El Dreamliner vale la exageración?

Aquí hay 10 razones por las que podría ser The Telegraph Las multitudes se reúnen para ver el primer vuelo de prueba del Dreamliner - Crédito de la imagen: Getty Images de 2009 Por Soo Kim, para The Telegraph Marzo 28 de 2018 Boeing entregó el primero de sus nuevos aviones Dreamliner a Singapore Airlines esta semana, marcando el primero de los 49 aviones 787-10 en orden para el transportista, el mayor comprador del avión. El último modelo, trasladado a Singapur desde las instalaciones del fabricante North Charleston en Carolina del Sur, completa la flota Dreamliner, basándose en el éxito del 787-8 y el 787-9, presentado en 2011 y 2014, respectivamente. Descrito como "una magnífica pieza de ingeniería" construida por "excepcional eficiencia operativa y tecnología avanzada" por el CEO de Singapore Airlines Goh Choon Phong, el avión £ 229million ($ 326million) se une a la flota existente de Dreamliner operada por su filial de bajo costo Scoot, convirtiendo a Singapore Airlines en el primer operador del mundo en volar los tres modelos. La aerolínea del sudeste asiático también fue la primera en comprar el 747 de Boeing (el primer avión de fuselaje ancho jamás construido) en 1972. El nuevo jet Dreamliner para Singapore Airlines se entregó en las instalaciones de Boeing North Charleston en Carolina del Sur. Crédito de la imagen: Singapore Airlines Desde mayo, Osaka en Japón y Perth en Australia serán los primeros destinos programados atendidos por la aerolínea 787-10. Con las líneas aéreas de todo el mundo ordenando 171 de los aviones hasta la fecha, ¿deberían los pasajeros creer en la exageración que rodea a la última incorporación a los cielos? Aquí observamos algunas de las características más innovadoras del 787-10 y sus hermanos del avión Dreamliner "súper eficiente". El nuevo Dreamliner 787-10 de Boeing en cifras 1. Es más eficiente en combustible que nunca La mayor hazaña del nuevo Dreamliner es su eficiencia de combustible "sin precedentes". El avión usa un 25 por ciento menos de combustible por pasajero en comparación con aviones de tamaño similar y es un 10 por ciento más eficiente en combustible que "lo mejor de su competencia", según Boeing. 2. Y rentable Construidos con un "fuselaje compuesto de un solo barril avanzado y un diseño robusto", todos los aviones Dreamliner redujeron los costos de operación en un 15 por ciento y las tarifas de mantenimiento en un 30 por ciento. Menos reparaciones programadas significan más tiempo de transmisión y, en última instancia, más ingresos. El 787-10 proporciona a las líneas aéreas el costo operativo más bajo por asiento de cualquier avión de fuselaje ancho en servicio hoy en día. Crédito de la imagen: Singapore Airlines 3. Es el más grande La más larga de la familia Dreamliner a 224 pies, la 787-10 es 18 pies más larga que la 787-9 y puede transportar 330 pasajeros (eso es 88 más que la 787-8 y 40 más que la 787-9). "Con la capacidad adicional, el 787-10 proporciona a las aerolíneas el costo operativo más bajo por asiento de cualquier avión de fuselaje ancho en servicio en la actualidad", dijo un portavoz de Boeing a Telegraph Travel. También tiene un volumen de carga de casi el doble (41%) del 787-8 y un 15% más de volumen que el 787-9, aumentando su capacidad como transportista de carga, una fuente clave de ingresos. 4. Sin embargo, más ligero "Al igual que los demás 787 Dreamliners, el 787-10 está diseñado con materiales compuestos fuertes y livianos, los sistemas más avanzados y cómodas características de cabina", dijo el vocero de Boeing. La principal tecnología detrás del peso más ligero de todos los aviones Dreamliner es el uso de materiales compuestos, que permite "una estructura más ligera y simple, aumenta la eficiencia del avión, reduce el consumo de combustible y reduce el mantenimiento y las tarifas basadas en el peso". Boeing 787-10 Dreamliner. Crédito de la imagen: Boeing Los daños a los composites también son más fáciles de detectar y las reparaciones menores se pueden completar en la puerta en menos de una hora, dice la compañía. 5. Y más tranquilo Los aviones Dreamliner están diseñados para ofrecer una "experiencia de cabina más tranquila", equipados con un aire acondicionado más silencioso y tecnología avanzada que aísla los ruidos de las vibraciones en los flancos y techos y reduce los ruidos del motor. También ofrecen una reducción del 60% en la huella de ruido, y son en promedio entre siete y ocho decibelios más silenciosos durante la partida y hasta tres decibelios más silenciosos a la llegada, según la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido. De un vistazo | El avión más nuevo del mundo 6. Los vuelos tendrán menos turbulencia La tecnología única Smoother Ride de Dreamliner presenta "sensores inteligentes" que detectan la turbulencia y están diseñados para reducir la cinetosis ocho veces, según Boeing. 7. Con más espacio para la comodidad Con un techo abovedado y luces LED ajustables, los jets Dreamliner son más anchos que otros aviones de construcción similar, lo que le da un espacio cavernoso más amplio y ofrece más espacio personal para los pasajeros, incluidos compartimientos superiores más grandes que caben en cuatro maletas de cabina de ruedas grandes. La verdadera razón por la cual la mayoría de los asientos de avión son azules, y otros datos curiosos sobre las cabinas de avión 8. Y las ventanas más grandes en el cielo Ofreciendo las ventanas más grandes de cualquier avión, independientemente del asiento, cada pasajero puede disfrutar de vistas aéreas a través de las ventanas, que se pueden atenuar con solo tocar un botón. El interior de un avión Boeing 787 Crédito de imagen: Qantas Airways Limited / Brent Winstone 9. Cuenta con aire de cabina más limpio Los aviones Dreamliner se han construido con la misma tecnología robusta utilizada para purificar el aire en los quirófanos de los hospitales. Su sistema de purificación de aire de alta tecnología elimina contaminantes y olores que pueden causar irritación en la garganta, mientras que los filtros HEPA (aire de partículas de alta eficiencia) de la cabina eliminan bacterias, virus y hongos. Se dice que un sistema de filtración gaseoso adicional exclusivo de la aeronave 787 elimina los irritantes que producen un efecto de secado. Boeing dice que los pasajeros de la aeronave sentirán que están respirando a 6.000 pies en lugar de la atmósfera de 8.000 pies de otros aviones. Esto ayuda a reducir el desfase horario, los dolores de cabeza y la fatiga. 10. Rutas de larga distancia más directas Ofrecer una experiencia en vuelo más cómoda en general hace que los viajes directos más largos sean más factibles (vea el nuevo servicio de Perth a Londres). Hasta la fecha, las aerolíneas han lanzado o anunciado más de 100 nuevas rutas sin escala atendidas por la familia de aviones 787. El nuevo 787-10 ofrece un rango de vuelo de 6.430 millas náuticas (11.910 kilómetros). Boeing Dreamliner El pedido actual de 171 aviones ha sido realizado por operadores en Europa (British Airways y Air France), Norteamérica (Estados Unidos), Asia (All Nippon Airways de Japón y EVA Air de Taiwán) y Emiratos Árabes Unidos, incluidos Etihad Airways y Emirates. With a tiny help from Google