The National Interest
Por Kyle Mizokami, para The National Interest • Febrero 9 de 2018
Cómo la Fuerza Aérea destruiría Corea del Norte
El RQ-4 Global Hawk es ideal para el papel. Capaz de volar durante más de treinta y cuatro horas, Global Hawk podía volar desde aeródromos tan lejanos como Guam , pasar medio día sobre Corea del Norte e irse de nuevo a casa, liberando espacio de asfalto en instalaciones aéreas más cercanas. La capacidad de Global Hawk para llevar a cabo la vigilancia de día o de noche es una gran ventaja y su mirada sin pestañear será de gran valor en el seguimiento de los movimientos del enemigo. Otra característica menos conocida que será importante sobre Corea del Norte: El Nodo de Comunicaciones Aerotransportadas del Campo de batalla de Global Hawk (BACN) proporcionará un enlace de comunicaciones seguro entre las tropas en tierra y aviones de apoyo aéreo cercanos.
En cualquier conflicto en los cielos sobre Corea del Norte, la Fuerza Aérea de EE. UU. Probablemente seguirá un patrón familiar. En primer lugar, tendrá que barrer los cielos de los combatientes enemigos, lo que no es una perspectiva difícil teniendo en cuenta el estado decrépito de la fuerza aérea de Corea del Norte. Al mismo tiempo, habrá una campaña para cerrar los sistemas de comando y control y defensa aérea del país, y finalmente una campaña de apoyo aéreo e interdicción cercana diseñada para apoyar a las fuerzas amigas y localizar y destruir las fuerzas terrestres enemigas. Aquí hay cinco sistemas de armas que la fuerza aérea necesitaría para estas misiones en la próxima guerra en Corea del Norte.
B-2 Spirit Bomber
Las defensas antiaéreas de Corea del Norte son densas pero anticuadas, y cuentan con armas antiaéreas y, con la excepción de una copia SAM de larga distancia S-300, son bastante obsoletas. A pesar de su obsolescencia, la mayoría de los aviones necesitarían una planificación cuidadosa para evitar ser derribados.
El bombardero B-2 Spirit, siendo sigiloso, tendría poco que temer de las defensas norcoreanas. La combinación de sigilo, carga útil y alcance del B-2 lo convertiría en una de las primeras armas que se utilizará al principio de un escenario de guerra, persiguiendo al liderazgo de la RPDC. La incertidumbre sobre dónde el liderazgo puede tratar de esconderse podría requerir volar sobre grandes extensiones del país, y un terrorista sigiloso también podría evitar que los países vecinos den a Pyongyang una advertencia previa de su acercamiento.
Una flecha en el carcaj del B-2 que lo hace particularmente relevante es el Penetrador de artillería masiva, o MOP. Según los informes, la bomba de veinte pies de largo y treinta mil libras puede penetrar hasta sesenta pies de concreto o doscientos pies de tierra, lo que la convierte en el arma no nuclear más efectiva contra las instalaciones subterráneas de Corea del Norte. Un bombardero B-2 puede transportar dos bombas MOP a la vez.
KC-135 Stratotanker
La distancia entre Corea del Norte y las bases de EE. UU. En Okinawa, Guam e incluso Japón dicta que cualquier campaña aérea futura necesitaría un gran apoyo de los buques cisterna. Los aviones cisterna de las Fuerzas Aéreas no solo suministrarían aviones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, sino también a la Marina de los EE. UU., El Cuerpo de Marines e incluso aviones de combate de la Fuerza Aérea de la República de Corea.
La mayor parte de las tareas de los petroleros aéreos recaería en el KC-135 Stratotanker. Desplegados por primera vez en 1956, cada KC-135 puede transportar hasta 200,000 libras de combustible para combatientes sedientos, bombarderos, transportes y aviones de misiones especiales que operan sobre o cerca de Corea del Norte. El camión cisterna tiene sistemas de reabastecimiento tanto de auge (EE. UU. Y ROK Air Force) como de drogue (US Navy y Marine Corps), y algunos pueden repostar dos aviones a la vez. 167 KC-135 siguen funcionando en todo el mundo.
