Mercedes-Benz Concept: el auto que muta
La premisa de la marca alemana en la última edición del Salón de Frankfurt fue bastante sencilla: concebir un prototipo que adelante varias novedades tecnológicas, haciendo hincapié en la aerodinámica
Así surgió el "Digital Transformer", como lo denominó internamente M-B, una berlina futurista con un impresionante coeficiente aerodinámico de apenas 0,19 que alcanza gracias a que varía su arquitectura de acuerdo con la velocidad que alcanza.
Arriba de 80 km/h el vehículo automáticamente cambia de modo "diseño" al "aerodinámico". Esto consta de ocho segmentos del vehículo que se extienden 390 mm en la parte trasera, flaps frontales en 25mm y traseros en 200mm, mejorando el paso del viento por toda la carrocería. Completan esta metamorfosis las llantas, cuyos bordes se retraen de 50mm a cero y el spoiler delantero hace lo mismo en 60mm.
Toda la aerodinámica fue desarrollada por el equipo de la marca alemana, que usó aproximadamente un millón de horas de experimentación en la computadora y probó con 300 variantes.
Cierra la faena una "importante cantidad" de sensores para la conducción autónoma y también para la comunicación auto a auto. Otras innovaciones como los comandos táctiles del habitáculo "podrían verse en un futuro cercano en autos de producción".