterra se lanzó al océano. Una explosión en la bodega de carga y el consiguiente incendio obligaron a los pilotos a bajar el avión en el Atlántico, a unos cientos de kilómetros de Irlanda. La localización exacta fue transmitida por radio por los pilotos.
Los 53 pasajeros y la tripulación a bordo del vuelo se pusieron salvavidas y subieron a bordo de balsas de emergencia bien equipadas. Un B-29 ya estaba en camino con la intención de ayudar al avión en su navegación al campo de aviación más cercano. Cuando llegó a la ubicación transmitida por los pilotos, la tripulación del B-29 observó a los pasajeros ya la tripulación en sus balsas. Parecía que todo el mundo estaba bien.
El B-29 luego tuvo que volver a la base, ya que se estaba agotando el combustible. Sin embargo, cuando las tripulaciones de rescate llegaron pocas horas después, el avión y los pasajeros heridos habían desaparecido sin dejar rastro alguno. Todo lo que quedaba era un trozo de madera contrachapada y un maletín. Nadie sabe qué pasó en esas horas mientras la ayuda estaba en el camino.
8- Amelia Earhart:
Amelia Earhart fue una pionera de la aviación estadounidense. Ella sostuvo muchos expedientes tempranos, incluyendo ser la primera mujer a volar a solas a través del Océano Atlántico. El 2 de julio de 1937, ella desapareció sobre el Océano Pacífico, cerca de la isla de Howland.
Sus transmisiones finales a la nave cercana, Itasca, indicaron que ella creyó que había alcanzado la isla de Howland. Sin embargo, esto era incorrecto: estaba a por lo menos 8 kilómetros de distancia. Temiendo lo peor, el Itasca utilizó sus calderas de gasolina para generar grandes nubes de humo para señalar a los aviadores, pero en vano.
Muchas teorías rodean la desaparición de Earhart, incluyendo un fallido aterrizaje en el océano, una sorprendentemente completa teoría de la captura japonesa, y una explicación que asume que Earhart decidió aterrizar con éxito o no en la isla Gardner, a 560 kilómetros de distancia.
7- El Flying Tiger 739:
El 16 de marzo de 1962, el Flying Tiger 739 desapareció de las pantallas de radar sobre el océano. El avión Lockheed Super Constellation llevaba 93 soldados estadounidenses y tres soldados survietnamitas de California a Saigón. Se supone que todos los 107 a bordo del avión murieron en el incidente.
No se han encontrado restos de escombros o detritos. Los únicos investigadores principales tienen el testimonio de un testigo presencial de un petrolero civil cercano, que informó haber visto "un destello de luz extremadamente brillante, inmediatamente seguido de dos puntos rojos que caían al mar a velocidades diferentes". Se cree que el petrolero fue testigo de los desaparecido avion que exploto en pleno de vuelo, durante el cual se dividió en dos y cayó al océano en bolas de fuego separadas.
La suposición más razonable, dada la evidencia, es el sabotaje. Sin embargo, como 518.000 kilómetros cuadrados de búsqueda no han dado resultado, es probable que nunca obtengamos las verdaderas respuestas.
6- El vuelo 19:
El vuelo 19 fue la designación de cinco bombarderos torpederos Avenger que desaparecieron sin dejar rastro sobre el Triángulo de las Bermudas el 5 de diciembre de 1945. Un barco marino, el PBM Mariner también desapareció mientras buscaba a los bombarderos perdidos y sus pilotos. En total, 14 miembros de la tripulación a bordo de los bombarderos Avenger se perdieron, al igual que los 13 a bordo del avión de rescate.
Los bombarderos estaban experimentando serios problemas de navegación en y alrededor del Triángulo de las Bermudas. Sus tableros no funcionaban, y se estaban quedando sin combustible. Esta fue su última transmisión: "Todos los aviones se cierran firmemente. Tendremos que zanjar a menos que aterricemos. . . Cuando el primer avión cae por debajo de diez galones, todos bajamos juntos.
A esas alturas, el sol se había puesto y el tiempo se estaba acabando. A las 7:27 PM, el PBM-5 Mariner desaparecio y nunca se escuchó nada de sobre el de nuevo. Un petrolero cercano reportó una aparente explosión, cuyas llamas saltaron a 30 metros de altura y ardieron durante al menos diez minutos. Los restos de los bombarderos nunca fueron encontrados.
5- El Star Ariel:
El Star Ariel se perdió el 17 de enero de 1949. Se sabe muy poco sobre lo que causó la pérdida del avion de la British South American Airways (BSAA) y sus 20 tripulantes y pasajeros. El tiempo era excelente, la visibilidad era buena, y los pilotos eran experimentados. El capitán eligió una ruta de vuelo a gran altitud para aprovechar al máximo las excelentes condiciones. El vuelo fue entre Bermuda y Kingston, Jamaica.