C-130J Hércules
Corea del Norte será un país difícil de ingresar, y una de las primeras cosas que las fuerzas aliadas harían es comenzar a proteger los aeropuertos de Corea del Norte y los aeródromos militares para traer suministros y refuerzos. Estas instalaciones podrían sufrir destrucción en una guerra que podría evitar que la mayoría de las aeronaves las usen hasta que las unidades de ingeniería de la CAJA ROJA de la fuerza aérea lleguen para reparar el daño.
La capacidad del C-130J Hércules para realizar despegues y aterrizajes relativamente cortos, así como para operar desde superficies no mejoradas como tierra compactada y gravilla, lo convierten en un excelente candidato para operar desde pistas de aterrizaje cercanas a las líneas del frente. En producción durante más de medio siglo, la última versión de J puede transportar hasta dieciocho toneladas de carga. Alternativamente, el C-130J puede transportar 128 tropas de combate, noventa y dos paracaidistas, o hasta setenta y cuatro camadas en el papel médico de aeroevacuación.
F-16C Fighting Falcon
Un segundo conflicto coreano requiere un luchador multirriesgo capaz de apoyo aéreo cercano y tareas de interdicción. La naturaleza de la amenaza de defensa aérea de Corea del Norte, en gran parte compuesta por combatientes y defensas antiaéreas obsoletos, significa que un luchador de quinta generación es útil pero no esencial para enjuiciar la guerra en el aire. Un luchador de cuarta generación capaz de cambiar rápidamente de los roles aire-aire a aire-suelo en la misma misión, derribando MiG-29 en un momento y lanzando bombas sobre los sitios de artillería endurecidos el próximo está perfectamente a la altura de la tarea.
El caballo de batalla de un segundo conflicto coreano será Fighting Falcon. Cerca de cien USAF F-16 se basan en Corea del Sur y Japón, incluidos dos escuadrones de "Wild Weasels" encargados de la supresión de las defensas aéreas enemigas (SEAD). Fuerza Aérea F-16 llevará francotirador de orientación vainas emparejadas con JDAM y bombas guiadas por láser para entregar las municiones de precisión sobre objetivos en tierra, AGM-88 misiles anti-radiación daño a apuntar a los radares de Corea del Norte, y AIM-9X Sidewinder y AMRAAM para el aire compromisos de aire.
RQ-4 Global Hawk
Un requisito clave de la USAF para la Guerra de Corea II es un dron de gran altitud y larga duración capaz de vigilar los activos estratégicos de Corea del Norte, particularmente sus misiles terrestres y submarinos de misiles. Una capacidad de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) persistente permitirá a los Estados Unidos cazar sistemas de misiles móviles escondidos en valles, laderas y áreas urbanizadas, entregando información de orientación a otras fuerzas.
El RQ-4 Global Hawk es ideal para el papel. Capaz de volar durante más de treinta y cuatro horas, Global Hawk podía volar desde aeródromos tan lejanos como Guam , pasar medio día sobre Corea del Norte e irse de nuevo a casa, liberando espacio de asfalto en instalaciones aéreas más cercanas. La capacidad de Global Hawk para llevar a cabo la vigilancia de día o de noche es una gran ventaja y su mirada sin pestañear será de gran valor en el seguimiento de los movimientos del enemigo. Otra característica menos conocida que será importante sobre Corea del Norte: El Nodo de Comunicaciones Aerotransportadas del Campo de batalla de Global Hawk (BACN) proporcionará un enlace de comunicaciones seguro entre las tropas en tierra y aviones de apoyo aéreo cercanos.
Kyle Mizokami es un escritor de defensa y seguridad nacional con base en San Francisco que ha aparecido en Diplomat, Foreign Policy, War is Boring y The Daily Beast. En 2009 cofundó el blog de defensa y seguridad Japan Security Watch. Puedes seguirlo en Twitter: @KyleMizokami.
Este apareció por primera vez el año pasado.
