Armamento ruso: Aeronaves

Empezamos por los

Mil Mi-8
El Mil Mi-8 (designación OTAN "Hip" ) es un helicóptero biturbina de transporte de medio tamaño, que también puede realizar tareas de helicóptero artillado.
El primer prototipo, W-8, que utilizó una única turbina AI-24W, voló el 9 de julio de 1961. Un segundo prototipo, con dos motores AI-24W, realizó su primer vuelo el 17 de septiembre de 1962. Tras unos pequeños cambios, fue dado de alta en el inventario de la Fuerza Aérea Soviética en 1967 como Mi-8.
Durante los muchos años que se ha utilizado el Mi-8 se fabricaron numerosas variantes, entre el que cabe destacar el Mi-8T que es capaz de transportar 24 soldados a la vez que va armado con cohetes y misiles antitanque. El helicóptero naval Mil Mi-14, y el helicóptero de ataque Mi-24 también están derivados del Mi-8. La versión de exportación de esta aeronave se denomina Mil Mi-17, y es utilizada por cerca de 20 países.
El Mi-8 es empleado por más de 50 países, entre los que se incluyen India, la República Popular China e Irán.


Mil Mi-12
El Mil Mi - 12 (también conocido como V-12) (Designación OTAN 'Homer') (ruso:Mиль Ми-12) es el helicóptero de mayor tamaño que ha volado hasta la fecha. El Mi-12 se caracteriza por los dos únicos rotores transversales de régimen que eliminan la necesidad de un rotor de cola. El diseño es similar al del Mil Mi-6 del que el Mi-12 tomó los dos motores y los rotores.


Mil Mi-24
El Mi-24 es un helicóptero de combate y con una baja capacidad para el transporte de tropas, operativo desde 1976 y utilizado por la Fuerza aérea soviética, sus sucesores, y una treintena de naciones. El nombre clave dado por la OTAN es Hind y sus variantes se identifican con una letra adicional. Las versiones para su exportación, el Mi-25 y el Mi-35, son denominados como Hind D y Hind E, respectivamente. Los pilotos soviéticos llamaron a la aeronave letayushiy tank o tanque volante. Otro alias común es Cocodrilo debido a su camuflaje y su bajo perfil


Mil Mi-26
El Mil Mi-26 (Designación OTAN:'Halo') (ruso:Миль Ми-26) es un helicóptero Ruso/Soviético pesado de transporte en servicio en con funciones civiles y militares. Es el mayor y más poderoso helicóptero del mundo.


Mil Mi-28
El Mil Mi-28 (código OTAN Havoc) es un helicóptero artillado de ataque aire/tierra de fabricación rusa, dedicado únicamente al ataque, sin las posibilidades secundarias de transporte del Mi-24. Es el equivalente a el AH-64 Apache estadounidense.




Kamov Ka-27
El Kamov Ka-27 (designación OTAN "Helix" ) es un helicóptero militar desarrollado para la Armada Soviética y actualmente en servicio en Rusia, Ucrania, Vietnam, Corea del Sur, Portugal, China e India. La designación ""Ka-28"" es utilizada en la versión de exportación, mientras que la ""Ka-32"" es la versión civil.


Kamov Ka-50
El Ka-50 "Black Shark" (designación OTAN: "Hokum A" ) es un helicóptero artillado monoplaza del Ejército ruso, preparado para operar como helicóptero de combate. Es el primer helicóptero de combate equipado con asientos eyectables del tipo cero-cero.


Kamov Ka-52
Es la version biplaza del Kamov Ka-50.


Kamov Ka-58
Es un halicoptero artillado que esta en proyecto, y sera el unico invisible a los radares de Rusia, competiría con el Comanche de los Gringos.




Mig 23
El Mikoyan MiG-23 (en ruso: МиГ-23) (designación OTAN: Flogger) es un caza diseñado para las funciones de superioridad aérea y cazabombardero de la Unión Soviética.


Mig 25
El Mikoyan-Gurevich MiG-25 (designación OTAN: Foxbat) es un avión de reconocimiento e interceptor de alta velocidad diseñado y producido en la Unión Sovietica por la oficina de diseño Mikoyan-Guverich. Voló por primera vez en 1964 y entró en servicio en 1970. Con una velocidad máxima estimada en Mach 3 un poderoso radar y cuatro misiles aire-aire el Foxbat causó conmoción entre los analistas militares y observadores occidentales.


