Estas décadas de la historia argentina comienzan con casi el final de la Década Infame (1930-1943), en plena Segunda Guerra Mundial y bajo la presidencia de Roberto Ortiz.
Roberto Ortiz ( 1938-1942)
Durante estas tres décadas encontramos figuras que fueron muy importantes para la industrialización del país, la mayoría de ellos presidentes, como Juan Domingo Perón y Arturo Frondizi. En este periodo se crearon varias fabricas de diferente tipo, y se radicaron varias industrias pesada, como la de automóviles.
Arturo Frondizi (1958-1962)
Juan Domingo Perón ( 1946-1955)
Se formaron industrias nacionales fuertes en los sectores de la industria pesada con la ayuda del Estado a través de otorgamiento de subsidios, pero eran débiles a la hora de competir con las extranjeras. Durante en gobierno de Frondizi se radicaron una mayor cantidad de industrias, a través de la política de los capitales extranjeros, ademas se forjo el autoabastecimiento de materias como el petroleo ( industrias petroquimicas y combustibles), acero ( industria pesada). Pero ademas, se había cubierto la demanda de automotores existente en Argentina, logrando responder a esa demanda con la fabricación de automóviles nacionales.
En ese momento la industria argentina llego a ser la mas poderosa de América Latina, superando a Brasil y México. Se llevaron a cabo varias nacionalizacion de industrias y se firmaron pactos industriales internacionales. La industria argentina tuvo varios vaivenes con los cambios presidenciales, estando a favor del gobierno o en contra de él, y también con cambios en la industria misma.
Laminador de chapas
Industria Militar
Tanque Argentino Nahuel-DL43
Tractor Argentino Pampa
Estas tres décadas (40,50 y 60 )de la historia industrial argentina finalizaran con la presidencia de juan Carlos Onganía, el ultimo trama de este periodo finalizara con un impulso industria, creciendo la producción en el país pero luego decayendo fuertemente por causa de la enorme agitación social que se vivía. Aquí se nos presenta un muy interesante periodo de la industria argentina, nos encontramos con el gran proceso de industrialización del país, con infinitos logros pero también con fracaso.
Década del 40
1940: 813.000 personas trabajaban en la industria
1941: se creo la Direccion Nacional de Fabricacion Militares. Se hallan 57.978 establecimientos industriales funcionando con un monto de 913.000 trabajadores
1942: fuincionaban en nuestro pais 60.500 industrias con u total de 955.000 trabajadores
1943: se crea el establecimiento " Altos Hornos Zapla". Las industrias alcanzaron un numero de65.000 requiriendo unos 980.000 trabajadores.
1944: la industria representaba el 22,8% del PBI. Se creo el Banco de Crédito Industrial para dar créditos a los sectores industriales. Pero interferencias politicas obligaron al Banco a dar los créditos a las empresas argentinas mas tradicionales. Se funda la Industria Textil Argentina (INTA)
1945: se abrió Altos Hornos Zapla, un complejo forestal siderúrgico. Crecimiento en el sector químico, mecánico y minero. Se creo la Sociedad Mixta Siderurgia Argentina (SOMISA). Se decreto la nacionalización del gas
1946: se abrió la fabrica de aviones en Córdoba y se realizo la nacionalizacion de los ferrocarriles franceses.
1947: nacionalizacion de los ferrocarriles ingleses
1948: se creo la empresa Ferrocarriles Argentinos .Se creo la Flota Aérea Mercante Argentina (FAMA). Gran produccion de electrodomesticos por parte de la empresa Siam. Comienzo de la expansion automotriz, se fabrica la Siambretta, primera motoneta argentina. Liquidaciones, quiebres y cierres de plantas de distintos rubros tradicionales se hicieron frecuentes
1949: entre este año y 1947 se firmaron contratos con el Reino Unido para regular el comercio bilateral.Se fundo la Dirección Nacional de Gas del Estado,bajo su funcionamiento se inauguro el primer gasoducto argentino
Década del 50
1950: la industria argentina se desarrollaba sobre la base de la sustitución de importaciones. Comenzaron a instalarse grandes fabricas metal-mecánicas, para la producción de motores, automotores, locomotoras y aviones.
El "Justicialista"
I.A 38 Naranjero
1951: fue creada Industrias Aeronáuticas y Mecanicas del Estado (IAME), sus fabricas eran diez:
Aviones
Motores de aviación
Motores de reacción
Instrumentos y equipos, de paracaídas,de hélices y accesorios
Maquinas y herramientas de automotores
Tractores
Motocicletas
Aviones
Motores de aviación
Motores de reacción
Instrumentos y equipos, de paracaídas,de hélices y accesorios
Maquinas y herramientas de automotores
Tractores
Motocicletas
1952: la empresa argentina Siam Di Tella, se lanzo a la producción de motonetas. Se funda la fabrica de Tractores Argentinos
1953: se empieza a fabricar las motocicletas Puma. se logro la privatizacion de la fabrica de tractores FMA
1954: en Córdoba se instalo una fabrica de automóviles denominada Industrias Kaiser Argentina (IKA)
1955: llega Fiat a Argentina y surge la transformacion de la Fabrica Militar de Aviones a IAME ( Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), luego llamada DINFIA ( Dirección Nacional de Fabricaciones de Investigaciones Aeronáuticas)
1956: avances en el área automotriz por parte de IKA
1957: la producción nacional de petroleo era de 5.396 miles de m3 mientras que las importaciones eran de 6.698 miles de m3. La energía eletrica total era de 8.667 millones de Kwh (kilovatio-hora). Gran producción de estufas y lavarropas.
1958:comienza la "batalla del petroleo". El presidente firma contratos con petroleras extranjeras tales como Lane Wells, Petrofina S.A., entre otras, excluyendo a YPF. Se logro casi por completo el auto-abastecimiento del petroleo y se noto crecimiento en la produccion de acero y arrabio. Crecimiento en la producción de la empresa Siam. Fue creada la empresa estatal Yacimientos Carboniferos Fiscales (YCF)
1959: se lanzo el Régimen de Promoción de la Industria Automotriz. Se radicaron la Dinborg, Citroën y alcre. Fiat y General Motors ampliaron sus plantas industriales. También crecio y en cantidad la industria petroquimica surgieron PASA y Duperial en la provindia de Santa Fe, Indupa en Cinco Saltos e Ipako en el gran Buenos Aires
Década del 60
1960: la industria comienza a modernizarse. se inauguro el Alto Horno de San Nicolás de los Arroyos para la producción de acero. Gran Crecimiento de la industria siderúrgica argentina. Crecimiento de la producción de bicicletas y motonetas. Se realizo la primara colada de arrabio esto marca el hito trascendental del nacimiento de la siderurgia argentina. Llegada de empresas automotrices, entre ellas Peugeot, Renault, Siam di Tella.Se construyo el segundo gasoducto argentino llamado " General San Martin"
1961:se inauguró la planta SOMISA ( Sociedad Mixta Siderurgia Argentina). Crecieron las industrias del papel, la celulosa y la química, reemplazando las importaciones de estos productos. Aumento en la producción de televisores.Se realizo la primera colada de arrabio
1962:se triplica la produccion de acero con respecto a 1958, la producción nacional de petróleo es de 15.614 miles de m3. Se inauguro la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA)
1963: anulación de los contratos petroleros con las compañías extranjeras. Desaparición de IAME y de la fabrica de Tractores Argentinos
1964: las industrias se siguieron radicando y produciendo, gracias a ello bajo la pobreza y el desempleo. Fiat exporta autopartes a Chile lo mismo hace Citroën a Uruguay y España.
1965: en argentina se produce un total de 196.756 automotores( entre particulares y comerciales)
1966: comienza a producirse el famoso Torino por Industrias Kaiser Argentina
1967: se fundo la fabrica de papel Ledesma
1968: en Argentina se fabrican los primeros tanques de guerra. Se inicia la contrucción de la central nuclear Atucha
1969: se crea la Cámara Argentina de Constructores de Embarcaciones (CACEL), relacionada con la industria naval
1970: comienza a decaer el proceso de industrialización, en la década de 70 comienza la desindustrializacion del país.
