Hace unos 80 años alguien tuvo la idea de encerrar el Mediterráneo mediante un dique en Gibraltar… Esa idea se concretó en un proyecto, y en una aspiración… ni más ni menos que un nuevo continente: Atlantropa.
Su proyecto consistía básicamente en hacer descender el nivel del mar Mediterráneo hasta los 200 metros. De esta manera se ganaban nuevas tierras en el litoral europeo y norteafricano, superficies especialmente amplias en el Adriático y en la costa libia y tunecina, y se unirían al continente islas como Córcega y Cerdeña.
¿Pero cómo? Pues mediante la construcción de una enorme presa ante el Estrecho de Gibraltar que regulase la salida de agua del Mediterráneo al Atlántico. De esta manera, la presa de 35 kilómetros de largo, no solo permitiría en unos años descender el nivel del mar, sino que produciría 50.000 megavatios de electricidad y un millón de puestos de trabajo.
Su gran meta era la creación de un enorme continente que comprendería a Europa y África. Y es que Sorgel era un pacifista radical que creía que su gran proyecto sería el mejor disuasorio para una posible guerra entre los países europeos, puesto que todos participarían del mismo plan y serían interdependientes energéticamente.
La reconfiguración total de su geografía, de nuevo mediante esclusas y diques pretendía la modificación de los cursos de ríos tan importantes como el Congo, dando lugar a un enorme mar interior que se llevaría por delante grandes extensiones de tierra, y del que nacería un “segundo Nilo” que irrigaría el Sahara hasta desembocar en el Mediterráneo.
El proyecto no contemplaba sólo un dique principal, si no tres. El primero en Gibraltar, de 35km de longitud, 300m de altura y 500m de anchura, que independizaría el Mediterráneo del Atlántico, la clave para el descenso del nivel del mar, pensado inicialmente en 100m. Este desnivel es el que permitiría obtener un salto hidráulico de gran potencial hidroeléctrico.
El segundo se planteó entre Sicília y Túnez, lo que implicaría dividir el Mediterráneo en una zona occidental y en otra oriental, con un nivel de agua otros 100m más abajo que el anterior, provocando un nuevo salto hidráulico aprovechable. Pero la cosa no acaba ahí… aún queda sitio para un tercer dique: esta vez una presa que desconectaría el Mediterráneo del Mar Muerto, en Dardanelos, pero que también permitiría la producción de energía.
Como no podía ser de otra manera, la conectividad entre mares interiores y con el exterior (Atlántico y Canal de Suez) estaba garantizado mediante sistema de enclusas… Pero a lo largo y a ancho del nuevo “mar” también se repartían pequeñas infraestructuras hidráulicas, como por ejemplo un dique que contendría las aguas de parte del Mar Adriático para “conservar” la esencia de Venecia.
Distintas presas unirían España (a la derecha) y el continente africano (izquierda)
¿Y qué hacer con el agua sobrante de los saltos hidroeléctricos? Pues muy sencillo… bombearla hacia las zonas desérticas del Norte de África para convertirlas en terrenos cultivables… Con ello, sumando los terrenos ganados al mar, se conseguiría aumentar los cultivos para llegar a mantener una población de 150 millones de personas.
El proyecto incluía soluciones también para las ciudades costeras “históricas” cuyos puertos quedarían secos con la nueva línea de costa resultante: unos nuevos pontones flotantes gigantes que albergarían los puertos y aeropuertos.
Incluso se llegaron a diseñar nuevas ciudades en los terrenos recuperados en frente de las actuales: Nueva Génova, Nuevo Nápoles y Nuevo Tanger.
Europa y África quedarían unidos por carretera mediante un túnel subterráneo en Gibraltar y una autopista por encima del dique entre Sicília y Tanger. Esto facilitaría el tránsito de personas hacia el continente Africano, ayudando a su rápido desarrollo, el cual pasaba por una “colonización” .
Ello incluía la construcción de (otra) gran presa para aprovechar las crecidas del río Congo que inundaban los bosques “improductivos” (sin pensar en la cantidad de pueblos y especies que desaparecerían), formando un inmenso lago artificial conectado con el menguante lago Chad conformando un “mar” interior, y desde el que nacería otro Nilo, que al igual que el original irrigaría el desierto y acabaría desembocando en el Mediterráneo.
