muy buen dia linces de los campos eliseos y taringueros amantes de los buenos fierros .
hoy me hacerco nuevamente a ustedes para compartirles mi experiencia y la satisfaccion que me dio el poder armar , elegir y concretar mi sueño de poder armarme un fiat 147
mi primer auto ... asi fue que luego de debatir y debatir fue que llegue a la conclusion de que mi primer autito seria un fiita 147 y el que mas me gustava es el que venia ya en decada del los noventa equipado con el motor y la mecanica "tipo" un motor nueva generacion fiat equipado con arbol de leva a la cabeza , muy bueltero y picante por cierto .capas de arar hasta en 3/tercera si se saben tirar bien los cambios ... en fin lo consegui y la cilindrada por cierto es 1.4 motor tipo . capas de hacerlo volar por los aires al ser tan liviana la carroceria .
asi fue que des pues de buscar y buscar al fien lo encontre era mas prescisamente de una flia y su dueña era una mastra ... ( uso mas que casero) ..por lo tanto estaba mas que original sin choque alguno deuda alguna y por supuesto mas que intacto de fabrica unico detalle tenia gnc y por supuesto una que otra picadura ...
lo que me llevo a tomar la decision de arrancar mi sueño ...
mi primer desafio fue conseguir un pintor y chapista serio , prolijo y responsable (agua en el desierto )y concretar luego de unos meses de espera e invertir una cantidad inimaginable de tiempo y dinero fue que me entregaron el bolido .al cual le habia hecho poner nuevo desde el bolante hasta las opticas nuevas ( bolante iava original , luces lamparas , opticas , para golpes , pisos etc ) y asi quedo interior de vehiculo ...y asi fue hasta que quedo listo lo que fue chasis , carroceria y pintura a cero km .
despues llego la hora de ir por el corazon de la maquina el motor que tambien mande a rectificar desde 0 .
y la tapa de cilindro la cual hize rebajar para aumentar la compresion y trabajar los conductos para que tubiera un mejor fluido de gases al cilindro ... la leva que le hize colocar es balestrini de calle ... y por supuesto silenz desde el multiple de caño hasta la cola atras que tiene un turbito para que suene . finalmente me hacerque a una casa de amortiguacion para que le colocaran progresivos regulables ... y como broche de oro le hize traer unas iavas de buenos aires ya que soy de cordoba y aca las que habia visto mepa truchas sin mas que hacer lo equipe con triaxiales pioner atras , pioner comunes en las puertas y un stereo sony xploid que realmente lo hace que suene como los dioses y asi fue quedando hasta llegar a quedar como me gusta es mas hasta lo dibuje lo que lo amaba y tanto me habia costado hasta que un dia llego el progreso y la bruja la cual ya le habia agarrado idea lo cual me demandaba tiempo y dienro y fue que tube que despedirme de el ..... pero me queda el recuerdo y la tranquilidad de haberselo vendido a un amigo que lo cuida mas que yo ..... en fin se fue un amigo
hoy me hacerco nuevamente a ustedes para compartirles mi experiencia y la satisfaccion que me dio el poder armar , elegir y concretar mi sueño de poder armarme un fiat 147
mi primer auto ... asi fue que luego de debatir y debatir fue que llegue a la conclusion de que mi primer autito seria un fiita 147 y el que mas me gustava es el que venia ya en decada del los noventa equipado con el motor y la mecanica "tipo" un motor nueva generacion fiat equipado con arbol de leva a la cabeza , muy bueltero y picante por cierto .capas de arar hasta en 3/tercera si se saben tirar bien los cambios ... en fin lo consegui y la cilindrada por cierto es 1.4 motor tipo . capas de hacerlo volar por los aires al ser tan liviana la carroceria .
asi fue que des pues de buscar y buscar al fien lo encontre era mas prescisamente de una flia y su dueña era una mastra ... ( uso mas que casero) ..por lo tanto estaba mas que original sin choque alguno deuda alguna y por supuesto mas que intacto de fabrica unico detalle tenia gnc y por supuesto una que otra picadura ...
lo que me llevo a tomar la decision de arrancar mi sueño ...
mi primer desafio fue conseguir un pintor y chapista serio , prolijo y responsable (agua en el desierto )y concretar luego de unos meses de espera e invertir una cantidad inimaginable de tiempo y dinero fue que me entregaron el bolido .al cual le habia hecho poner nuevo desde el bolante hasta las opticas nuevas ( bolante iava original , luces lamparas , opticas , para golpes , pisos etc ) y asi quedo interior de vehiculo ...y asi fue hasta que quedo listo lo que fue chasis , carroceria y pintura a cero km .
despues llego la hora de ir por el corazon de la maquina el motor que tambien mande a rectificar desde 0 .
y la tapa de cilindro la cual hize rebajar para aumentar la compresion y trabajar los conductos para que tubiera un mejor fluido de gases al cilindro ... la leva que le hize colocar es balestrini de calle ... y por supuesto silenz desde el multiple de caño hasta la cola atras que tiene un turbito para que suene . finalmente me hacerque a una casa de amortiguacion para que le colocaran progresivos regulables ... y como broche de oro le hize traer unas iavas de buenos aires ya que soy de cordoba y aca las que habia visto mepa truchas sin mas que hacer lo equipe con triaxiales pioner atras , pioner comunes en las puertas y un stereo sony xploid que realmente lo hace que suene como los dioses y asi fue quedando hasta llegar a quedar como me gusta es mas hasta lo dibuje lo que lo amaba y tanto me habia costado hasta que un dia llego el progreso y la bruja la cual ya le habia agarrado idea lo cual me demandaba tiempo y dienro y fue que tube que despedirme de el ..... pero me queda el recuerdo y la tranquilidad de haberselo vendido a un amigo que lo cuida mas que yo ..... en fin se fue un amigo