Los 20 modelos usados más fieles por menos de 3.000 euros ( unos 48.000 pesos argentinos)
Los 20 modelos más fieles por menos de 3.000 euros que te enseñamos son los mejores coches (autos, carros) usados que te puede ofrecer a día de hoy el mercado.
Si tienes claro que solo necesitas un vehículo para que te haga un servicio y para ti es más importante no arriesgarte a que tu economía tenga que ser ‘rescatada’ que estrenar un Okm, aquí tienes 20 modelos usados más fieles del mercado por menos de 3.000 euros.
Dacia Logan
Si tienes un presupuesto tan bajo como 3.000 euros, quizá es mejor optar por un coche con el menor uso posible, aunque sea uno de los más baratos del mercado, que ir a por un modelo de lujo con muchos más años encima.
El Dacia Logan es la alternativa más evidente y fiable.
El rumano usa tecnología de Renault más que probada, como el motor 1.4 de 75 CV que estrenó el Renault 19 y, salvo por sus inevitables pérdidas de aceite, es indestructible.
Hay que mirarle siempre los ejes, articulaciones y guardapolvos, que son sus grandes debilidades junto a una pintura sin una protección extrema contra la corrosión.
Tiene mucho plástico, pero también cinco plazas reales y 510 litros de maletero (baúl) .
Valoración AUTO BILD: 5/5.
Alfa Romeo 147
Este compacto italiano ya no se fabrica, pero conserva intacta su moderna estética y pueden encontrarse numerosas unidades usadas con bajo kilometraje, incluso por menos de 3.000 euros.
En casi todos los casos, pero muy especialmente con el motor 2.0 TS, la correa de distribución debe cambiarse cada 60.000 km exactos.
Exígele a su propietario toda la información al respecto y, en su caso, una rebaja correspondiente en el precio.
Tampoco te olvides de mirar las rótulas de las suspensiones o el sistema de escape. Solicita una prueba para comprobar cómo está el embrague, otra de las piezas de este modelo de Alfa Romeo que suele dar problemas antes de tiempo.
Valoración AUTO BILD: 3/5.
Citröen C1
Si buscas un Citroen C1 por menos de 3.000 euros, tendrás que centrarte en las unidades de 2006 y 2007.
El motivo es que las de 2005, el primer año de producción, dieron algunos quebraderos de cabeza.
Lo más evidente y fácil de ver son las juntas de portón trasero, que pueden llegar a permitir la entrada de agua, aunque normalmente esto se soluciona ajustándolas tú mismo.
Son peores los habituales problemas de corrosión en los soportes del sistema de escape y en algunos de los conductos de frenos.
También, las bisagras y los soportes de las cerraduras de puertas y portón tienen la manía de aflojarse constantemente.
Valoración AUTO BILD: 3/5.
Nuevo Citroen C1
Citroën Xsara Picasso
Puedes encontrar unidades del Citroën Xsara Picasso anteriores a 2004 por menos de 3.000 euros.
Si llevan el motor 1.6 HDi, mejor que mejor, ya que su correa de distribución solo necesita ser cambiada cada diez años o 240.000 km.
Eso sí, fíjate bien en que no pierda ni una gota de aceite.
Ese es su fallo más frecuente y costoso de reparar, además de los que puedan tener por el óxido en los soportes del escape las unidades que provengan de una zona costera.
Revisa también que el turbo funcione correctamente, ya que su conducto de lubricación suele taparse.
De paso, mira que los faros no tengan condensación y que sean estancos.
Valoración AUTO BILD: 3,5/5
Fiat Panda II
El Fiat Panda se ha vendido hasta 2012 por poco más de 7.000 euros, así que hay unidades con pocos años y escaso kilometraje ya por menos de 3.000 euros.
Las rótulas y otras piezas de la suspensión pueden tener una vida corta y problemática.
También el silenciador tiende a padecer de corrosión un poco más de la cuenta.
Si el dueño ha conducido por carreteras en mal estado, las piedras y la grava habrán afectado al cárter, ya que no disponía casi de protección.
Si falla la computadora central, una nueva te costará 500 euros.
Por lo demás, se trata de un utilitario amplio y con económicos motores.
Valoración AUTO BILD: 3/5.
Nuevo Fiat Panda
Ford Fiesta
La quinta generación del Ford Fiesta se fabricó hasta 2008.
Hay unidades de 2006 por menos de 3.000 euros.
Si te interesa este utilitario, evita los modelos producidos entre 2003 y 2004, cuando tenían frecuentes problemas con las sondas lambda.