Mig 27
El Mikoyan-Gurevich MiG-27 (en ruso: МиГ-27) (designación OTAN: Flogger D) es un cazabombardero diseñado para el rol de ataque a tierra en la Unión Soviética. El MiG-27 se basa en el caza MiG-23 comenzado a diseñarse en 1961, en plena guerra fría.


Mig 29
El Mikoyan MiG-29 (en ruso: МиГ-29) (designación OTAN: Fulcrum) es un caza diseñado para el rol de la superioridad aérea en la Unión Soviética.


Mig 35
El Mikoyan MiG-35 (en ruso: Микоян МиГ-35) (designación de la OTAN: Fulcrum F) es la versión de producción del último MiG-29, el MIG-29OVT, con un nuevo motor de empuje vectorial, tecnología fly-by-wire y que a su vez incorpora nueva aviónica de combate, entre otras mejoras.


Mig 1.44
El Proyecto Mikoyan 1.44/1.42 es un prototipo de avión de quinta generación desarrollado por Mikoyan Design Bureau como avión de superioridad aérea en la Fuerza aérea rusa. Ha tenido una serie de diferentes nombres "Objeto/Proyecto 1.44/1.42", también conocido como MIG-MFI. Extraoficialmente conocido por un tiempo como "Mig-35", actualmente este nombre lo lleva el Mikoyan MiG-29 para exportación




Su-24
El Sujoi Su-24 (designación OTAN, Fencer) fue uno de los aviones de ataque y bombarderos todo tiempo más avanzados de la Unión Soviética durante los años 1970 y 1980. Se trata de un avión biplaza y bimotor, que llevaba el primer sistema de navegación y ataque digital integrado en la URSS, y se asemejaba al F-111 estadounidense, aunque sus capacidades son más parecidas al Panavia Tornado europeo. Permanece en servicio en la Fuerza Aérea Rusa así como en otros países.


Su-25
El Sukhoi Su-25 (designación OTAN, Frogfoot) es un avión de combate terrestre, de apoyo aéreo cercano y contracarro diseñado por la Unión Soviética. Al desaparecer este país, quedó en servicio en Rusia y otros 6 países de la CEI, además de los países a los que fue exportado.


Su-27
El Su-27, apodado Flanker por la OTAN, es un avión birreactor de combate ruso, diseñado en los años 1970 por el Buró de Diseño de Pavel Sujoi.
Está pensado para realizar tareas de combate, superioridad aérea e intercepción dentro de un Sistema de Defensa Aérea fuertemente integrado, según la doctrina rusa imperante en ese entonces. Esta considerado desde los '80 como el mejor avión de combate del mundo, y ha dado origen a una importante línea de modelos derivados de la célula original.
El Su-27 es conocido por su gran maniobrabilidad, lo que entre otras cosas le permite realizar con comodidad una maniobra conocida como "Cobra de Pugachev", una desaceleración dinámica que consiste en levantar la nariz del avión en más de 100° con respecto a la dirección de vuelo (ángulo de ataque) y mantener esa posición durante unos segundos. La brusca deceleración permitiría que cualquier perseguidor superase la posición del perseguido, éste queda prácticamente sin velocidad, dependiendo de un brusco picado para recuperarla.


Su-30
El Sujoi Su-30 es un avión cazabombardero fabricado por Sujoi en Rusia en servicio desde 1992. Se basa en el Su-27 básico con sonda retráctil de aprovisionamiento en vuelo; incorpora un sistema GPS y equipo VOR/DME. Su usuario primario es la Fuerza Aérea Rusa, y ha sido vendido a las Fuerza Aérea de India, PLA Air Force, Real Fuerza Aérea de Malasia, Fuerza Aérea de Indonesia y a la Fuerza Aérea Venezolana.


Su-34
Los Su-32, Su-32FN, Su-34 son una serie de aviones diseñados por la empresa estatal rusa Sujoi usando como vector el avión Su-27, los cuales desempeñarán misiones de ataque de largo alcance y reconocimiento aéreo como alerta temprana.


