El venerable avión de combate estadounidense está siendo observando de cerca por los miembros de la OTAN que buscan construir sus defensas.
Un F-16 de la fuerza aérea rumana en la base aérea de Fetesti, Rumania, en octubre de 2016.. Crédito de la imagen: VICTORCOZMEI VIA WIKPEDIA
Por Marcus Weisgerber, para Defense One 19 de Junio de 2017
Le Bourget, France — Los aliados estadounidenses de toda Europa quieren usar aviones de combate F-16, pero no hay suficientes aviones para circular, dijeron funcionarios de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
"Hay una demanda de exceso de F-16s de muchos de nuestros socios europeos", dijo el lunes Heidi Grant, subsecretario adjunto de la Fuerza Aérea para asuntos internacionales, en el Salón Aéreo de París, un evento masivo de aviación militar y comercial celebrado aquí cualquier otro año.
Producido por primera vez en 1974 por General Dynamics y construido desde 1993 por Lockheed y su sucesor Lockheed Martin, el F-16 es atractivo para algunos aliados de la OTAN que están aumentando o planeando aumentar el gasto de defensa y las compras de armas a raíz de la anexión de Crimea .
A finales del año pasado, Rumania recibió seis F-16 de Portugal bajo un acuerdo aprobado en 2013. El año pasado, un funcionario del Departamento de Estado sugirió que otras naciones de Europa del Este pudieran Trabajar acuerdos similares.
El acuerdo admitió a Rumanía a un club europeo de F-16 que también incluye Holanda, Dinamarca, Noruega, Portugal, Bélgica, Grecia y Polonia. Mientras tanto, Holanda y Noruega compran F-35s y Dinamarca planea comprarlos también.
"Hay interés como usted ve algunos algunos países que van por los F-35. Pueden estar buscando desprenderse de algunos de sus F-16 y hay naciones socias que podrían (comprar) esos excesos ", dijo Grant. "Es más asequible dentro de sus presupuestos de defensa. Estamos trabajando con muchos países tratando de hacer que estas transacciones, las transferencias de terceros, funcionen ".
También hay interés en los nuevos F-16, pero "en su mayoría es excesivo ahora", dijo.
"La demanda y el interés es mayor de lo que jamás he visto", dijo Grant, que ha estado en su posición en el Pentágono desde 2010.
Cuando se le preguntó si hay suficientes F-16 disponibles para la demanda, Grant dijo: "No."
"Pero si no lo hay, no todos los países necesitan un F-16", dijo el teniente general Arnold Bunch, diputado militar de la Fuerza Aérea para su adquisición. "A veces trabajamos con ellos para encontrar otras alternativas".
Lockheed planea trasladar su línea de producción F-16 de Fort Worth, Texas, a Greenville, Carolina del Sur, liberando espacio para construir sus F-35s.
El F-16 Fighting Falcon es un caza polivalente monomotor desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics en los años 1970 para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos; entró en servicio en el año 1978. Aunque originalmente fue diseñado como caza ligero de acuerdo con las reglas de vuelo visual diurnas, fue evolucionando hasta convertirse en un extraordinario cazabombardero todo tiempo. En 1993 el Fighting Falcon cambió de fabricante, ya que ese año General Dynamics vendió su empresa de producción de aeronaves a la compañía Lockheed,6 la que hoy en día es Lockheed Martin después de su fusión en 1995 con Martin Marietta.7 Aunque ya no se construye para la Fuerza Aérea estadounidense, la producción todavía sigue activa para la exportación. El avión también ha sido construido bajo licencia en otros países, como Bélgica, los Países Bajos, Turquía y Corea del Sur.
El Fighting Falcon es un avión especializado en el combate aéreo cercano que introdujo numerosas innovaciones, entre las que se incluyen una cabina tipo burbuja sin armazón para una mejor visibilidad, la palanca de control lateral para un mejor control bajo fuerzas G elevadas, y el asiento reclinado para reducir el efecto de las fuerzas G en el piloto. Se trata del primer avión de combate construido a propósito para soportar giros de 9 G. Su buena relación empuje a peso le proporciona potencia para incluso ascender y acelerar verticalmente, si es necesario.4 Para llevar a cabo sus misiones dispone de un cañón automático interno M61 Vulcan y hasta 11 soportes externos para montar varios tipos de misiles, bombas, tanques de combustible suplementarios y pods (contenedores de aviónica, contramedidas, etc.).
El F-16 ha logrado un gran éxito en el mercado de exportación, habiendo sido seleccionado para servir en las fuerzas aéreas de veinticinco países.8 Se convirtió en el mayor programa de aviación de combate de reacción de Occidente, con más de 4570 aviones construidos desde que su producción fuera iniciada en 1976.8 Ha participado en numerosos conflictos, sobre todo en la zona de los Balcanes y en Oriente Medio. Esta aeronave también se puede ver en dos grupos de acrobacia aérea; el Thunderbirds de Estados Unidos, desde 1983, y el Black Knights de Singapur, desde 2000.9 A pesar de que el nombre oficial del F-16 es Fighting Falcon (que en inglés significa «halcón luchador» o «halcón de pelea»), también es muy conocido por el apodo Viper («víbora»).10 11
Está previsto que el F-16 permanezca en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos hasta el año 2025.12 El avión que lo sustituirá es el Lockheed Martin F-35 Lightning II, cuya entrada en servicio estaba prevista para el año 2015 y que lo irá reemplazando gradualmente.13
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Un F-16 de la fuerza aérea rumana en la base aérea de Fetesti, Rumania, en octubre de 2016.. Crédito de la imagen: VICTORCOZMEI VIA WIKPEDIA
Por Marcus Weisgerber, para Defense One 19 de Junio de 2017
Le Bourget, France — Los aliados estadounidenses de toda Europa quieren usar aviones de combate F-16, pero no hay suficientes aviones para circular, dijeron funcionarios de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
"Hay una demanda de exceso de F-16s de muchos de nuestros socios europeos", dijo el lunes Heidi Grant, subsecretario adjunto de la Fuerza Aérea para asuntos internacionales, en el Salón Aéreo de París, un evento masivo de aviación militar y comercial celebrado aquí cualquier otro año.