VIDEO EN INGLÉS
Las ideas de Sorgel tenían un beneficio para la futura comunidad de Europa y África, siendo mas para las ciudades europeas, tenia pensado que como seria un nuevo continente este necesitaría una nueva capital, algunos votaron por la ciudad de Basilea ya que Suiza siempre a sido neutral otros pensaron en construir una nueva ciudad en los terrenos recuperados frente a la ciudad de Marsella y hasta propusieron el nombre de Port du Rhone de igual manera querían situar la nueva ciudad reemplazando a la antigua Cartago, se estima que se recuperarían 600,000 km cuadrados de tierra al mar, esto gracias al dique mas importante de la construcción que seria el de Gibraltar teniendo 35 km de longitud, 300 metros de altura y 500 de ancho, se estima que en total las tierras podrían mantener a 150 millones de personas.
Idea de construcción del dique de Gibraltar según Sorgel, Modern Mechanix.
Sorgel no pensaba en todo lo que cambiaría con su proyecto, ya que en África destruiría la mayoria de la flora, fauna y cultura de las zonas que pensaba inundar, los niveles del mar a nivel mundial subirían 30 centímetros a causa de que esa agua dejaría de ser recibida por el Mediterráneo, de igual manera se afectarían las rutas comerciales en dicho mar y a pesar de sus proposiciones sobre un Nuevo Genova, Nuevo Napoles, Nuevo Tanger en terrenos recuperados al mar, su idea dejaría a principales ciudades portuarias tierra adentro, y a pesar de conectar a Venecia con el mar por medio de un enorme canal, esta quedaría demasiado lejos del mismo.
El proyecto que en un inicio se diseño para evitar guerras por nuevos territorios en países europeos y apoyando la colonización fue precisamente olvidado y ridiculizado por esas dos acciones precisamente, al terminar las ideologías colonizadoras se vio innecesaria la manera de fomentar este desarrollo en África y con el estallido de la Segunda Guerra Mundial el proyecto fue presentado a Adolf Hitler y su Alemania nazi, pero este en vez de apoyar el proyecto lo ridiculizo y el propio Sorgel tuvo que salir de Alemania, el proyecto al final de la guerra llamo la atención de EEUU para evitar que los países africanos se unieran al socialismo y el ultimo rayo de esperanza que vio el proyecto fue en 1960 cuando se le pensó para que las tierras ganadas fueran donadas a los judíos para crear un nuevo estado, en esa misma decada el escritor Philip K. Dick menciona en su libro El Hombre en el Castillo que recrea un mundo donde Hitler gano la guerra que este utiliza el proyecto para ganar mas tierras para el Reich.
Su proyecto consistía básicamente en hacer descender el nivel del mar Mediterráneo hasta los 200 metros. De esta manera se ganaban nuevas tierras en el litoral europeo y norteafricano, superficies especialmente amplias en el Adriático y en la costa libia y tunecina, y se unirían al continente islas como Córcega y Cerdeña.
¿Pero cómo? Pues mediante la construcción de una enorme presa ante el Estrecho de Gibraltar que regulase la salida de agua del Mediterráneo al Atlántico. De esta manera, la presa de 35 kilómetros de largo, no solo permitiría en unos años descender el nivel del mar, sino que produciría 50.000 megavatios de electricidad y un millón de puestos de trabajo.
Su gran meta era la creación de un enorme continente que comprendería a Europa y África. Y es que Sorgel era un pacifista radical que creía que su gran proyecto sería el mejor disuasorio para una posible guerra entre los países europeos, puesto que todos participarían del mismo plan y serían interdependientes energéticamente.
La reconfiguración total de su geografía, de nuevo mediante esclusas y diques pretendía la modificación de los cursos de ríos tan importantes como el Congo, dando lugar a un enorme mar interior que se llevaría por delante grandes extensiones de tierra, y del que nacería un “segundo Nilo” que irrigaría el Sahara hasta desembocar en el Mediterráneo.
El proyecto no contemplaba sólo un dique principal, si no tres. El primero en Gibraltar, de 35km de longitud, 300m de altura y 500m de anchura, que independizaría el Mediterráneo del Atlántico, la clave para el descenso del nivel del mar, pensado inicialmente en 100m. Este desnivel es el que permitiría obtener un salto hidráulico de gran potencial hidroeléctrico.
El segundo se planteó entre Sicília y Túnez, lo que implicaría dividir el Mediterráneo en una zona occidental y en otra oriental, con un nivel de agua otros 100m más abajo que el anterior, provocando un nuevo salto hidráulico aprovechable. Pero la cosa no acaba ahí… aún queda sitio para un tercer dique: esta vez una presa que desconectaría el Mediterráneo del Mar Muerto, en Dardanelos, pero que también permitiría la producción de energía.
