El Iconico Defender se revive con una tirada limitada de solo 150 ejemplares de los clásicos renacidos
¿Ultimo hurra? El defensor clásico de Land Rover se recuperó de entre los muertos con una edición de coleccionista de 150 modelos renacidos que comenzaron en £ 150,000
Por Ray Massey, para Thisismoney.co.uk Enero 18 de 2018
Los Defenders de edición limitada revivirán los 4x4 existentes para celebrar 70 años de autos Los renacidos Land Rovers tendrán una buena acogida gracias a los motores V8 de 5.0 litros Los defensores vendrán equipados con toques de lujo y comenzarán en £ 150k [/list]
Scorcher: JLR está facturando al nuevo Land Rover como 'el más poderoso y más rápido jamás creado', capaz de acelerar desde el reposo a 60 mph en solo 5,6 segundos
Justo cuando pensaba que se había ido para siempre, el defensor clásico de Land Rover se ha recuperado de la muerte con una edición de coleccionista de 150 modelos renacidos que comienzan en £ 150,000.
Y el defensor renacido empacará un golpe.
La división clásica de Jaguar Land Rover es para acoplar motores V8 de 5.0 litros a una selección de Defenders reencarnados, rediseñados y restaurados para producir 'el más potente y más rápido jamás creado', capaz de acelerar desde el reposo a 60 mph en solo 5,6 segundos.
Historia: en 2016, Land Rover finalizó la producción del Defender original, cuya producción podría rastrearse hasta el Land Rover original que costó solo £ 450.
Decidida a exprimir hasta la última gota de afecto por el amateurs original británico muy querido, la carrera limitada de Defender Works V8s celebra el 70º aniversario de la marca Land Rover y será galardonada con la 70.ª edición.
La tirada limitada de Defender Works V8s celebra el 70º aniversario de la marca Land Rover y será galardonada con la 70.ª edición
Está comprando 150 Defensores donantes de segunda mano de todo el mundo que formarán la base de los vehículos renacidos.
En 2016, Land Rover finalizó la producción del Defender original, cuya producción se remonta al Land Rover original, que costó solo £ 450.
Se espera un modelo muy esperado de nueva generación para el siglo XXI dentro del año.
Land Rover Classic ha estado restaurando los Land Rovers de la Serie I en los últimos años, pero esta es la primera instancia de un Defender de alto rendimiento del brazo especializado de la marca británica.
Los Defensores también apuntan a disparar las armas del multimillonario magnate de las sustancias químicas Jim Ratcliffe, quien ha anunciado planes para construir su propio vehículo todoterreno de vuelta a lo básico para cubrir el vacío dejado por el original.
Reacondicionado: el fabricante. Obtiene 150 defensores donantes de segunda mano de todo el mundo que formarán la base de los vehículos renacidos.
El anuncio se produce justo una semana después de que Land Rover revelara que es para restaurar uno de los tres modelos de lanzamiento originales e inestimables del Salón del Automóvil de Amsterdam de 1948.
Después de haber estado desaparecido durante décadas, se encontró languideciendo en un jardín cerca de la fábrica de Solihull donde se construyó.
Land Rover dijo que el proyecto "rinde homenaje" a los motores de alta potencia tanto en la Serie III Stage 1 V8 de 1979 como en los Defenders posteriores.
Tim Hannig, director de Jaguar Land Rover Classic, dijo: "Es lógico que hayamos podido liberar todo el potencial del icónico Defender, cuya forma tan querida sigue siendo sinónimo de Land Rover , 70 años desde que se lo vio en público durante la primera vez.
Planta de energía: Land Rover dice que el renovado tren motriz V8 de gasolina de 5.0 litros del Defensor produce 405 PS, más de tres veces las 122PS del defensor estándar.
"La idea de reintroducir un V8 Defender era algo que estábamos discutiendo ya en 2014, cuando todavía estábamos construyendo el Defender en Solihull. Sabíamos que la demanda estaba allí para un Defensor poderoso y rápido.
