El SU-24 un avión , que cuenta con las capacidades de portar un gran numero de armamento y también con la habilidad de penetrar en espacios aéreos protegidos y lanzar una cantidad de armas importante , se volvió popular entre los pilotos y se gano el apodo de maleta , por la gran capacidad de portar armamento.
El SU-24 pertenece a la clase de avión de ataque supersónico y todo tiempo , alas de geometría variable , estos aviones cumplen la función de penetración en un espacio aéreo hostil y lanzan poderosos ataques gracias a sus capacidades de portar armas , aviones similares de la parte occidental serian el F-111 estadounidense y el Panavia Tornado.
F-111 estadounidense :
Panavia Tornado :
DESARROLLO:
El Su-24 apareció a principios de los años 1960 como especificación para un nuevo cazabombardero que reemplazase al Ilyushin Il-28 y al Yakovlev Yak-28. La especificación, publicada en 1964, pedía un avión todo tiempo capaz de alcanzar velocidades supersónicas a baja altitud, con unos niveles muy altos en navegación y precisión al bombardeo. Además, los comandantes de la Fuerza Aérea Soviética conocían bien que los aviones existentes sufrían de la combinación de largas distancias para el despegue y autonomía corta. Como resultado, la especificación demandaba un rendimiento excelente en distancias cortas.
Sukhoi, como rival de Mikoyan-Gurevich (que estaba desarrollando más o menos simultáneamente un cazabombardero que se convertiría en el MiG-23), inicialmente consideró la posibilidad de impulsores verticales para reducir la distancia de despegue. Su primer prototipo, el T-6-1, que voló en 1967, tenía un configuración alar en delta con impulsores verticales en el fuselaje, similar al T-58VD, pero comprobaron que tenía un control de la aeronave muy pobre. Una versión modificada, el T-6-2, sin impulsores verticales, con las puntas de las alas hacia abajo y flaps con hendiduras. Su apariencia se asemejaba al BAC TSR-2 británico. Mientras que el T-6-2 mostró ser más funcional, su baja carga alar dificultaba el vuelo a baja altitud.
Una solución mejor fue las alas de geometría variable, que también eran utilizadas en aviones de esa época como el Su-17 y el MiG-23-11. El segundo prototipo de Sukhoi fue reequipado con alas de geometría variable y redesignado como T-6-2IG. Voló por primera vez en 1970 y demostró ser lo suficientemente bueno como para ser puesto en producción, inicialmente bajo la designación de Su-15M (este nombre, fue traducido mal por analistas occidentales, lo que les llevó a denominarlo como Su-19 hasta 1981).
El Su-24 de producción (código OTAN Fencer-A) realizó su primer vuelo en diciembre de 1971, entrando en servicio en 1974.
HISTORIA:
El SU-24 esta en servicio desde el 1974 , gracias a eso a servido por mucho tiempo a varias fuerzas aéreas , ya que a sido exportado por la URSS a sus aliados del medio oriente , también a participado en algunos conflictos , tras la disolución de la Unión Soviética este caza paso a servir a distintos países que anteriormente formaban parte de la URSS.
Conflictos mas importantes:
Guerra de afgana soviética.
Guerra de Chechenia
Segunda guerra de Chechenia
Guerra de Osetia del sur
Usuarios extranjeros:
Argelia
Fuerza Aérea Argelina - 45 aviones comprados, de los siguen en servicio 40 Su-24MK actualizados al estándar Su-24MK2 con capacidad a utulizar RAPTOR-2 (SUD-AFRICANO) y 4 Su-24MKR.
Angola
Fuerza Aérea de Angola - En torno a 12 Su-24 comprados a un proveedor no identificado, posiblemente Bielorrusia; 1 Su-24 fue visto en 2008 en la Base Aérea de Catumbela.3
Azerbaiyán
Fuerza Aérea de Azerbaiyán - 3 en servicio en noviembre de 2008.4
Bielorrusia
Fuerza Aérea Bielorrusa - 34 aviones recibidos de la Unión Soviética, de los que 22 son Su-24MK y 12 Su-24MR.
Irán
Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán - De 24 a 36 adquiridos después de la Guerra Irán-Irak.
Kazajistán
25 en servicio.
Libia
Fuerza Aérea Libia - 8 Su-24MK recibidos, de los que 5 continúan en el inventario, 1 fue destruido por fuego, 1 fue derribado en 2011 por los rebeldes, y el otro fue destruido en tierra por un F-16 belga.5 6
Rusia
Fuerza Aérea Rusa - 321 en servicio en noviembre de 2008.4
Aviación Naval Rusa - 94 en servicio en noviembre de 2008.4
Siria
Fuerza Aérea Siria - En torno a 20 aviones.