El último contacto con Star Ariel se realizó a las 9:42. A pesar de una gran operación de búsqueda dirigida por un grupo de trabajo de la Marina de los Estados Unidos, no se encontraron restos de escombros, combustible o cuerpos. Como lo indicó el jefe de la investigación encargado de encontrar una causa para la pérdida de la aeronave: "A causa de la falta de pruebas debido a que no se han encontrado restos, se desconoce la causa del accidente"
4- El Star Tiger:
En las primeras horas del 30 de enero de 1948, otra embarcación BSAA, el Star Tiger, desapareció entre Santa María y las Bermudas. Se cree que todos los 31 pasajeros y la tripulación a bordo han perecido, y la causa sigue sin resolverse hasta el día de hoy. El Star Tiger fue pilotado por dos experimentados pilotos en fuertes vientos y lluvia a una altitud de crucero inusualmente baja.
Volar a 600 metros durante los vientos fuertes es intrínsecamente peligroso, pero los pilotos eran muy experimentados y probablemente muy conscientes de su entorno. Se especula que una súbita y fuerte ráfaga de viento podría haber forzado el avión hacia el océano o que el fallo del altímetro podría haber hecho que los pilotos lanzaran suavemente el avión al agua. No se hizo ninguna llamada de socorro y nunca se encontraron restos o escombros.
3- La desaparicion en 2016 del Indian Air Force:
El 22 de julio de 2016, un avión de transporte bimotor Antonov An-32 perteneciente a la Fuerza Aérea de la India desapareció mientras volaba sobre la Bahía de Bengala. Había 29 personas a bordo en el momento: 23 pasajeros y seis miembros de la tripulación.
El contacto con el radar se perdió a las 9:12 AM, y la operación de búsqueda y rescate resultante se convertiría en la más grande de la historia de la India. Dieciséis barcos, un submarino y seis aviones fueron desplegados para ayudar en la búsqueda en y alrededor de la Bahía de Bengala. El 15 de septiembre de 2016, la misión fue cancelada, y todos a bordo se supusieron muertos.
2- N8444A:
El 25 de mayo de 2003, un Boeing 727, registrado como N844AA, fue robado del aeropuerto de Quatro de Fevereiro en Angola. Poco antes de la puesta del sol, dos hombres abordaron el avión: el piloto estadounidense Ben Padilla y el mecánico John Mutantu. Ninguno de ellos estaba certificado para volar el 727, que normalmente vuela con una tripulación de vuelo de tres. Se cree que Padilla fue el que estuvo en los controles. El avión entró en la pista sin comunicarse con la torre de control. Con sus luces apagadas y unas cuantas maniobras erráticas, el avión cayó a trompicones por la pista y despegó rumbo al suroeste sobre el océano.
Desde entonces, ni los dos hombres ni el avión han sido vistos. La desaparición de N844AA provocó una búsqueda mundial por el FBI y la CIA. A pesar de esto, no se ha encontrado ningún rastro de la aeronave.
1- MH370:
El vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareció el 8 de marzo de 2014, mientras volaba de Kuala Lumpur, Malasia, a Beijing, China. Un total de 227 pasajeros y 12 miembros de la tripulación estaban a bordo del Boeing 777, y la operación de búsqueda más cara en la historia de la aviación (130-160 millones de dólares) no mostró ninguna evidencia del avión grande. Algunas pequeñas piezas de las alas se han encontrado en varias islas desde el accidente, así como un maletín dañado que se cree que están relacionados con el incidente. En la actualidad, sin embargo, el avión no se ha encontrado, y la causa del accidente se desconoce.
La comunicación verbal con los dos pilotos experimentados de la aeronave se perdió a las 1:19 AM. A la 1:21 AM, el transpondedor de la aeronave dejó de funcionar. El transpondedor permite que el avión sea rastreado en radar por el control de tráfico aéreo. A pesar de la falta de un transpondedor en funcionamiento, el avión seguía siendo rastreado por un radar militar, girando a la derecha y luego a la izquierda a una altitud errática. Una vez que había dejado el espacio aéreo rastreable por el radar militar de Malasia, la aeronave respondió automáticamente a las solicitudes de actualización de estado por hora de un sistema de comunicación por satélite. Dos llamadas telefónicas a la cabina a las 2:39 AM y 7:13 AM fueron sin respuesta. La actualización del estado final, que tuvo lugar a las 8:10 AM (casi dos horas después de que el MH370 debía aterrizar en Beijing) fue iniciada por el avión, en contraposición a la estación terrestre.
Sólo hay algunas razones por las que el avión iniciaría esta comunicación: falla de energía, falla crítica del componente, pérdida de altitud o agotamiento del combustible. (Este último es el escenario más probable) La actualización de estado sería la última comunicación de MH370, antes de que se presumiera que se estrelló a alta velocidad en el Océano Índico.