Historial de V8 Defender
Land Rover dijo que el motor estará vinculado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades con modo deportivo
'La autenticidad de Land Rover es el último toque final para los clientes más exigentes que compran estos Defenders de la edición para coleccionistas'.
Land Rover dijo que el proyecto "rinde homenaje" a los motores de alta potencia tanto en la Serie III Stage 1 V8 de 1979 como en los posteriores Defenders.
Entre ellos se incluyen la popular serie "50th Anniversary Edition", que cuesta entre £ 32,000 y £ 80,000 dependiendo del modelo, que ahora son muy buscados por los entusiastas y coleccionistas y han aumentado en valor.
La firma agregó: "Tanto 90 como 110 derivados Defender Works V8 con distancia entre ejes estarán disponibles para la compra directa de Land Rover Classic, con precios que comienzan desde £ 150,000 para un 90 en el Reino Unido".
Todos los componentes no han sido clasificados, incluidos los resortes de suspensión de alto rendimiento y los frenos más grandes y potentes
Land Rover dice que el renovado tren motriz V8 de 5.0 litros con gasolina de aspiración natural del Defender produce 405 PS, más de tres veces los 122PS del Defensor estándar.
Land Rover dijo que el motor estará vinculado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades con modo deportivo.
Los 4x4 contarán con frenos mejorados, un kit especial de manejo de resortes mejorados, amortiguadores y barras estabilizadoras, más llantas exclusivas de aleación de diente de sierra de 18 pulgadas rotadas con dientes de diamante y neumáticos todo terreno 265/65 R18.
Cada uno de los 150 coches estará marcado con placas conmemorativas
Y ninguno de los nuevos Defensores será un caballo de batalla austero. Los conductores y los pasajeros estarán cossetados en el interior gracias a un revestimiento interior completo de Windsor Leather que cubre el tablero, los paneles de las puertas, los asientos delanteros y los asientos deportivos Recaro, y cada vehículo está equipado con el propio sistema de infoentretenimiento personalizado de Land Rover .
Land Rover Classic también está planeando ofrecer a los propietarios una selección de mejoras de alto rendimiento inspiradas en Defender Works V8, que incluyen actualizaciones de potencia para el motor diesel TDCi, suspensión rápida y kits de frenado.
El empresario Ratcliffe, propietario del grupo Ineos, ha descrito planes para invertir £ 600 millones en una fábrica que produce alrededor de 25,000 automóviles al año a un precio de £ 35,000 para cubrir el espacio dejado por el Defensor.
Land Rover Classic también planea ofrecer a los propietarios un número selecto de actualizaciones de alto rendimiento inspiradas en el Defender Works V8.
Ratcliffe ha dicho de su plan apodado Project Grenadier: "Soy un gran admirador del viejo Land Rover Defender y tengo un enorme respeto por su capacidad todoterreno, y nuestro nuevo 4 x4 se inspiró en él. Pero mientras nuestro todoterreno puede compartir su espíritu, nuestro nuevo automóvil será una gran mejora con respecto a los modelos anteriores ".
Su compañía ha dicho: "El mercado objetivo es global e incluye a trabajadores de la agricultura y la silvicultura, exploradores y aventureros, así como a los fanáticos Defender tradicionales que simplemente disfrutan de una experiencia de conducción 4x4 auténtica".
Jaguar Land Rover ha tomado medidas para marcar aspectos del diseño del Defensor para evitar la producción de un modelo 'imitación'.
With a little help from Google Translate for Business
¿Ultimo hurra? El defensor clásico de Land Rover se recuperó de entre los muertos con una edición de coleccionista de 150 modelos renacidos que comenzaron en £ 150,000
Por Ray Massey, para Thisismoney.co.uk Enero 18 de 2018
Scorcher: JLR está facturando al nuevo Land Rover como 'el más poderoso y más rápido jamás creado', capaz de acelerar desde el reposo a 60 mph en solo 5,6 segundos
Justo cuando pensaba que se había ido para siempre, el defensor clásico de Land Rover se ha recuperado de la muerte con una edición de coleccionista de 150 modelos renacidos que comienzan en £ 150,000.