Como no podía ser de otra manera, la conectividad entre mares interiores y con el exterior (Atlántico y Canal de Suez) estaba garantizado mediante sistema de enclusas… Pero a lo largo y a ancho del nuevo “mar” también se repartían pequeñas infraestructuras hidráulicas, como por ejemplo un dique que contendría las aguas de parte del Mar Adriático para “conservar” la esencia de Venecia.
Distintas presas unirían España (a la derecha) y el continente africano (izquierda)
¿Y qué hacer con el agua sobrante de los saltos hidroeléctricos? Pues muy sencillo… bombearla hacia las zonas desérticas del Norte de África para convertirlas en terrenos cultivables… Con ello, sumando los terrenos ganados al mar, se conseguiría aumentar los cultivos para llegar a mantener una población de 150 millones de personas.
El proyecto incluía soluciones también para las ciudades costeras “históricas” cuyos puertos quedarían secos con la nueva línea de costa resultante: unos nuevos pontones flotantes gigantes que albergarían los puertos y aeropuertos.
Incluso se llegaron a diseñar nuevas ciudades en los terrenos recuperados en frente de las actuales: Nueva Génova, Nuevo Nápoles y Nuevo Tanger.
Europa y África quedarían unidos por carretera mediante un túnel subterráneo en Gibraltar y una autopista por encima del dique entre Sicília y Tanger. Esto facilitaría el tránsito de personas hacia el continente Africano, ayudando a su rápido desarrollo, el cual pasaba por una “colonización” .
Ello incluía la construcción de (otra) gran presa para aprovechar las crecidas del río Congo que inundaban los bosques “improductivos” (sin pensar en la cantidad de pueblos y especies que desaparecerían), formando un inmenso lago artificial conectado con el menguante lago Chad conformando un “mar” interior, y desde el que nacería otro Nilo, que al igual que el original irrigaría el desierto y acabaría desembocando en el Mediterráneo.
VIDEO EN INGLÉS
Las ideas de Sorgel tenían un beneficio para la futura comunidad de Europa y África, siendo mas para las ciudades europeas, tenia pensado que como seria un nuevo continente este necesitaría una nueva capital, algunos votaron por la ciudad de Basilea ya que Suiza siempre a sido neutral otros pensaron en construir una nueva ciudad en los terrenos recuperados frente a la ciudad de Marsella y hasta propusieron el nombre de Port du Rhone de igual manera querían situar la nueva ciudad reemplazando a la antigua Cartago, se estima que se recuperarían 600,000 km cuadrados de tierra al mar, esto gracias al dique mas importante de la construcción que seria el de Gibraltar teniendo 35 km de longitud, 300 metros de altura y 500 de ancho, se estima que en total las tierras podrían mantener a 150 millones de personas.
Idea de construcción del dique de Gibraltar según Sorgel, Modern Mechanix.
Sorgel no pensaba en todo lo que cambiaría con su proyecto, ya que en África destruiría la mayoria de la flora, fauna y cultura de las zonas que pensaba inundar, los niveles del mar a nivel mundial subirían 30 centímetros a causa de que esa agua dejaría de ser recibida por el Mediterráneo, de igual manera se afectarían las rutas comerciales en dicho mar y a pesar de sus proposiciones sobre un Nuevo Genova, Nuevo Napoles, Nuevo Tanger en terrenos recuperados al mar, su idea dejaría a principales ciudades portuarias tierra adentro, y a pesar de conectar a Venecia con el mar por medio de un enorme canal, esta quedaría demasiado lejos del mismo.
El proyecto que en un inicio se diseño para evitar guerras por nuevos territorios en países europeos y apoyando la colonización fue precisamente olvidado y ridiculizado por esas dos acciones precisamente, al terminar las ideologías colonizadoras se vio innecesaria la manera de fomentar este desarrollo en África y con el estallido de la Segunda Guerra Mundial el proyecto fue presentado a Adolf Hitler y su Alemania nazi, pero este en vez de apoyar el proyecto lo ridiculizo y el propio Sorgel tuvo que salir de Alemania, el proyecto al final de la guerra llamo la atención de EEUU para evitar que los países africanos se unieran al socialismo y el ultimo rayo de esperanza que vio el proyecto fue en 1960 cuando se le pensó para que las tierras ganadas fueran donadas a los judíos para crear un nuevo estado, en esa misma decada el escritor Philip K. Dick menciona en su libro El Hombre en el Castillo que recrea un mundo donde Hitler gano la guerra que este utiliza el proyecto para ganar mas tierras para el Reich.