La historia del Boeing 747 de Aerolíneas Argentinas destruido en un bombardeo
Los mediodías son momentos que me permiten distraerme de la rutina laboral. A veces salgo del edificio y otras, como hoy, me quedo guardado
Cuestión que mientras almorzaba me puse a ver en que situación había quedado el albino LV-CEK, uno de los Airbus A340 que había volado hasta hace poco para Aerolíneas Argentinas.
Sin muchas novedades acerca con este avión, continué la búsqueda de algunos datos sobre los Boeing 747 que volaron para la línea de bandera.
Ahí me encontré con uno que aparecía es estado “completamente destruido durante una lucha”…
Obviamente el paso siguiente fue chusmear en algunas páginas acerca de esto y me encontré con una gran historia sobre el único Boeing 747SP (Special Performance) que operó para Aerolíneas Argentinas.
Imagen del 19/01/1989, despegando del Aeropuerto de Los Angeles.
Foto: JetPhotos.netUn poco de historia
Este avión comenzó fue producido en las instalaciones de Boeing en Everett y fue entregado en Abril de 1980 a la compañía estadounidense Braniff International Airways.
Foto: aussieairliners.orgLuego de 5 meses, en Septiembre de 1980, pasó a manos de Aerolíneas Argentinas donde comenzó a operar con la matrícula LV-OHV.
Imagen del 04/03/1990 en el Aeropuerto JFK de New York.
Foto: JetPhotos.netA meses de haber cumplido los 10 años volando para Aerolíneas Argentinas, en Mayo de 1990, el Boeing 747SP pasó a manos de Air Mauritius con el registro 3B-NAQ.
Foto: JetPhotos.net5 años después pasó a manos de Qatar Airways donde operó hasta Noviembre de 1996.
Foto: PBase.comLa aeronave se convirtió en VIP y pasó a volar para Qatar Amiri Flight, la flota que opera el gobierno de Qatar, con unos colores similares a los de Aerolíneas Argentinas 
Foto: JetPhotos.comEn Noviembre del año 2000 el avión pasó a volar para el gobierno de Yemen con el registro 7o-YMN.
Finalmente, el Jueves 19 marzo de 2015, en los enfrentamientos entre milicias rivales, el Boeing 747SP presidencial de Yemen fue rociado con balas de disparos y así quedó en el Aeropuerto Aden de Yemen.
Foto: 747sp.comOtras de las fotos de lo que quedó del Boeing 747SP que supo volar para Aerolíneas Argentinas.
Foto: ReutersA pesar de tener un final triste, me pareció muy interesante de compartir para ver y analizar los diferentes caminos que puede tener una aeronave, que supo estar bien cerca nuestro…
“Donde hay un avión, hay una historia…”, hoy con el único Boeing 747SP que tuvo Aerolíneas Argentinas.
Hasta la próxima !!
Los mediodías son momentos que me permiten distraerme de la rutina laboral. A veces salgo del edificio y otras, como hoy, me quedo guardado
Cuestión que mientras almorzaba me puse a ver en que situación había quedado el albino LV-CEK, uno de los Airbus A340 que había volado hasta hace poco para Aerolíneas Argentinas.
Sin muchas novedades acerca con este avión, continué la búsqueda de algunos datos sobre los Boeing 747 que volaron para la línea de bandera.
Ahí me encontré con uno que aparecía es estado “completamente destruido durante una lucha”…
Obviamente el paso siguiente fue chusmear en algunas páginas acerca de esto y me encontré con una gran historia sobre el único Boeing 747SP (Special Performance) que operó para Aerolíneas Argentinas.
Imagen del 19/01/1989, despegando del Aeropuerto de Los Angeles.
Foto: JetPhotos.netUn poco de historia
Este avión comenzó fue producido en las instalaciones de Boeing en Everett y fue entregado en Abril de 1980 a la compañía estadounidense Braniff International Airways.
Foto: aussieairliners.orgLuego de 5 meses, en Septiembre de 1980, pasó a manos de Aerolíneas Argentinas donde comenzó a operar con la matrícula LV-OHV.
Imagen del 04/03/1990 en el Aeropuerto JFK de New York.
Foto: JetPhotos.netA meses de haber cumplido los 10 años volando para Aerolíneas Argentinas, en Mayo de 1990, el Boeing 747SP pasó a manos de Air Mauritius con el registro 3B-NAQ.
Foto: JetPhotos.net5 años después pasó a manos de Qatar Airways donde operó hasta Noviembre de 1996.
Foto: PBase.comLa aeronave se convirtió en VIP y pasó a volar para Qatar Amiri Flight, la flota que opera el gobierno de Qatar, con unos colores similares a los de Aerolíneas Argentinas Foto: JetPhotos.comEn Noviembre del año 2000 el avión pasó a volar para el gobierno de Yemen con el registro 7o-YMN.
Finalmente, el Jueves 19 marzo de 2015, en los enfrentamientos entre milicias rivales, el Boeing 747SP presidencial de Yemen fue rociado con balas de disparos y así quedó en el Aeropuerto Aden de Yemen.
Foto: 747sp.comOtras de las fotos de lo que quedó del Boeing 747SP que supo volar para Aerolíneas Argentinas.
Foto: ReutersA pesar de tener un final triste, me pareció muy interesante de compartir para ver y analizar los diferentes caminos que puede tener una aeronave, que supo estar bien cerca nuestro…
“Donde hay un avión, hay una historia…”, hoy con el único Boeing 747SP que tuvo Aerolíneas Argentinas.
Hasta la próxima !!