Un puente que se adentra bajo el mar

Un puente que se adentra bajo el mar: la fantástica obra de ingeniería que une Dinamarca y Suecia La ingeniería y la arquitectura bien pueden utilizarse para acercar naciones o levantar muros, pero eso dependerá de la voluntad política de nuestros gobernantes. En esta ocasión Dinamarca y Suecia han decidido conectar sus territorios a través de una grandiosa obra de ingeniería que cruza el Canal Flint. Este precioso puente atirantado también es un grandioso túnel submarino que recorre los 8 kilómetros distancia que separan ambos países. Descubre y admira el Øresundbron, la maravilla arquitectónica que ha cautivado al mundo. El Øresundbron conecta la capital danesa de Copenhagen con la ciudad sueca de Malmö. La carretera transcurre soterrada durante 4 kilómetros Pero luego emerge en mitad del mar para dar comienzo a un increíble puente atirantado de 8 kilómetros. La ingeniería y la arquitectura bien pueden utilizarse para acercar naciones o levantar muros, pero eso dependerá de la voluntad política de nuestros gobernantes. En esta ocasión Dinamarca y Suecia han decidido conectar sus territorios a través de una grandiosa obra de ingeniería que cruza el Canal Flint. Este precioso puente atirantado también es un grandioso túnel submarino que recorre los 8 kilómetros distancia que separan ambos países. Descubre y admira el Øresundbron, la maravilla arquitectónica que ha cautivado al mundo. El Øresundbron conecta la capital danesa de Copenhagen con la ciudad sueca de Malmö. La carretera transcurre soterrada durante 4 kilómetros Pero luego emerge en mitad del mar para dar comienzo a un increíble puente atirantado de 8 kilómetros. Increíbles columnas de acero y hormigón de 204 metros de altura sostienen una amplia autopista de 4 carriles y dos vías ferroviarias El cambio entre el tramo subterráneo y el puente se realiza en una gran isla artificial. La isla artificial de Peberholm fue construida a partir de los materiales desechados en la construcción del túnel. Una vez que la isla quedó fijada y segura, comenzaron la construcción del puente. Las autopista es de peaje, pero mantiene un precio razonable y hace posible viajar por carretera de un país al otro. El tren conecta ambas ciudades en apenas 35 minutos. El proyecto se diseñó para crear el menor impacto medioambiental posible, asegurando la cohabitavilidad de 500 especies diferentes de animales y plantas durante el recorrido. Además, su gran altura permite que el estrecho continue siendo navegable. Tanto por pequeños veleros como por grandes transatlánticos. El Øresundbron fue construido y diseñado en el año 2000 por la empresa danesa COWI y el arquitecto en jefe George K.S. Rotne. Cientos de familias y trabajadores se benefician a diario de este punto de conexión entre ambos países. Un magnífico proyecto que acaba de cumplir 15 años de servicio.