La próxima generación F-15 está repleta de misiles

Eagle 2040C lleva hasta dieciséis misiles aire-aire y tiene un nuevo y pulido trabajo de pintura. GIF Por Kyle Mizokami, para Popular Mechanics Marzo 13 de 2017 Una mejora propuesta para el caza de superioridad aérea F-15 Eagle ahora tiene un video promocional elegante para mostrarlo. El llamado Advanced Eagle, o F-15 2040C, se uniría con combatientes como el F-22 Raptor y F-35 Joint Strike Fighter para enfrentarse a flotas numéricamente superiores de aviones enemigos. La Fuerza Aérea de los EE. UU. Se ha basado tradicionalmente en una combinación de cazas de superioridad aérea más grandes y caros y de cazas más ligeros y más baratos para establecer la supremacía aérea. El F-15 Eagle y más tarde el F-22 Raptor fueron diseñados con un trabajo en mente: combate aire-aire. Lamentablemente, lo mejor no es barato. El alto costo del F-22, combinado con el final de la Guerra Fría, una recesión económica y las guerras en Irak y Afganistán, forzaron al Pentágono a recortar su compra original de 750 cazas Raptor a solo 187. El énfasis en el sigilo y mantenerse alejado del radar enemigo significa que el F-22 y el F-35 deben contar con armas internas y combustible para hacer el trabajo. El F-22 Raptor lleva hasta seis misiles AMRAAM de rango medio aire-aire y el F-35 hasta cuatro. Si bien ambos aviones pueden llevar misiles adicionales y combustible en sus alas, al hacerlo se arruinan sus perfiles cuidadosamente formados, aumentando sus firmas de radar. Las tiendas externas también aumentan la resistencia aerodinámica, lo que reduce el rendimiento de vuelo. link: https://www.youtube.com/watch?v=xGY2JBuSCU0 El número relativamente pequeño de F-22 en servicio hace que sea más probable que el F-22 sea superado en número en cualquier pelea futura. Pero todavía hay cientos de F-15 en servicio. La solución de Boeing: convierte al F-15 en un camión de misiles con más de una docena de misiles AMRAAM. La actualización Advanced Eagle 2040C sería la más útil aplicada a los F-15 actualizados al llamado estándar "Golden Eagle", que se ajusta a un nuevo AN / APG-63 (V) 3 matriz de exploración sintética activa (AESA) air-to- radar aéreo para los luchadores. En un posible escenario de combate aire-aire, Advanced Eagles operaría con sus contrapartes más nuevos para identificar rápidamente y derribar las flotas aéreas enemigas más grandes. Los F-15 más fáciles de detectar y más vulnerables se mantendrían alejados, lanzándose rápidamente hacia adelante para lanzar sus misiles contra objetivos identificados por F-22 y F-35. Una vez que sus misiles se agoten, los F-15 girarán y regresarán a sus hogares y los F-22 y F-35 usarán su propio armamento incorporado para continuar la lucha. La actualización avanzada de Eagle consiste en cuatro puntos de acceso llamados "cuádruples" en las alas, cada uno capaz de transportar cuatro misiles AMRAAM para un total de 16. La actualización también aumenta la gama del F-15 con tanques de combustible conformes, depósitos de almacenamiento de combustible que están unidos al cuerpo de la aeronave para reducir la resistencia. Probablemente, la actualización más importante es el sensor Talon HATE y el módulo de comunicaciones. Actualmente en pruebas, Talon HATE permite que el F-15 reciba datos de los F-22 sin que el enemigo recoja las transmisiones. Diseñado en la década de 1990, el F-22 Raptor solo puede compartir datos con otros Raptors a través del Intra Flight Data Link (IFDL). Además de ser un sensor infrarrojo de búsqueda y seguimiento, Talon HATE permite que una aeronave equipada con esta conecte a la IFDL y reciba datos del sensor Raptor. El piloto puede ver los datos entrantes, junto con los de otras fuentes, a través de una nueva pantalla central de la carlinga con pantalla táctil. Una última actualización para Advanced Eagle: un nuevo e intimidante trabajo de pintura de grafito. Los F-22 y F-15 ya están entrenando para operar juntos con resultados impresionantes. En ejercicios recientes celebrados en la Base Tyndall de la Fuerza Aérea en Florida, cuatro F-22 que operan junto con cuatro F-15 han logrado una relación de muerte de 41 a 1 contra 14 aviones enemigos simulados. (A los aviones enemigos se les permitió reaparecer durante el ejercicio). Actualizar las Águilas al estado de águila avanzada probablemente mantendrá al dúo dinámico viable en el futuro cercano. Los F-15 mejorados también serían útiles para asumir fuerzas aéreas menos avanzadas técnicamente. La Fuerza Aérea de Corea del Norte, por ejemplo, es numéricamente grande pero tecnológicamente inferior. Las Águilas avanzadas harían bien contra un oponente como ese, liberando F-22 y F-35 para operar contra defensas aéreas de Corea del Norte complejas u operar en otros teatros disuadiendo a potenciales adversarios más poderosos. HISTORIAS RELACIONADAS La actualización de Advanced Eagle también sería útil para otros países que vuelan el F-15, como Israel, Arabia Saudita y Japón. El F-15J japonés se beneficiaría particularmente de una mayor capacidad de misiles, ya que la Fuerza Aérea China crece rápidamente en número y tecnología. Japón envió a los cazas 944 veces en 2016 para interceptar aviones extranjeros que se acercaban a su espacio aéreo, el doble de frecuencia que en años anteriores, y recientemente comenzó a duplicar el número de F-15 enviados en misiones de interceptación. Advanced Eagles les permitiría a los japoneses volar aviones de combate, reduciendo los costos de operación y el desgaste de los fuselajes ya envejecidos. Fuente: Tacairnet With a tiny help from Google