Llegaron los primeros buses eléctricos para el Transantiago: Conoce sus detalles y dónde circularán
Metbus incorporará dos buses K9 de la firma china BYD a su flota, para el recorrido 516. Tienen un costo por kilómetro de $70, comparado con los $300 de un vehículo diesel.
Tras una exitosa prueba a inicios de este año, el Transantiago sumará durante los próximos días sus primeros buses 100% eléctricos, luego que las dos primeras unidades desarrolladas por la firma china BYD arribaran al puerto de San Antonio el pasado domingo. Se trata de dos buses BYD K9 que operarán en el recorrido 516, correspondiente a la empresa Metbus "que atraviesa de oriente a poniente la capital.
Entregando conectividad a las comunas de Maipú, Lo Prado, Pudahuel, Estación Central, Santiago, Ñuñoa, Providencia y Peñalolén”, explica el director de Transporte Público del DTPM, Guillermo Muñoz. Se espera que tras el proceso de homologación, las máquinas empiecen a circular durante los primeros días de noviembre.
Características Estos buses de 12 metros de largo tienen 33 asientos acolchados y la capacidad para transportar 85 pasajeros. Además incorporan aire acondicionado para todo el bus, piso bajo para facilitar el acceso, vidrios pegados, rampa automática, inclinación lateral y cámaras de movimiento y de cobertura en puertas para mayor seguridad. También cuentan con servicios complementarios como Wi-Fi y recarga de dispositivos móviles.
Su fabricación se realiza en China y es del tipo monoblock, es decir, el chasis y la carrocería forman una pieza única, integral. Mecánicamente vienen dotados de una transmisión automática, suspensión neumática y unos motores eléctricos situados en las ruedas traseras, los que se alimentan de una batería de 324 kW, que les permite contar con una autonomía de 250 kilómetros.
Mi teoría es que Chile no necesita tanta tecnología, si nuestra sociedad joven adolescente de falta de disciplina encuentran normal hacer vandalismo y perjuicio sumado a los extranjeros pobres que el socialismo y el empresario llama "turistas de los derechos humanos" la mayoría sin preparación y sumisos, pero tambien evasores del sistema. Sumando a todos los flaites que evaden y destruyen estos hermosos aparatos
El Gobierno presentó este miércoles el nuevo bus de Transantiago, como alternativa de "alto estándar". Entre sus características destacan las barras de agarre ergonómicas, asientos acolchados, aire acondicionado, WiFi gratuito y "cabina silenciosa".
Resultados:
Tal vez nos merecemos esto:
El socialismo e izquierda en Chile son asi:
Lejos de esto:
Metbus incorporará dos buses K9 de la firma china BYD a su flota, para el recorrido 516. Tienen un costo por kilómetro de $70, comparado con los $300 de un vehículo diesel.
Tras una exitosa prueba a inicios de este año, el Transantiago sumará durante los próximos días sus primeros buses 100% eléctricos, luego que las dos primeras unidades desarrolladas por la firma china BYD arribaran al puerto de San Antonio el pasado domingo. Se trata de dos buses BYD K9 que operarán en el recorrido 516, correspondiente a la empresa Metbus "que atraviesa de oriente a poniente la capital.
Entregando conectividad a las comunas de Maipú, Lo Prado, Pudahuel, Estación Central, Santiago, Ñuñoa, Providencia y Peñalolén”, explica el director de Transporte Público del DTPM, Guillermo Muñoz. Se espera que tras el proceso de homologación, las máquinas empiecen a circular durante los primeros días de noviembre.
Características Estos buses de 12 metros de largo tienen 33 asientos acolchados y la capacidad para transportar 85 pasajeros. Además incorporan aire acondicionado para todo el bus, piso bajo para facilitar el acceso, vidrios pegados, rampa automática, inclinación lateral y cámaras de movimiento y de cobertura en puertas para mayor seguridad. También cuentan con servicios complementarios como Wi-Fi y recarga de dispositivos móviles.
Su fabricación se realiza en China y es del tipo monoblock, es decir, el chasis y la carrocería forman una pieza única, integral. Mecánicamente vienen dotados de una transmisión automática, suspensión neumática y unos motores eléctricos situados en las ruedas traseras, los que se alimentan de una batería de 324 kW, que les permite contar con una autonomía de 250 kilómetros.
Mi teoría es que Chile no necesita tanta tecnología, si nuestra sociedad joven adolescente de falta de disciplina encuentran normal hacer vandalismo y perjuicio sumado a los extranjeros pobres que el socialismo y el empresario llama "turistas de los derechos humanos" la mayoría sin preparación y sumisos, pero tambien evasores del sistema. Sumando a todos los flaites que evaden y destruyen estos hermosos aparatos
El Gobierno presentó este miércoles el nuevo bus de Transantiago, como alternativa de "alto estándar". Entre sus características destacan las barras de agarre ergonómicas, asientos acolchados, aire acondicionado, WiFi gratuito y "cabina silenciosa".
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Lejos de esto: