Impresionantes fotos de naufragios tomadas hace 130 años

Es una cosa interesante para pensar - cuatro generaciones de una familia, la familia Gibson, estaban allí para fotografiar varias naves justo en el momento de su destrucción. Las fotos borrosas, en blanco y negro de los barcos a pocos minutos de la muerte fueron capturados por la familia Gibson y ahora se va a subastar, donde se espera que la colección cueste miles de dólares. La primera foto fue tomada hace más de 150 años cuando John Gibson compró su primera cámara. Todos y cada foto que fue tomada con la misma cámara, la cua se ha puesto en una colección y se venderá por lo subastadores, con la esperanza de estar entre 100.000 y 150.000 libras. El Minnehaha naufragó en 1874, ya que viajó desde Perú a Dublín, transportaba el guano para ser utilizado como fertilizante y golpeó las rocas Peninnis, cuando el capitán perdió su camino. El barco se hundió tan rápidamente que algunos hombres se ahogaron en sus literas, diez personas murieron en total, incluido el capitán. [El velero noruego del Hansy, naufragó en noviembre de 1911 al lado oriental del lagarto en Cornualles. Tres hombres fueron rescatados por los botes salvavidas y todo el resto de los pasajeros lograron escapar hacia arriba contra las rocas. En la Bahía de Panamá, naufragó Nare Head, cerca de St Keverne, Cornwall durante una gran tormenta de nieve en marzo de 1898. En el momento que fue destruido transportaba un cargamento de yute, que se utiliza para hacer tela de Hesse, de Calcuta en la India, 18 de las personas a bordo murieron, pero 19 fueron rescatados El barco francés " Sena" estaba con destino a Falmouth con un cargamento de nitrato cuando se encontró con un vendaval de Scilly en Diciembre 28, 1900. Se pasó a tierra en la bahía de Perran, Perranporth, Cornualles, pero por suerte todos los miembros de la tripulación fueron rescatados junto con el capitán Guimper el último hombre en abandonar el barco antes de que ella se rompiera en la siguiente pleamar. El alemán poseía 300 pies buque mercante de la Cita, hundido después de que perforó su casco y encalló en vientos huracanados en la ruta desde Southampton a Belfast en marzo de 1997. La tripulación principalmente polaca del buque siniestrado, fueron rescatados unas pocas horas después del incidente por RNLI y los restos permanecieron en la repisa de la roca durante varios días antes de que se saliera hacia aguas más profundas. John Gibson y miembros de su familia podrían ser considerados los primeros reporteros gráficos, con ganas de grabar escenas de los naufragios de la historia. Cada foto y cada naufragio tuvo su propia historia singular; mientras que muchos de los eventos fueron trágicos, algunos tenían terminaciones milagrosos. Todos eran de interés para los británicos y otros en todo el mundo. Fundador y aprendiz: John Gibson (arriba), comenzaron el negocio después de comprar su primera cámara y se llevo a su hijo Herbert (abajo) como aprendiz en 1865. Generaciones: Cuando Herbert Gibson murió, el negocio pasó a manos de su hijo James (arriba) que le había ayudado durante diez años. Frank (abajo) salió de la Isla de Scilly después de una discusión familiar y se fue a aprender acerca de la nueva tecnología que ayudó a avanzar en el negocio cuando regresó en 1957 John Gibson nació en 1827. Los historiadores aún no saben donde John había conseguido el dinero para comprar una cámara, ya que las cámaras eran todavía nuevas y sólo los ricos podían pagarlos. En 1860, John se había establecido como un fotógrafo profesional y tenía su propio estudio en Penzance. Volvió a la Scillies en 1865 y empleó a sus dos hijos, Alexander y Herbert como aprendices. Este sería el inicio del comercio de la familia que se transmite durante cuatro generaciones. Mientras que John podría capturar las escenas Alexander y Herbert Gibson se anotan cada registro de que fueron testigo, formando una historia para cada imagen. En la subasta, las historias serán incluidos con la foto. El Glenbervie, que transportaba un cargamento de pianos y licores de alta calidad chocó contra las rocas de la tierra baja Point, cerca de Coverack, Cornualles, en enero de 1902 después de haber perdido su camino con mal tiempo. La barca de propiedad británica estaba cargado con 600 barriles de whisky, 400 barriles de aguardiente y barriles de ron. Los 16 miembros de la tripulación fueron salvados por los botes salvavidas. Mientras trabajan juntos, Herbert y Alexander eran inseparables y forman un enlace como ningún otro. Las historias que dicen que Alejandro casi dejó caer en la tumba de Herbert en 1937 durante el funeral. Las fotografías de la familia Gibson se hicieron famosos en 1869 con la llegada de la primera línea telegráfica a las islas de Scilly. Antes de eso, los Gibson se basó en las letras y el boca a boca para pasar la información a lo largo de los naufragios. Con el telégrafo de llegar a las islas, que fueron capaces de obtener las noticias a cabo mucho más rápido, y John se habían convertido en corresponsal de noticias locales de la isla - la primera vez. Alexander era entonces el empleado oficial, y en conjunto, la familia se hizo muy popular, ya que los naufragios eran las noticias más importantes. Una barca de vela construido de hierro británica, The Cromdale, se topó con la punta del lagarto, el punto de tierra firme británica más al sur, en la niebla espesa. El barco de tres mástiles estaba en un viaje de Taltal, Chile a Fowey, Cornualles con una carga de nitratos. No hubo víctimas, pero dentro de una semana el barco se había roto por completo por el mar. La ciudad de Cardiff un barco quedo atrapado en las rocas, mientras el vapor seguia saliendo de la chimenea, se llegó a la orilla por un fuerte viento fuerte en la de marzo de 1912 en Nanjizel. El capitán, su esposa e hijo, y la tripulación fueron rescatados todos pero el barco se dejó un desastre total. El Mildred viajaba desde Newport a Londres cuando se quedó atascado en una densa niebla y golpeó las rocas en la cabeza rubios en la medianoche del 6 de abril de 1912. El capitán Larcombe y su tripulación de dos irlandeses, un galés y un mexicano remó en St. Ives cuando su nave quedo destruida por las olas El buque de carga holandés Voorspoed, se ve rodeado de caballos que utilizaban para ayudar a quitar la carga después de que se rompieron en Perran Bay, Cornualles, en marzo de 1901. Todas las personas a bordo murieron en el incidente, mientras el barco viajó desde hasta Newfoundland, Canadá, para Perranporth, Cornualles "Un cazador de naufragios, Rex Cowan, dijo que nadie habría sido capaz de describir las fotos mejor que la familia Gibson. Cualquier persona que ve estas fotos no puede dejar de sentir la emoción los Gibson hicieron. Cowan es correcto, es emocionante y lo que es especialmente diferente es que la familia fotografiasen naufragios que suceden en el momento; muchos al igual que el barco se hundiera. La mayoría de las fotos que se toman hoy en día son de las secuelas - barcos que yacen en el océano. Esta es una perspectiva totalmente nueva y la gente puede ver los literales de antes y después de las fotos."