Producido por primera vez en 1974 por General Dynamics y construido desde 1993 por Lockheed y su sucesor Lockheed Martin, el F-16 es atractivo para algunos aliados de la OTAN que están aumentando o planeando aumentar el gasto de defensa y las compras de armas a raíz de la anexión de Crimea .
A finales del año pasado, Rumania recibió seis F-16 de Portugal bajo un acuerdo aprobado en 2013. El año pasado, un funcionario del Departamento de Estado sugirió que otras naciones de Europa del Este pudieran Trabajar acuerdos similares.
El acuerdo admitió a Rumanía a un club europeo de F-16 que también incluye Holanda, Dinamarca, Noruega, Portugal, Bélgica, Grecia y Polonia. Mientras tanto, Holanda y Noruega compran F-35s y Dinamarca planea comprarlos también.
"Hay interés como usted ve algunos algunos países que van por los F-35. Pueden estar buscando desprenderse de algunos de sus F-16 y hay naciones socias que podrían (comprar) esos excesos ", dijo Grant. "Es más asequible dentro de sus presupuestos de defensa. Estamos trabajando con muchos países tratando de hacer que estas transacciones, las transferencias de terceros, funcionen ".
También hay interés en los nuevos F-16, pero "en su mayoría es excesivo ahora", dijo.
"La demanda y el interés es mayor de lo que jamás he visto", dijo Grant, que ha estado en su posición en el Pentágono desde 2010.
Cuando se le preguntó si hay suficientes F-16 disponibles para la demanda, Grant dijo: "No."
"Pero si no lo hay, no todos los países necesitan un F-16", dijo el teniente general Arnold Bunch, diputado militar de la Fuerza Aérea para su adquisición. "A veces trabajamos con ellos para encontrar otras alternativas".
Lockheed planea trasladar su línea de producción F-16 de Fort Worth, Texas, a Greenville, Carolina del Sur, liberando espacio para construir sus F-35s.
El F-16 Fighting Falcon es un caza polivalente monomotor desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics en los años 1970 para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos; entró en servicio en el año 1978. Aunque originalmente fue diseñado como caza ligero de acuerdo con las reglas de vuelo visual diurnas, fue evolucionando hasta convertirse en un extraordinario cazabombardero todo tiempo. En 1993 el Fighting Falcon cambió de fabricante, ya que ese año General Dynamics vendió su empresa de producción de aeronaves a la compañía Lockheed,6 la que hoy en día es Lockheed Martin después de su fusión en 1995 con Martin Marietta.7 Aunque ya no se construye para la Fuerza Aérea estadounidense, la producción todavía sigue activa para la exportación. El avión también ha sido construido bajo licencia en otros países, como Bélgica, los Países Bajos, Turquía y Corea del Sur.
El Fighting Falcon es un avión especializado en el combate aéreo cercano que introdujo numerosas innovaciones, entre las que se incluyen una cabina tipo burbuja sin armazón para una mejor visibilidad, la palanca de control lateral para un mejor control bajo fuerzas G elevadas, y el asiento reclinado para reducir el efecto de las fuerzas G en el piloto. Se trata del primer avión de combate construido a propósito para soportar giros de 9 G. Su buena relación empuje a peso le proporciona potencia para incluso ascender y acelerar verticalmente, si es necesario.4 Para llevar a cabo sus misiones dispone de un cañón automático interno M61 Vulcan y hasta 11 soportes externos para montar varios tipos de misiles, bombas, tanques de combustible suplementarios y pods (contenedores de aviónica, contramedidas, etc.).
El F-16 ha logrado un gran éxito en el mercado de exportación, habiendo sido seleccionado para servir en las fuerzas aéreas de veinticinco países.8 Se convirtió en el mayor programa de aviación de combate de reacción de Occidente, con más de 4570 aviones construidos desde que su producción fuera iniciada en 1976.8 Ha participado en numerosos conflictos, sobre todo en la zona de los Balcanes y en Oriente Medio. Esta aeronave también se puede ver en dos grupos de acrobacia aérea; el Thunderbirds de Estados Unidos, desde 1983, y el Black Knights de Singapur, desde 2000.9 A pesar de que el nombre oficial del F-16 es Fighting Falcon (que en inglés significa «halcón luchador» o «halcón de pelea»), también es muy conocido por el apodo Viper («víbora»).10 11
Está previsto que el F-16 permanezca en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos hasta el año 2025.12 El avión que lo sustituirá es el Lockheed Martin F-35 Lightning II, cuya entrada en servicio estaba prevista para el año 2015 y que lo irá reemplazando gradualmente.13
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