El hijo de un funcionario, primer adjudicatario del plan estímulo 0 km
Se trata del hijo del flamante secretario de Ambiente, Homero Bibiloni. El joven compró un VW Gol Power, mediante uno de los sistemas del plan lanzado por el Gobierno.
“Estoy pensando en pagarlo en 48 cuotas”, dijo Nahuel Bibiloni. (Mitre)
Mientas las concesionarias comenzaron hoy a ofrecer dos planes para la adquisición de vehículos cero kilómetro base, dentro del programa oficial para estimular la compraventa de este tipo de unidades, se supo que el primer adjudicatario es el hijo del secretario de Ambiente, Homero Bibiloni, el hombre que reemplazó a la polémica Romina Picolotti.
"Me inscribí sencillamente en los primeros días de diciembre, me dieron la posibilidad y ahora lo tengo", dijo Nahuel Bibiloni -21 años- a Radio Mitre. "Tuve que sacar certificado de monotributo y de todo", agregó.
El joven explicó que este su primer cero kilómetros y que tuvo otro auto, pero era modelo 80. "Tuve que traer el 20% del valor del vehículo y después el resto en las cuotas establecidas por el plan; estoy pensando en pagarlo en 48 cuotas", aclaró. Cuando se le preguntó si era pariente de Homero Bibiloni, respondió: "Sí, él es mi padre".
El auto en cuestión es un Volkswagen Gol Power, que integraba el inventario de vehículos acumulados en Galia Autohaus, propiedad de Ricardo Salomé, quien además es directivo de la Asociación de Concesionarios (ACARA). La entrega oficial, con bombos y platillos, será mañana en una concesionaria de La Plata.
El plan de ventas con fondos oficiales de autos cero kilómetro de gama baja fue anunciado el 4 de diciembre, en Olivos, y captará en principio 3.100 millones de pesos de los $ 12.300 millones de fondos de la ANSeS destinados a estimular la producción y la demanda.
Se trata de una iniciativa en la que seis automotrices incluyeron, cada una, los tres vehículos más baratos de su gama, tanto de origen local como de producción brasileña.
El titular de la Administración Nacional de Seguridad Social (ANSeS), Amado Boudou, afirmó que el plan de adquisición de automóviles no busca "un efecto sustitución", sino que apunta a que las personas accedan a su primer vehículo cero kilómetro.
"Tendemos a que este plan no haga un efecto sustitución, es decir, que se oriente a aquellas personas que van a tener un primer cero kilómetro o que de otra forma no hubieran podido acceder, no es para que vayan haciendo una mejora del auto" que ya poseen, indicó.
Guillermo Dietrich hijo, titular del Automotores Dietrich, sostuvo que "hoy hay dos planes: uno con financiación del banco Credicoop y otro a sesenta cuotas". El primero, explica, "dice que el cliente no tiene que tener en este momento un auto a su nombre, y esto significaría que hace si hace un mes que lo vendió, ahora podría adquirir uno nuevo" por este plan.
Para el segundo caso, el empresario refirió que existe "un gran interrogante, ya que la letra fría de la reglamentación dice que el cliente no puede haber comprado un auto cero kilómetro, si alguna vez lo hizo, no podría entrar en el plan".
"Esperemos -dijo Dietrich- que esto se vaya flexibilizando, ya que puede atentar contra el éxito del plan" difundido a comienzos de diciembre por la propia presidenta Cristina Kirchner, con el objeto de dar estímulo a la producción automotriz.
El dueño de la concesionaria Dietrich -que trabajará con el Banco Credicoop- aseguró que la entidad "fue resolviendo la pasada semana" detalles que permitieron lanzar desde esta semana la posibilidad de adquirir autos cero kilómetro con financiación bancaria.
La tasa que se aplicará será del 16,48 por ciento anual por un período de 48 meses, mientras que en el segundo caso, para el plan de ahorro en 60 cuotas, cuenta con una "estructura de ahorro previo" y se especificó que "la persona que compra bajo este sistema, tiene asegurado la entrega del auto en el mes doce".
Entre los modelos más modestos del plan para promocionar la venta de cero kilómetros corresponde al Gol Volkswagen por 31.500 pesos o el Ford Ka por 36.500 pesos, le correspondería una cuota de entre 525 y 600 pesos mensuales.
Dietrich indicó que este tipo de modelos corresponde a vehículos "base y sin absolutamente nada" de equipos ni detalles de confort, tales como aire acondicionado y dirección asistida, y añadió que "la cuota financiera es el valor de la unidad dividida 60 cuotas, a lo que hay que sumarle un gasto administrativo de hasta el 3,5 por ciento".
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