Ucrania
Fuerza Aérea Ucraniana - 130 Su-24 en servicio en noviembre de 2008.4
Uzbekistán
Actualidad:
En la actualidad se encuentra sirviendo en la guerra civil de siria y la de ucrania.
CARACTERÍSTICAS:
El Su-24 cuenta con varias ventajas , su capacidad de volar abaja altura algo esencial para poder atravesar los espacios aéreos altamente protegidos , ya que volar a baja altura permite burlar el radar , también tiene un gran poder ofensivo , gracias a la gran capacidad de portar armamento.
Modernizaciones
La versión mas moderna de este caza es el SU-24M2 , gracias al nuevo paquete de modernización , le da a este veterano la oportunidad de posponer su retiro tan anunciado , ya que se pretende que sea remplazado por el SU-34 , se tiene planeado que el retiro de los SU-24 sea en el año 2020 , pero la entrega de versiones modernizadas de este caza pone en duda su retiro y confunde a la opinión publica.
Gracias a eso el SU-24 se le doto de tecnología mas avanzada nuevos equipos de aviónica, sistemas de reconocimiento ofensivo y sistemas de guerra electrónica (heredado en muchos casos del programa Su-34), se opone a todas estas actualizaciones, una plataforma anticuada y unos viejos motores (los últimos turborreactores Al-21F3E. en servicio…). El fin es tenerlo operativo mas allá del 2020 o hasta quizás las postrimerías del 2025.
Dos cosas piden deducirse, que la producción del Su-34 no llegue a completar la sustitución en todos lo regimientos a finales de la década 2010/2020, o que los Su-24 se utilicen para otras misiones secundarias, pero no menos importantes, como el reconocimiento ofensivo y la guerra electrónica, en apoyo a los SU-34.
Características generales:
Tripulación: 2 (piloto y operador de sistemas de armas)
Longitud: 22,53 m
Envergadura: (ala de geometría variable)
Con alas extendidas: 17,64 m
Con alas en flecha máxima: 10,37 m
Altura: 6,19 m
Superficie alar: 55,2 m²
Peso vacío: 22.300 kg
Peso cargado: 38.040 kg
Peso máximo al despegue: 43.755 kg
Planta motriz: turborreactores Saturn/Lyulka AL-21F-3A.
Empuje normal: 75 kN (7 648 kgf; 16 861 lbf)
Empuje con postquemador: 109,8 kN (11 196 kgf; 24 684 lbf)
Capacidad de combustible: 11.100 kg
Rendimiento:
Velocidad máxima operativa (Vno): 1 315 km/h (817 MPH; 710 kt) (Mach 1,08) a nivel del mar; Mach 1,35 a gran altitud
Radio de acción: 615 km (332 nmi; 382 mi) en una misión de ataque a baja altitud (lo-lo-lo) con 3.000 kg de carga bélica y combustible externo
Alcance en ferry: 2 775 km (1 498 nmi; 1 724 mi)
Techo de servicio: 11 000 m (36 089 ft)
Régimen de ascenso: 150 m/s (29 527 ft/min)
Carga alar: 651 kg/m²
Empuje/peso: 0,60
Límite de fuerzas G: 6
Carrera de despegue: 1.550 m
Carrera de aterrizaje: 1.100 m
Armamento:
Cañones: 1× cañón rotativo de 6 cañones calibre 23 mm Gryazev-Shipunov GSh-6-23 con 500 proyectiles.
Cañón Gryazev-Shipunov GSh-6-23.
Su-24 con su armamento.
Puntos de anclaje: 8 con una capacidad de 8.000 kg, para cargar una combinación de:
Bombas:
Varios tipos de bombas convencionales
Bombas guiadas: KAB-500KR guiadas por por TV y KAB-500L guiadas por láser.
Cohetes: Lanzadores de cohetes S-5 de 55 mm, S-8 de 80 mm o S-13 de 120 mm.
Misiles:
Misiles aire-superficie:
4 × Kh-23 (AS-7 'Kerry') guiados por radio
4 × Kh-25ML (AS-10 'Karen') guiados por láser
2 × misiles antirradiación Kh-28 (AS-9 'Kyle'), Kh-58 (AS-11 'Kilter'), o Kh-31P (AS-17 'Krypton')
3 × Kh-29L/T (AS-14 'Kedge') guiados por láser/TV
2 × Kh-59 'Ovod' (AS-13 'Kingbolt') guiados por TV
Misiles aire-aire:
2 × misiles de corto alcance para autodefensa R-60 (AA-8 'Aphid') o, con actualización, también R-73 (AA-11 'Archer').
Otros: Otra opciones de armamento incluyen contenedores de cañones externos y bombas nucleares tácticas.
En este vídeo se ve como lanza bombas a los rebeldes en la guerra de siria.
Sin duda este avión es formidable , ustedes que opinan?.