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Por Kyle Mizokami, para The National Interest • Febrero 9 de 2018
Cómo la Fuerza Aérea destruiría Corea del Norte
El RQ-4 Global Hawk es ideal para el papel. Capaz de volar durante más de treinta y cuatro horas, Global Hawk podía volar desde aeródromos tan lejanos como Guam , pasar medio día sobre Corea del Norte e irse de nuevo a casa, liberando espacio de asfalto en instalaciones aéreas más cercanas. La capacidad de Global Hawk para llevar a cabo la vigilancia de día o de noche es una gran ventaja y su mirada sin pestañear será de gran valor en el seguimiento de los movimientos del enemigo. Otra característica menos conocida que será importante sobre Corea del Norte: El Nodo de Comunicaciones Aerotransportadas del Campo de batalla de Global Hawk (BACN) proporcionará un enlace de comunicaciones seguro entre las tropas en tierra y aviones de apoyo aéreo cercanos.
En cualquier conflicto en los cielos sobre Corea del Norte, la Fuerza Aérea de EE. UU. Probablemente seguirá un patrón familiar. En primer lugar, tendrá que barrer los cielos de los combatientes enemigos, lo que no es una perspectiva difícil teniendo en cuenta el estado decrépito de la fuerza aérea de Corea del Norte. Al mismo tiempo, habrá una campaña para cerrar los sistemas de comando y control y defensa aérea del país, y finalmente una campaña de apoyo aéreo e interdicción cercana diseñada para apoyar a las fuerzas amigas y localizar y destruir las fuerzas terrestres enemigas. Aquí hay cinco sistemas de armas que la fuerza aérea necesitaría para estas misiones en la próxima guerra en Corea del Norte.
B-2 Spirit Bomber
Las defensas antiaéreas de Corea del Norte son densas pero anticuadas, y cuentan con armas antiaéreas y, con la excepción de una copia SAM de larga distancia S-300, son bastante obsoletas. A pesar de su obsolescencia, la mayoría de los aviones necesitarían una planificación cuidadosa para evitar ser derribados.
El bombardero B-2 Spirit, siendo sigiloso, tendría poco que temer de las defensas norcoreanas. La combinación de sigilo, carga útil y alcance del B-2 lo convertiría en una de las primeras armas que se utilizará al principio de un escenario de guerra, persiguiendo al liderazgo de la RPDC. La incertidumbre sobre dónde el liderazgo puede tratar de esconderse podría requerir volar sobre grandes extensiones del país, y un terrorista sigiloso también podría evitar que los países vecinos den a Pyongyang una advertencia previa de su acercamiento.
Una flecha en el carcaj del B-2 que lo hace particularmente relevante es el Penetrador de artillería masiva, o MOP. Según los informes, la bomba de veinte pies de largo y treinta mil libras puede penetrar hasta sesenta pies de concreto o doscientos pies de tierra, lo que la convierte en el arma no nuclear más efectiva contra las instalaciones subterráneas de Corea del Norte. Un bombardero B-2 puede transportar dos bombas MOP a la vez.
KC-135 Stratotanker
La distancia entre Corea del Norte y las bases de EE. UU. En Okinawa, Guam e incluso Japón dicta que cualquier campaña aérea futura necesitaría un gran apoyo de los buques cisterna. Los aviones cisterna de las Fuerzas Aéreas no solo suministrarían aviones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, sino también a la Marina de los EE. UU., El Cuerpo de Marines e incluso aviones de combate de la Fuerza Aérea de la República de Corea.
La mayor parte de las tareas de los petroleros aéreos recaería en el KC-135 Stratotanker. Desplegados por primera vez en 1956, cada KC-135 puede transportar hasta 200,000 libras de combustible para combatientes sedientos, bombarderos, transportes y aviones de misiones especiales que operan sobre o cerca de Corea del Norte. El camión cisterna tiene sistemas de reabastecimiento tanto de auge (EE. UU. Y ROK Air Force) como de drogue (US Navy y Marine Corps), y algunos pueden repostar dos aviones a la vez. 167 KC-135 siguen funcionando en todo el mundo.