Y el defensor renacido empacará un golpe.
La división clásica de Jaguar Land Rover es para acoplar motores V8 de 5.0 litros a una selección de Defenders reencarnados, rediseñados y restaurados para producir 'el más potente y más rápido jamás creado', capaz de acelerar desde el reposo a 60 mph en solo 5,6 segundos.
Historia: en 2016, Land Rover finalizó la producción del Defender original, cuya producción podría rastrearse hasta el Land Rover original que costó solo £ 450.
Decidida a exprimir hasta la última gota de afecto por el amateurs original británico muy querido, la carrera limitada de Defender Works V8s celebra el 70º aniversario de la marca Land Rover y será galardonada con la 70.ª edición.
La tirada limitada de Defender Works V8s celebra el 70º aniversario de la marca Land Rover y será galardonada con la 70.ª edición
Está comprando 150 Defensores donantes de segunda mano de todo el mundo que formarán la base de los vehículos renacidos.
En 2016, Land Rover finalizó la producción del Defender original, cuya producción se remonta al Land Rover original, que costó solo £ 450.
Se espera un modelo muy esperado de nueva generación para el siglo XXI dentro del año.
Land Rover Classic ha estado restaurando los Land Rovers de la Serie I en los últimos años, pero esta es la primera instancia de un Defender de alto rendimiento del brazo especializado de la marca británica.
Los Defensores también apuntan a disparar las armas del multimillonario magnate de las sustancias químicas Jim Ratcliffe, quien ha anunciado planes para construir su propio vehículo todoterreno de vuelta a lo básico para cubrir el vacío dejado por el original.
Reacondicionado: el fabricante. Obtiene 150 defensores donantes de segunda mano de todo el mundo que formarán la base de los vehículos renacidos.
El anuncio se produce justo una semana después de que Land Rover revelara que es para restaurar uno de los tres modelos de lanzamiento originales e inestimables del Salón del Automóvil de Amsterdam de 1948.
Después de haber estado desaparecido durante décadas, se encontró languideciendo en un jardín cerca de la fábrica de Solihull donde se construyó.
Land Rover dijo que el proyecto "rinde homenaje" a los motores de alta potencia tanto en la Serie III Stage 1 V8 de 1979 como en los Defenders posteriores.
Tim Hannig, director de Jaguar Land Rover Classic, dijo: "Es lógico que hayamos podido liberar todo el potencial del icónico Defender, cuya forma tan querida sigue siendo sinónimo de Land Rover , 70 años desde que se lo vio en público durante la primera vez.
Planta de energía: Land Rover dice que el renovado tren motriz V8 de gasolina de 5.0 litros del Defensor produce 405 PS, más de tres veces las 122PS del defensor estándar.
"La idea de reintroducir un V8 Defender era algo que estábamos discutiendo ya en 2014, cuando todavía estábamos construyendo el Defender en Solihull. Sabíamos que la demanda estaba allí para un Defensor poderoso y rápido.
Historial de V8 Defender
El nuevo Defender Works V8 2018 de aspiración natural de 5.0 litros es el primer Land Rover Defender oficial con motor V8 que se presentará desde 1998.
: Land Rover Defender V8 powertrains comenzó con la Serie III Stage 1 V8 de 1979. El carburador de 3.5 litros Rover V8 produjo 90bhp.
El Land Rover One Ten de 1983, y el Noventa de 1984, usaron el mismo motor Rover V8 de 3.5 litros que el III V8 de la etapa III de la serie III, pero en la forma de 113bhp, subieron a 135bhp desde 1987.
