gobierno porteño reanudará las obras de extensión de la línea E del subte porteño hasta Retiro que estaban paralizadas desde hace casi cuatro años. El túnel del nuevo recorrido hacia el Norte, que incluirá las paradas Correo Central, Catalinas y Retiro, quedó listo en 2012, aunque los trabajos nunca se completaron. De acuerdo con trascendidos, la Ciudad comenzará con los trabajos de colocación de vías y sistema de señales, en tanto que licitó la obra de electrificación, ventilación forzada y potencia.
Se estima que toda la ampliación estará habilitada para comienzos de 2018 y su costo será superior a los 700 millones de pesos, por tratarse de una obra clave para aliviar la congestión vehicular en la zona del bajo porteño.
Cabe recordar que la construcción del túnel fue hecha por el gobierno nacional, previo al traspaso del servicio del subterráneo en 2012. Sin embargo, nunca culminó el trabajo ya que faltaba licitar las vías.
La intención del gobierno porteño, previa autorización de la Legislatura, es continuar la traza de la E desde la actual cabecera, Plaza de los Virreyes, para llegar a la nueva terminal de ómnibus, a la altura de Dellepiane.
Por su parte, la administración local renovó por un año más el estado de emergencia del subte, que regirá hasta el 31 de diciembre de 2017. Así se desprende del decreto 127/16, firmado por el jefe de gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, y publicado el 1° de este mes en el Boletín Oficial.
El gobierno local hizo uso de una cláusula que autoriza al Poder Ejecutivo a extender por el plazo de un año la vigencia del estado de emergencia, lo que permite a Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) gozar de amplias facultades para realizar compras y hasta contratar una empresa operadora sin necesidad de pasar por la Legislatura y sin realizar una licitación.
Esto también facilita a la empresa estatal las negociaciones con la operadora Metrovías, que volvería a obtener una extensión de su contrato por otros dos años. Es importante recordar que el Acuerdo de Operación y Mantenimiento, originalmente firmado en 2013 y prorrogado el año pasado, vence en abril próximo.
Hacia fines de 2012, al aceptarse el traspaso del subte a la Ciudad, el período de emergencia había sido estipulado en dos años. Sin embargo, al año siguiente la Legislatura votó -a propuesta del Ejecutivo- ampliar ese plazo a cuatro años, con opción de prorrogarse otro año más.
Y pensar que esta tendria que ser nuestra red de subtes...