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Hola Taringuero/as :) hoy les dejo un par de cosillas interesantes que encontre "hueveando" :oops: por ahi... La fotografía infinita de National Geographic El bellísimo paisaje que vemos en esta fotografía de National Geographic tiene una característica muy particular: los miles de puntos que componen la imagen son también otras fotografías, que al ampliarse revelan que están formadas por un mosaico de más fotos sobre la Naturaleza, que a su vez pueden ampliarse siguiendo una secuencia infinita. Para apreciar este singular efecto, deben hacer click sobre la imagen de este artículo, que los llevará directamente a la sección Infinite Photograph del sitio web de National Geographic. Allí tendrán que armarse de paciencia, ya que la fotografía generalmente tarda unos cuantos minutos en prepararse. Una vez completada la descarga, se puede mover con el mouse el recuadro amarillo para seleccionar el área de la fotografía que se desea ampliar, y pulsando el botón izquierdo se hace zoom sobre el sector elegido. Al hacer doble click sobre cada una de las fotografías se obtiene una descripción detallada del lugar y las circunstancias en que fueron tomadas, junto con los datos del autor. Las imágenes que se utilizaron para esta composición digital fueron tomadas por los usuarios de la sección de galería de fotos MyShot de la página de National Geographic. La genial idea ha cumplido con creces su propósito de promocionar este servicio, ya que miles de usuarios han comenzado a enviar sus fotografías para que sean incluidas en futuros mosaicos, que se renuevan regularmente y que tratan sobre diversos temas relacionados con nuestro querido planeta, tales como el agua, la vegetación o el reino animal. Las imágenes se pueden seguir ampliando y ampliando, lo que nos proporciona la sensación de sumergirnos cada vez más en esta asombrosa fotografía de nunca acabar, como una forma muy original de admirar la Naturaleza. ¡Esperamos que la disfruten tanto como nosotros! Aca esta el :alien: :alien: :alien: :alien: :alien: :alien: :alien: :alien: :alien: :alien: :alien: Dubai: El edificio con forma de nube Seguimos presentándoles curiosidades del emirato de Dubai. En esta oportunidad les mostramos las imágenes de uno de los más ambiciosos proyectos arquitectónicos jamás pensados: un edificio con forma de nube de tormenta, que realmente parece estar suspendido en el cielo, ¡a 300 metros de altura! El proyecto se llama, precisamente “La Nube”, ha ganado importantes concursos de arquitectura, y si efectivamente llegase a ser construido, sin dudas se convertiría en una de las maravillas del mundo moderno. El insólito edificio fue ideado por el libanés Narim Karam, integrante del atelier Hapsitus. De acuerdo a su creador, “su diseño está inspirado en las tribus nómadas, cuyas vidas se encontraban definidas por su relación con el Sol, el agua y la arena, y que en sus viajes seguían el sinuoso movimiento de las nubes. La Nube es un viaje, una divertida aventura en la ciudad. Es una presencia horizontal sobre una plataforma elevada, la antítesis de la suma de los rascacielos que ocupan toda la región. La Nube es un sueño suspendido entre el mundo artificial y el real”. La Nube fue ideada como un hotel de primerísima categoría, suspendido a 300 metros del suelo. Su superficie de 20 mil metros cuadrados incluye, además de lujosas habitaciones, varios jardines flotantes, un lago, restaurantes y hasta un museo al aire libre que ofrecerá una vista única de Dubai. La estructura se encuentra soportada por centenares de delgados pilares, que hacen las veces de “lluvia” de La Nube. Hasta ahora, La Nube no es más que una atrevida idea, pero si tiene alguna posibilidad de ser construida, ciertamente Dubai es el lugar indicado para llevarla a cabo. Después de todo, el pequeño emirato goza de una prosperidad económica envidiable gracias al comercio del petróleo, y de hecho allí se están realizando numerosas obras arquitectónicas de gran magnitud. 8| :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: El auto y el arco iris El eximio fotógrafo de National Geographic Paul Nicklen descubrió qué es lo que se encuentra en el extremo de un arco iris. Y no es ningún duende sentado sobre un cofre con monedas de oro, sino… ¡un automóvil! Para que ustedes mismos puedan comprobar el descubrimiento de Nicklen, les presentamos esta espectacular fotografía. Recordemos que el fenómeno del arco iris se produce cuando los rayos del Sol atraviesan las partículas de humedad suspendidas en la atmósfera, haciendo que los haces de luz se dividan mostrando el espectro de colores que los componen. Paul Nicklen tuvo la increíble fortuna de encontrarse en esa solitaria carretera, el lugar exacto en que se formaba un arco iris; mientras que todos nosotros tuvimos la increíble fortuna de que un talentoso fotógrafo como él pudiera tomar esta imagen única y tan especial, que ahora podemos disfrutar y admirar. ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) Al final del arco iris ¿Alguna vez quisieron estar en uno de los extremos de un arco iris? Estas personas en Skógar, Islandia, lo lograron y aquí está la foto que lo demuestra. La cascada de Skógar es uno de los más bellos lugares del mundo, y en ocasiones allí se dan las condiciones necesarias para la formación de un arco iris, lo que obviamente es uno de los principales atractivos del lugar. :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: El portaaviones de hielo Durante la Segunda Guerra Mundial, los británicos necesitaban ofrecer apoyo aéreo eficaz a los buques que transportaban tropas y suministros. Para resolver el problema de la escasez de acero, se puso en marcha uno de los proyectos tecnológicos más curiosos de la Historia: el Habbakuk, un portaaviones hecho de hielo. La idea no sonaba tan descabellada inicialmente. Geoffrey Pyke, su principal impulsor, se inspiró en los icebergs que surcaban las aguas del Atlántico Norte. ¿Por qué no construir una plataforma flotante de hielo similar a un iceberg que sirviese de estructura para un barco? Además, un casco de ese material sería muy económico y difícil de hundir, ya que para repararlo sólo haría falta un poco de agua congelada. Así que el proyecto Habbakuk contó con el apoyo entusiasta del Alto Mando británico, y las primeras pruebas comenzaron a realizarse en el lago Patricia, en Canadá, a fines de 1942. Al poco tiempo de comenzar con el proyecto, surgieron las primeras dificultades. El hielo resultaba mucho más frágil y quebradizo de lo previsto y no estaba en condiciones de soportar el peso de un avión sin partirse; mucho menos, el de todo un escuadrón aéreo. La solución vino de la mano del científico Max Perutz, quien había estado trabajando en materiales compuestos con hielo, y del que Geoffrey Pyke obtuvo la idea para aplicarla en su proyecto del portaaviones. Con el agregado de un 14% de aserrín en el agua antes de ser congelada, los bloques de hielo así fabricados poseían una dureza y consistencia extraordinarias. Este material se conoce desde entonces como Pykrete, una combinación entre las palabras “Pyke” y “concrete” (concreto). Los planos originales del portaaviones eran muy ambiciosos. El Habbakuk tendría más de 600 metros de longitud, paredes de 12 metros de espesor, un desplazamiento de casi dos millones de toneladas métricas y una capacidad de transporte de 200 aviones de caza o 100 bombarderos. Pero para construirlo, además de los magros recursos proporcionados por el empobrecido gobierno británico, haría falta el apoyo económico y logístico de los Estados Unidos, que no estaban muy convencidos de la viabilidad del proyecto. Para disipar el escepticismo de los americanos, Lord Mountbatten, Director de Operaciones Combinadas de las fuerzas británicas, realizó una presentación en Quebec para demostrar las virtudes del Pykrete. Con su propio revólver, le disparó a un bloque de hielo convencional que, como era de esperarse, se partió en mil pedazos. Luego, repitió el disparo, esta vez apuntando a un bloque de Pykrete. Para sorpresa y alarma de los presentes, la bala rebotó en el bloque de Pykrete y dio contra el Jefe de Operaciones Navales norteamericano, provocándole heridas leves. 8| Luego de la demostración, el proyecto siguió adelante, aunque con bastantes dificultades y retrasos. En marzo de 1944, un prototipo camuflado como una casa flotante fue botado al lago Patricia. Pero ya era demasiado tarde; el fin de la guerra estaba cerca y sería imposible que el portaaviones estuviese listo a tiempo para combatir. Así que los técnicos del proyecto fueron derivados hacia otras áreas y el prototipo terminó derritiéndose en el lago, unos cuantos meses después. El resto de la estructura se hundió y sólo queda como recuerdo del proyecto Habbakuk una placa conmemorativa en la costa del lago Patricia. :idiot: :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P ¿Imágenes satelitales? No: fotografías de aficionados! Las imágenes que ilustran esta nota, que parecen tomadas por sofisticados satélites desde la órbita terrestre, en realidad son obra de un grupo de aficionados que, con ingenio y habilidad, utilizaron un sistema de muy bajo costo que por lo visto, ha logrado resultados excelentes. Para captar estas fotografías con aspecto satelital, los integrantes del proyecto SABLE-3, colocaron una cámara de fotos digital hogareña adosada a un globo aerostático y programada para realizar una toma cada 60 segundos, además de un sistema GPS para registrar la ubicación y altitud del globo. La imagen que vemos más arriba fue tomada a ¡más de 38 mil metros de altura! A continuación, vemos al equipo del SABLE-3 durante el proceso de inflado del globo aerostático con helio (el mismo gas que se usa en los globos de cumpleaños) y en el momento del lanzamiento, efectuado en Alberta del Sur, Canadá, desde el patio de uno de los participantes del proyecto. En la siguiente foto se observan la cámara digital y el dispositivo GPS utilizados para tomar las fotografías y señalar la posición del globo aerostático, dentro de una carcaza protegida contra posibles golpes durante el aterrizaje (amortiguado por un paracaídas que se abrió al desinflarse el globo). La cámara es una Nikon Coolpix P2 de 5.3 megapixels de resolución. Finalmente les mostramos algunas de las magníficas tomas obtenidas durante el trayecto, de dos horas y media de duración. Imagen tomada a 2680 metros sobre el nivel del mar. Imagen tomada a 4350 metros sobre el nivel del mar. Imagen tomada a 17700 metros sobre el nivel del mar Imagen tomada a 32400 metros sobre el nivel del mar. :D Espero les haya gustado e interesado. La verdad que lo de mandar una camara en un globo me re copo, y me parece bueno tratar de hacerlo ;) Hasta la proxima!!! Fuente consultada: