El F-35 Lightning II un avión cuyo desarrollo no fue nada fácil , ya que sus costos se dispararon ademas de que el avión en cuestión presentaba muchos problemas.
Las misma autoridades de EE.UU han criticado en numerosas ocasiones al programa del F-35 mayormente por sus grandes costos que no justificaban gastar tantos recursos en ese avión.
Pero a pesar de todo esto el programa no paro y en la actualidad ya se fabricaron 171 unidades de este avión y a sido sometido a muchas pruebas que demostraron que puede ser un buen avión de combate a pesar de los problemas.
Que ofrece el F-35 que los demás aviones no tiene?
Este avión cuenta con el sistema conocido como Distributed Aperture System (DAS) permite al avión captar imágenes de su entorno en 360º, procesarlas en milisengundos para identificar amenazas y proyectarlas en el casco del piloto. Esta tecnología podría cambiar no solo el combate aéreo, también el naval y el terrestre.
¿ Como funciona el sistema Distributed Aperture System ?
La empresa que desarrollo este sistema es Northrop Grumman que lleva años trabajado en este sistema para integrarlo al F-35 que consiste en colocar cámaras y sensores en diferentes lugares del fuselaje del avión , integrándolos para que funcionen recopilando imágenes y datos de una parte del entorno.
Con este sistema el piloto tiene una visión de 360 grados y esto le permite ver al piloto en toda direcciones incluso a través del avión como si este fuera trasparente.
Ventajas que ofrece este sistema.
Este sistema es que no solo ofrece una visión "esférica" al piloto desde el propio casco. También ofrece otras opciones al piloto , el DAS sirve esencialmente para detectar a kilómetros el lanzamiento de un misil enemigo (para esquivarlo o derribarlo antes), indentificar enemigos en plena noche o realizar búsquedas por infrarrojos.
El vídeo muestra como funciona este sistema.
Esta tecnología se integra con prácticamente todos los sistemas del F-35, entre ellos su radar APG-81 AESA. Si este detecta un punto sospechoso en el terreno, enviará una señal al DAS para analizar de qué se trata y este, transmitirá a su vez las imágenes procesadas al casco del piloto que puede tomar acción sobre el posible objetivo.
El DAS también se integra con el Electro-Optical Targeting System (EOTS), este equipo detecta posibles amenazas y fijas sus coordenadas y puede detectar amenazas cercanas o de larga distancias y una ves que detecta a un posible enemigo le envía los datos al casco del piloto para que este tome la decisión .
Este vídeo demuestra como funciona el (EOTS)
Este sistema puede cambiar los combates aéreos para siempre
Ya que dotara al piloto de una herramienta muy útil que en años anteriores solo podrían soñar con un sistema parecido , ya que brinda al piloto tanta información vital que facilita mucho su trabajo y le da una ventaja muy grande respecto a otros aviones que no cuentan con este sistema.
Otras aplicaciones para este sistema
Northrop Grumman ya ha adaptado el sistema para su posible uso en barcos, tanto de combate como comerciales (para vigilancia y seguridad), y su aplicación podría acabar también en vehículos terrestres como tanques. Este sistema en fase de pruebas se llama Silent Watch. Imagina algo así integrado en un destructor o en manos del conductor de un tanque capaz de ver su entorno en 360º y detectar amenazas nada más se producen, tanto de día o de noche.
Pero aun el F-35 tiene que resolver problemas antes de cantar victoria.
Cuando el F-35 entre en plena operativa de combate, si logra superar todos los problemas técnicos y de presupuesto a los que se enfrenta, que son muchos, su tecnología, para bien o para mal, cambiará para siempre no solo el combate aéreo, también las futuras batallas navales y terrestres.
Resumen:
El F-35 aun tiene problemas que resolver , pero su tecnológica es algo que le permitirá a este avión cambiar los combates aéreos para siempre.
Una ves que este totalmente operativo sera un rival muy peligroso para cualquier caza al que se enfrente.
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