de Estados Unidos
The National Interest
Por David Axe, para The National Interest Abril 4 de 2018
La evidencia del pasado parece confirmar que un piloto de caza francés una vez "derribó" a un caza furtivo estadounidense F-22 Raptor en un combate simulado.
Aunque no sin precedentes, el derribo simulado sigue siendo un gran problema por un par de razones.
Por un lado, el F-22 se supone que es el avión de guerra más temible de la historia, una maravilla tecnológica de un cuarto de billón de dólares por avión que vuela más alto y más rápido que sus oponentes mientras evita la detección por radar. El Pentágono cuenta con un pequeño número de rapaces caros, un poco más de 180, para alejar potencialmente un número mucho mayor de en el futuro previsible. Todos los combates aéreos ficticios que pierde el F-22 socavan l.
Además, los franceses todavía tienen una reputación totalmente inmerecida en los círculos militares no franceses por su incompetencia en el campo de batalla, una basada principalmente en una mala lectura de la historia de la Segunda Guerra Mundial. Que un piloto francés pueda derrotar a un F-22 dice mucho sobre las limitaciones del Raptor ... y sobre la destreza del combate aéreo francés siete décadas después de la rendición de París a la Alemania Nazi.
La victoria francesa sobre el F-22 ocurrió en noviembre de 2009. Un escuadrón de F-22 del 1er Ala de Combate de la Fuerza Aérea en Virginia voló a Al Dhafra, en los Emiratos Árabes Unidos, para entrenar con aviones Rafale de la fuerza aérea francesa y aviones Typhoon del British Royal Air Force.
El mes siguiente, el Ministerio de Defensa francés lanzó capturas de video de una cámara frontal de Rafale que mostraba un F-22 en una posición de pelea de perros desventajosa, lo que implicaba que el avión francés había ganado al menos una ronda de combates fingidos.
Pero los pilotos estadounidenses insistieron en que sus aviones habían sido invictos contra los franceses durante el ejercicio de noviembre, que, de hecho, los F-22 habían "derribado" a Rafales en seis enfrentamientos uno a uno. Otras cinco batallas simuladas terminaron en sorteos, dijeron los estadounidenses. Los pilotos de EE. UU. Sufrieron una sola derrota en el juego de guerra: un F-22 derrotado por un Mirage 2000 pilotado por un aviador emiratí.
Pero un video publicado en un sitio web francés el 18 de junio demuestra que los estadounidenses estaban mintiendo, o al menos incorrectamente. El video de la cámara del Rafale muestra claramente al avión francés maniobrando en una buena posición para lanzar un misil Mica guiado por infrarrojos contra un F-22 defensor.
Para ser justos, no está claro qué escenario estaban teniendo los jets: si, por ejemplo, el F-22 comenzó más lento y más bajo para permitir que el Rafale obtuviera la ventaja con fines de entrenamiento. Sin embargo, el video muestra que el Rafale, una década más antiguo y menos sofisticado en comparación con el F-22, puede ser más o menos comparable al Raptor cuando maniobra a baja velocidad durante el combate cuerpo a cuerpo.
Incluso antes de que los emiratíes y los franceses ganaran en 2009, los estadounidenses sabían que el F-22 podría ser derrotado, aunque rara vez mencionaron este incómodo hecho. Durante el primer ejercicio aéreo importante del Raptor en 2006, un F-16 de la Fuerza Aérea que probablemente data de la década de 1980 logró "derribar" a un F-22. Un jet Growler de la Armada, diseñado para atascar los radares enemigos, repitió la hazaña en 2008 o principios de 2009.
"No importa cuán mágico sea el F-22, cualquier piloto puede cometer un error", admitió el teniente coronel Dirk Smith, comandante de un escuadrón de rapaces.
Y el juego de guerra de 2009 no sería el último en resultar en Raptors "muertos". En junio de 2012, un contingente de pilotos alemanes (volando los mismos nuevos cazas Typhoon que los británicos) descubrió las mejores tácticas para derribar el F-22.
Ocho veces durante un juego de guerra de dos semanas en Alaska, los Typhoons alemanes individuales volaron contra solo F-22 en maniobras básicas de combate para simular combates aéreos de corto alcance. "Estábamos igualados", dijo el mayor alemán Marc Gruene a Combat Aircraft.
La clave, dijo Gruene, era acercarse lo más posible al poderoso F-22 ... y quedarse allí. "No esperaban que nos volviéramos tan agresivos".
Gruene dijo que el Raptor se destaca en la lucha desde más allá del alcance visual con su alta velocidad y altitud, su radar de alta tecnología y misiles de largo alcance. Pero en un enredo más lento y cerrado, lo que los pilotos llaman una "fusión", el F-22 más pesado está en desventaja. "Tan pronto como llegues a la fusión ... el Typhoon no necesariamente temerá al F-22", dijo Gruene.
¡Ni el estadounidense F-16 de 30 años, un avión de intercepción naval o el Rafale vintage de los años 90, pilotado por un francés! La implicación preocupante, por supuesto, es que los aviones rivales chinos, rusos y otros también no necesitan preocuparse por el principal caza a reacción de Estados Unidos.
Este apareció por primera vez en 2013 en WarIsBoring aquí.
David Cenciotti contribuyó a este artículo.
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