El plan de EEUU para la guerra naval del futuro

Cañones capaces de lanzar un proyectil hasta 200 kilómetros de distancia a más de 7 veces la velocidad del sonido. Es la tecnología electromagnética que utilizarán los portaaviones del futuro En la guerra naval el factor clave siempre ha sido la distancia: el mar es el único teatro bélico en el que casi siempre es posible rehusar el combate y refugiarse en la inmensidad, y si hay lucha la distancia entre los oponentes es esencial. La velocidad y maniobrabilidad de los trirremes griegos y la capacidad de abordaje de los navíos desde Roma a la Armada Española del siglo XVI definieron el combate en el mar durante milenios. Las dos principales tecnologías en juego son el Cañón de Riel (o 'railgun', en inglés) y la Catapulta Electromagnética. Su diseño y uso son diferentes, pero tienen dos cosas en común: necesitan enormes cantidades de electricidad para funcionar y pueden revolucionar la artillería naval y los portaviones del futuro. Los cañones de riel permiten enviar un proyectil hasta casi 200 kilómetros de distancia a más de 7 veces la velocidad del sonido Esto supone que es posible enviar un proyectil hasta casi 200 kilómetros de distancia a más de 7 veces la velocidad del sonido. Es decir, llega al blanco entregando sólo con energía cinética el equivalente de un proyectil explosivo mucho más grande. Como comparación, un fusil M-16 tiene una velocidad de salida de 930 m/sg y los cañones de los acorazados clase Iowa de los años 40 disparan sus (enormes y explosivos) proyectiles a poco más de 750 m/sg. Semejante ‘bala’ sería casi imposible de interceptar y podría destruir o dejar fuera de combate con un solo impacto un barco de guerra moderno, mucho menos resistente que sus antepasados de la Segunda Guerra Mundial. Al no necesitar explosivos ni para propulsión ni para destruir al enemigo el buque puede almacenar mucha más munición y tiene capacidad de generar gran volumen de disparo, además de ser más seguro. Los problemas de la guerra eléctrica Se calcula que hacen falta al menos 25 Mw para disparar un proyectil de 10 kilos a 200 kilómetros de distancia, y la mayoría de los barcos de tipo destructor de la marina EE UU apenas podrían generar 4 o 5 Mw. Además, hacen falta sistemas de almacenamiento de energía capaces de recoger y liberar esa potencia en el momento justo. Los materiales y el calor son los puntos más débiles: el impulso electromagnético genera enormes fuerzas que tienden a separar los rieles, que además deben ser conductores, y la electricidad y el rozamiento generan enorme calor. El cañón debe ser capaz de resistir estas fuerzas sin erosión de los raíles, que sería necesario reemplazar, o del proyectil, que perdería precisión. En los primeros prototipos los raíles sólo duraban unos pocos disparos, y su durabilidad es un problema clave para un arma desplegable; para que un arma sea práctica deben durar centenares o miles de disparos. Las catapultas electromagnéticas ocupan mucho menos, no tienen los peligros del vapor a alta presión y pueden regularse finamente para lanzar aparatos muy ligeros y para que su impulso se distribuya a lo largo del recorrido cargando menos la estructura de los aviones que despegan. También necesita menos mantenimiento y personal, lo que abarata su uso a lo largo de la vida útil de estos barcos (de más de 50 años)., y puede recargarse con mayor velocidad, aumentando la tasa de despegues. El sistema EMALS es más eficiente energéticamente que las catapultas de vapor y en teoría puede entregar hasta un 29% más de energía, lo que permite que despeguen aviones más cargados de armas o combustible. No todo son ventajas: para funcionar el sistema necesita una enorme cantidad de energía, más de la que pueden generar los reactores de la clase Nimitz, lo que impedirá que se les pueda instalar en futuras modernizaciones. La entrega de energía puntual supera la potencia disponible, por lo que es necesario un sistema de acumuladores intermedio cuya operación es compleja. Resumen lvl 5: Guerra naval futura con cañones de riel y catapultas electromagneticas.