Su-47
El Sujoi Su-47 Berkut (en ruso: Су-47 «Беркут», águila dorada), también designado como S-32 y S-37 durante el desarrollo inicial, es un caza a reacción supersónico experimental desarrollado por Sujoi Corporation, muy veloz y de los más maniobrables jamás creado. La OTAN lo nombró como «Firkin». Una característica distintiva de este aparato son sus alas en forma de flecha invertida, similares a las del Grumman X-29. Aunque el Berkut ha sido referido como Su-47 desde 2002, sugiriendo un aparato preparado para la producción, la realidad es que se ha usado como un prototipo de demostración de nueva tecnología y la construcción de un segundo prototipo fue cancelada. Su primer vuelo tuvo lugar en 1997. Alcanza una velocidad máxima de Mach 2.34. La empresa que frabrica los Su-47 tuvo éxito en la pruebas que lo piensan vender más adelante a Russia

Sukhoi T50 Pakfa
Este es el que mas me impresiona. Es un proyecto de esta marca de un caza multirol invisible.




Tu-22 Backfire
El Tupolev Tu-22M (designación OTAN, Backfire) es un bombardero supersónico de largo alcance y de geometría variable desarrollado por la Unión Soviética. Se fabricaron unas 500 unidades de todas sus variantes y permanece en servicio en varios estados miembros de la Comunidad de Estados Independientes.


Tu-95
El designado por la oficina de proyectos Tupolev como Tu-95 (designación OTAN: Bear) y Tu-20 en la nomenclatura asignada internacionalmente fue el más exitoso de los bombarderos y portamisiles estratégicos de Tupolev durante los días de la Unión Soviética. El Tu-95 está propulsado por cuatro motores turbohélice Kuznetsov, con hélices contrarrotativas de ocho palas, y es todavía el avión de serie propulsado con hélices más rápido del mundo. En 2005, el Tu-95 estaba en servicio activo en Rusia.


Tu-160
El Tupolev Tu-160 (designación OTAN, Blackjack) es un bombardero pesado supersónico y geometría variable desarrollado por la Unión Soviética. Fue el último diseño soviético de bombardero estratégico, siendo el avión de combate más pesado construido. Entró en servicio en 1987 y continúa activo en la Fuerza Aérea Rusa con un total de 15 unidades.
Es el avión más potente en el mundo, superando a su análogo el B-1 Lancer. Tiene varios records mundiales, como el haber volado 1.000 kilómetros con 30 toneladas de carga útil a una velocidad promedio de 1.720 km/h, y 2000 kilómetros con 275 toneladas de peso a una velocidad media de 1.678 k/h a 11.250 metros de altura. Los rusos lo llaman "Cisne blanco" por su color y suavidad de líneas. Tiene potencial para ser usado hasta el año 2040.
El comandante Igor Jvorov afirma que durante ejercicios realizados en abril de 2006, el Tu-160 llegó hasta Canadá vía Polo Norte y no fue detectado por ningún sistema de defensa antiaérea estadounidense. "No pudieron detectarlos ni con radares ni a simple vista", dijo Jvorov.




An-124
El Antonov An-124 Ruslan (designación OTAN: Condor) fue el avión más grande construido en serie hasta la llegada del Airbus A380 y fue, hasta la llegada del An-225, el avión más grande fabricado.


An-225
El Antonov An-225 Mriya (Антонов Ан-225 Мрія, designación OTAN: Cossack) es un avión de transporte aéreo táctico fabricado por Antonov Design Bureau
Su diseño, construido para transportar la lanzadera Buran, fue una extensión del Antonov An-124. Mriya (Мрія) significa «sueño» (en el sentido de la inspiración) en el idioma ucraniano.
Con un peso máximo de 640 t, el An-225 es el avión más pesado del mundo. El Hughes H-4 Hercules, conocido como Spruce Goose, tenía una envergadura mayor pero sólo voló en una ocasión manteniendo el vuelo algo más de 1.600 metros; el An-225 es el avión más grande del mundo que ha despegado varias veces. El avión es también más grande que el Airbus A380, el C-5 Galaxy o el Boeing 747-400.
En noviembre de 2004, la FAI colocó al An-225 en el Libro Guinness de los Récords con sus 240 marcas.


Armamento ruso: vehiculos
Armamento ruso: naval
Armamento ruso: armas de mano y fijas

Fuentes: wikipedia y diversas paginas entre las que incluyo Taringa.