C-130J Hércules
Corea del Norte será un país difícil de ingresar, y una de las primeras cosas que las fuerzas aliadas harían es comenzar a proteger los aeropuertos de Corea del Norte y los aeródromos militares para traer suministros y refuerzos. Estas instalaciones podrían sufrir destrucción en una guerra que podría evitar que la mayoría de las aeronaves las usen hasta que las unidades de ingeniería de la CAJA ROJA de la fuerza aérea lleguen para reparar el daño.
La capacidad del C-130J Hércules para realizar despegues y aterrizajes relativamente cortos, así como para operar desde superficies no mejoradas como tierra compactada y gravilla, lo convierten en un excelente candidato para operar desde pistas de aterrizaje cercanas a las líneas del frente. En producción durante más de medio siglo, la última versión de J puede transportar hasta dieciocho toneladas de carga. Alternativamente, el C-130J puede transportar 128 tropas de combate, noventa y dos paracaidistas, o hasta setenta y cuatro camadas en el papel médico de aeroevacuación.
F-16C Fighting Falcon
Un segundo conflicto coreano requiere un luchador multirriesgo capaz de apoyo aéreo cercano y tareas de interdicción. La naturaleza de la amenaza de defensa aérea de Corea del Norte, en gran parte compuesta por combatientes y defensas antiaéreas obsoletos, significa que un luchador de quinta generación es útil pero no esencial para enjuiciar la guerra en el aire. Un luchador de cuarta generación capaz de cambiar rápidamente de los roles aire-aire a aire-suelo en la misma misión, derribando MiG-29 en un momento y lanzando bombas sobre los sitios de artillería endurecidos el próximo está perfectamente a la altura de la tarea.
El caballo de batalla de un segundo conflicto coreano será Fighting Falcon. Cerca de cien USAF F-16 se basan en Corea del Sur y Japón, incluidos dos escuadrones de "Wild Weasels" encargados de la supresión de las defensas aéreas enemigas (SEAD). Fuerza Aérea F-16 llevará francotirador de orientación vainas emparejadas con JDAM y bombas guiadas por láser para entregar las municiones de precisión sobre objetivos en tierra, AGM-88 misiles anti-radiación daño a apuntar a los radares de Corea del Norte, y AIM-9X Sidewinder y AMRAAM para el aire compromisos de aire.
RQ-4 Global Hawk
Un requisito clave de la USAF para la Guerra de Corea II es un dron de gran altitud y larga duración capaz de vigilar los activos estratégicos de Corea del Norte, particularmente sus misiles terrestres y submarinos de misiles. Una capacidad de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) persistente permitirá a los Estados Unidos cazar sistemas de misiles móviles escondidos en valles, laderas y áreas urbanizadas, entregando información de orientación a otras fuerzas.
El RQ-4 Global Hawk es ideal para el papel. Capaz de volar durante más de treinta y cuatro horas, Global Hawk podía volar desde aeródromos tan lejanos como Guam , pasar medio día sobre Corea del Norte e irse de nuevo a casa, liberando espacio de asfalto en instalaciones aéreas más cercanas. La capacidad de Global Hawk para llevar a cabo la vigilancia de día o de noche es una gran ventaja y su mirada sin pestañear será de gran valor en el seguimiento de los movimientos del enemigo. Otra característica menos conocida que será importante sobre Corea del Norte: El Nodo de Comunicaciones Aerotransportadas del Campo de batalla de Global Hawk (BACN) proporcionará un enlace de comunicaciones seguro entre las tropas en tierra y aviones de apoyo aéreo cercanos.
Kyle Mizokami es un escritor de defensa y seguridad nacional con base en San Francisco que ha aparecido en Diplomat, Foreign Policy, War is Boring y The Daily Beast. En 2009 cofundó el blog de defensa y seguridad Japan Security Watch. Puedes seguirlo en Twitter: @KyleMizokami.
Este apareció por primera vez el año pasado.
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