Mig un nombre que con solo escucharlo se nos viene a la memoria esos increíbles aviones , de la temida ex Unión Soviética , un símbolo de la industria bélica Rusa así como la industria Kaláshnikov o los tanques T-34. Han estado presentes en numerosos conflictos, desde la Guerra de Corea en 1950-53 hasta la guerra en Siria.
Comienzo:
Todo comenzó en el lejano 1939. A finales de los años 30, la Fuerza Aérea de la URSS ya tenía una amplia experiencia en batallas aéreas. En España, los pilotos soviéticos lucharon contra los mejores ases de Luftwaffe, y en Oriente Medio, durante los enfrentamientos fronterizos de 1938-1939, contra los japoneses.
Los especialistas soviéticos ganaron mucha experiencia , en ese conflicto y gracias a este descubrieron el nuevo concepto para crear un avión , la idea era crear un avión que pueda volar mas rápido y a mas altura.
Los especialistas comprendieron que los aviones silenciosos que volaban a baja altura sobre la tierra se estaban quedando anticuados. El futuro estaba en los nuevos cazas con velocidades de varios cientos de km/h y un elevado margen de altura de vuelo. En aquella época, no se fabricaba en la Unión Soviética nada parecido. Entonces se tomó la decisión de establecer en la base de la factoría aérea de Moscú una oficina de diseño, entre cuyas tareas estaba la creación de un tipo de avión totalmente nuevo.
La oficina de diseño estaba encabezada por ingenieros experimentados. Su director fue A.I. Mikoyán, y el subdirector, M.I. Gurievich, ambos antiguos trabajadores en una de las mejores oficinas de diseño soviéticas bajo el mando de N.N. Polikárpov. El personal de base también provenía de allí.
Polikárpov y sus compañeros de trabajo comenzaron el diseño de un nuevo caza soviético, que figura en los documentos con la denominación I-200. Mikoyán y Gurievich tenían la tarea de reunir todos sus proyectos, perfeccionar la maqueta ya existente y proponer algo que se diferenciase radicalmente de todo lo que hasta entonces había fabricado el Complejo Industrial-Militar soviético. Esta tarea fue resuelta en un tiempo récord.
El primer avión que construyeron fue el MIG 1 , el primer vuelo de este fue en abril de 1940 y resulto ser impresionante , luego tras algunos retoques en diciembre de 1940 el avión comenzó a ser fabricado en serie con un nuevo nombre: MiG, que representaba una abreviatura compuesta por las primeras letras de los apellidos de los ingenieros principales de la oficina de diseño.
MIG 1:
Apenas al cabo de unos meses, el MiG-1 fue reemplazado por el MiG-3, aún más rápido y con una mayor altura de vuelo. En los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, era el caza más avanzado con el que contaba la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, y el más fabricado entre los aviones de nueva generación: hacia 1942, de las cadenas de montaje salieron más de 3.000 MiG-3.
MIG 3:
Pero debido a que la Unión Soviética estaba metida en la segunda guerra mundial , y sus ciudades y industria se veían muy afectadas por los ataques de las tropas alemanas y su fuerza aérea.
Gracias a eso se le volvió imposible suministrar motores para seguir fabricando a estos aviones y las fabricas se vieron obligadas a trasladarse a Kuybyshev, en la zona del Volga. Pero no se logró restablecer completamente desde cero la compleja cadena de fabricación de los MiG. Tan solo tras el retorno de la empresa a Moscú se pudo resolver este problema.
Sin embargo, los ingenieros soviéticos se encontraron con una nueva dificultad. En los combates contra la aviación alemana se hizo del todo evidente que era necesario comenzar a utilizar motores reactivos, que permitían aumentar significativamente la velocidad del avión. Su creación fue encargada a Mikoyán y Gurievich. En 1946 realizó su primer vuelo el MiG-9, el pionero entre los aviones reactivos soviéticos.
Messerschmitt Me 262
La entrada del caza Alemán Messerschmitt Me 262 cambio las reglas del juego , este avión era rápido y podía abatir a los demás aviones y gracias a su velocidad era muy difícil combatir con el caza alemán el única avión que pudo hacerle frente fue el P-51 Mustang.
P-51 Mustang:
Gracias a esta evolución , la Unión Soviética se vio obligada a desarrollar estos aviones para no quedar atrás en la carrera militar ,al año siguiente, los ingenieros crearon un nuevo caza a reacción: el MiG-15, el cual logró por primera vez superar la velocidad de 1.000 km/h. El MiG-15 estaba destinado a convertirse en el avión reactivo más fabricado de la historia: en 10 años se produjeron 15.500 unidades en todo el mundo. La última de ellas fue retirada de la Fuerza Aérea de Albania tan solo en 2006.
MiG-15:
En los años 50, la oficina de diseño de Mikoyán siguió perfeccionando de forma activa este popular modelo. Los MiG-17 y MiG-19 cruzaron ya la barrera del sonido: el último rozó la velocidad de 1.500 km/h. Sin embargo, el auténtico avance se produjo a lo largo de los 20 años siguientes.
MIG-17:
MIG-19:
Con la entrada de el MiG-21, el avión supersónico más fabricado en el mundo, distinguible por la característica configuración triangular de sus alas. En diferentes períodos, formó parte del armamento de más de 60 países.
MIG-21:
A finales de los años 60, los ingenieros soviéticos concibieron el proyecto de un nuevo MiG capaz de competir de igual a igual con los aviones estadounidenses más nuevos. Los modelos antiguos se quedaban atrás en cuanto a distancia de vuelo y armamento. Este hueco se resolvió en los años 80 con el caza MiG-29. Podía utilizarse como bombardero, con una capacidad de carga de bombas de más de dos toneladas y con la posibilidad de transportar armas nucleares. Pero, a pesar de ello, el MiG-29 seguía siendo un caza: el piloto podía elevarlo a una altura de 18 km y acelerar hasta los 2.400 km/h. Además, la distancia del vuelo alcanzó los 1.400 km.
MIG-29:
La corporación MIG también , creo un prototipo que seria el futuro avión de 5 generación de la URSS , no llego a buen puerto se lo conoció como Mikoyan Proyecto 1.44 fue un demostrador de tecnología de avión de caza de ultima generación desarrollado por la compañía rusa Mikoyán.
Proyecto 1.44 :
Ultimo desarrollo:
El desarrollo mas nuevo es el MIG-35 un caza de 4+ generación , que cuenta con una excelente maniobrabilidad , tecnología , armamento , este caza despertó el interés de varios países y Rusia con esto puede tener la oportunidad de venderlo a varios usuarios alrededor del mundo.
MIG-35:
Cabina del MIG-35:
Sin duda la corporación Mikoyan es una de las mas grandes y innovadoras en la industria militar de aviones.