Para especificaciones norteamericanas de los años 90 y 110 únicamente, a partir de 1992, se instaló una versión de gasolina de 3.9 litros y 182 caballos de fuerza del Rover V8, junto con una transmisión automática de cuatro velocidades.
En 1998, el V8 de 4.0 litros y 190 CV de 190 caballos de fuerza del Range Rover de segunda generación se instaló en una carrera limitada de 50th Anniversary Defender 90s, con una transmisión automática de cuatro velocidades.
Land Rover dijo que el motor estará vinculado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades con modo deportivo
'La autenticidad de Land Rover es el último toque final para los clientes más exigentes que compran estos Defenders de la edición para coleccionistas'.
Land Rover dijo que el proyecto "rinde homenaje" a los motores de alta potencia tanto en la Serie III Stage 1 V8 de 1979 como en los posteriores Defenders.
Entre ellos se incluyen la popular serie "50th Anniversary Edition", que cuesta entre £ 32,000 y £ 80,000 dependiendo del modelo, que ahora son muy buscados por los entusiastas y coleccionistas y han aumentado en valor.
La firma agregó: "Tanto 90 como 110 derivados Defender Works V8 con distancia entre ejes estarán disponibles para la compra directa de Land Rover Classic, con precios que comienzan desde £ 150,000 para un 90 en el Reino Unido".
Todos los componentes no han sido clasificados, incluidos los resortes de suspensión de alto rendimiento y los frenos más grandes y potentes
Land Rover dice que el renovado tren motriz V8 de 5.0 litros con gasolina de aspiración natural del Defender produce 405 PS, más de tres veces los 122PS del Defensor estándar.
Land Rover dijo que el motor estará vinculado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades con modo deportivo.
Los 4x4 contarán con frenos mejorados, un kit especial de manejo de resortes mejorados, amortiguadores y barras estabilizadoras, más llantas exclusivas de aleación de diente de sierra de 18 pulgadas rotadas con dientes de diamante y neumáticos todo terreno 265/65 R18.
Cada uno de los 150 coches estará marcado con placas conmemorativas
Y ninguno de los nuevos Defensores será un caballo de batalla austero. Los conductores y los pasajeros estarán cossetados en el interior gracias a un revestimiento interior completo de Windsor Leather que cubre el tablero, los paneles de las puertas, los asientos delanteros y los asientos deportivos Recaro, y cada vehículo está equipado con el propio sistema de infoentretenimiento personalizado de Land Rover .
Land Rover Classic también está planeando ofrecer a los propietarios una selección de mejoras de alto rendimiento inspiradas en Defender Works V8, que incluyen actualizaciones de potencia para el motor diesel TDCi, suspensión rápida y kits de frenado.
El empresario Ratcliffe, propietario del grupo Ineos, ha descrito planes para invertir £ 600 millones en una fábrica que produce alrededor de 25,000 automóviles al año a un precio de £ 35,000 para cubrir el espacio dejado por el Defensor.
Land Rover Classic también planea ofrecer a los propietarios un número selecto de actualizaciones de alto rendimiento inspiradas en el Defender Works V8.
Ratcliffe ha dicho de su plan apodado Project Grenadier: "Soy un gran admirador del viejo Land Rover Defender y tengo un enorme respeto por su capacidad todoterreno, y nuestro nuevo 4 x4 se inspiró en él. Pero mientras nuestro todoterreno puede compartir su espíritu, nuestro nuevo automóvil será una gran mejora con respecto a los modelos anteriores ".
Su compañía ha dicho: "El mercado objetivo es global e incluye a trabajadores de la agricultura y la silvicultura, exploradores y aventureros, así como a los fanáticos Defender tradicionales que simplemente disfrutan de una experiencia de conducción 4x4 auténtica".
Jaguar Land Rover ha tomado medidas para marcar aspectos del diseño del Defensor para evitar la producción de un modelo 'imitación'.
With a little help from Google Translate for Business