Argentina: Segundo Cohete Pedorro y la Frontera sin Radares

La frontera norte del país sigue siendo un colador Argentina carece de la suficiente cantidad de radares para controlar el espacio aéreo a pesar de las promesas realizadas por el Gobierno La falta de controles en la frontera norte ha convertido a la Argentina en un país hecho a medida de los narcotraficantes, que tienen enormes facilidades tanto para ingresar droga como para ellos mismos entrar y salir sin problemas. Los remeros transportando mercadería de Argentina a Bolivia, el flujo de envíos al país vecino creció por la diferencia del tipo de cambio. Javier Corbalán. Chalanas y gomones que pasan de todo por el Bermejo. http://www.quepasasalta.com.ar/images/noticias/2015/08/24/123260-como-penetran-por-la-frontera-con-bolivia-los-carteles-del-narcotrafico.jpg Cabe recordar que el país está considerado por especialistas no como un lugar de paso si no como una zona en la que conviven distintos cárteles de droga. Los especialistas aseguran que en los últimos siete años Argentina se transformó de un país de paso a un territorio donde conviven al menos seis cárteles de drogas, los que se instalaron y se hicieron fuertes como para producir, vender y exportar estupefacientes”. Hace dos años Cristina Fernández anunció un plan de defensa de la frontera norte llamado "Operativo Escudo Norte". A pesar de la pomposa conferencia de prensa brindada en aquel momento, el anuncio era puro humo y encima parte del mismo quedó en la nada. El plan consistía en el emplazamiento de un radar de defensa 3D, el despliegue de veinte radares Rasit y en la firma de contratos con Invap para la construcción y el desarrollo de seis nuevos radares de defensa 3D en un plazo de cuatro años. Pero los radares Rasit tienen un radio de alcance de apenas veinticinco kilómetros y no sirven para de grupos de escasa cantidad de personas en zonas de monte denso como el de nuestro Norte ni para detectar aeronaves, que lógicamente vuelan por encima de los cuarenta metros de altura. A su vez, el acuerdo de fabricación celebrado con la estatal Invap nunca se cumplió, pero igualmente con tan sólo seis radares 3D se lograba muy poco en lo que a la protección de nuestras fronteras se refiere. Según explica el diputado nacional Julián Obiglio (PRO): “para cubrir eficientemente el límite norte de nuestro país, con el grado de superposición necesario entre radares, hacen falta por lo menos veintidós radares 3D”. Para peor, el grado de desmantelamiento a nivel de infraestructura de las fuerzas armadas hace que aunque se detectaran vuelos ilegales, “no hay aviones de la fuerza aérea capaces de interceptarlos”, aseguró el legislador. Se estima que en el país existen más de mil quinientas pistas clandestinas. Sin embargo para el Gobierno esta, claramente, no es una discusión de primer orden, razón por la cual han bloqueado todo intento de que este tema se trate en el Congreso (ver aparte). Cristina Fernández prefiere no mirar el ejemplo de Brasil Mientras en Argentina la presidenta Cristina Fernández se rehúsa a realizar un plan serio de control de las fronteras, en Brasil, la primera mandataria Dilma Rousseff anunció en marzo la incorporación, a través de las Fuerzas Armadas, de dos aviones no tripulados de alta tecnología que tendrán como objetivo la vigilancia pormenorizada de las zonas fronterizas con los países del Cono Sur, principalmente en lo que respecta a la frontera común con nuestro país y Paraguay. La potencia sudamericana pagó 24 millones de dólares por dichas adquisiciones, lo que generó una ampliación del llamado escuadrón Horus (flota destinada a combatir el traslado de drogas) de dos a cuatro aeronaves. En más de una oportunidad, y en distintas gestiones presidenciales, el gobierno brasilero le planteó a la Argentina un trabajo conjunto para erradicar la circular de narcotraficantes por los pasajes existentes en la triple frontera. “Tenemos que recordar que cuando Dilma Rousseff se hace cargo de la Presidencia lo primero que hace es viajar a Buenos Aires para tener una reunión con la presidenta Cristina Fernández, en donde plantea la necesidad de que Argentina ponga a las Fuerzas Armadas a luchar contra el narcotráfico en todas la frontera norte. Desde el gobierno argentino se le contestó que eso era imposible” aseguraron desde la Asociación Antidroga. PERO TENEMOS SATELITES!!!!!!!! Con un costo de 250 millones de dólares, el nuevo satélite argentino ofrecerá cobertura de Internet, datos, telefonía IP y televisión para todo el continente americano, a diferencia del actual y operativo satélite Arsat 1, lanzado el año pasado, que cubre la superficie de toda la Argentina. El despegue del cohete Ariane que lo lleva al espacio tenía prevista una ventana de lanzamiento de dos horas, es decir, hasta las 19.30. El satélite ‘100% argentino’ que se fabricó en Europa No todo el ARSAT-1 es argentino ni solo Argentina ha participado en su desarrollo. Como sucede en la mayor parte de los casos en los que un país sin un fuerte arraigo en el sector espacial da sus primeros pasos, gran parte del satélite argentino proviene de otros países con tecnología más avanzada. Por ejemplo, la carga útil del satélite, es decir, todos los instrumentos tecnológicos que le permiten realizar su función, han sido fabricados por Thales Alenia Space, una empresa europea que fue licitada por INVAP para esta tarea. Lo mismo pasó con los sistemas de propulsión y el ordenador de abordo, que han sido encargados a Astrium, una filial de la multinacional europea EADS. De hecho, la gran mayoría de los componentes físicos del ARSAT-1 han sido fabricados fuera de Argentina.