Las reglas de oro y la experiencia cuentan mucho al momento de estacionarse, pero también se vale repetir el experimento. Y si tú ves esto, te ríes y crees que es mentira, entonces no eres tan bueno como creías.
Afortunadamente, estacionar un coche de un solo movimiento no es tan complicado como parece.
Estas son las reglas para estacionarte, aunque no en un solo movimiento, pero vamos paso a paso:
1. Ubica tu coche delante del espacio donde vas a estacionarte. Alinea el eje trasero con la punta del otro coche. Gira el volante hacia la acera. Aplica la reversa.
2. Asegúrate que el centro de tu neumático trasero se alinea con el borde del otro coche. Sigue doblando la rueda, y sigue en reversa.
3. Cuando tu neumático delantero esté alineado con ese mismo final del otro coche, gira la rueda en sentido contrario.
4. Si seguiste estos pasos, ya estarás estacionado y con la carrocería intacta. Sal del auto y admira tu trabajo.
Pero bueno, ahora pasemos a lo interesante: ¡estacionarte en un solo movimiento!
Un estudio hecho por Vauxhall, respaldado por la universidad de Londres, determinó recientemente la cantidad exacta de espacio adicional que cualquier coche debe tener para aparcar en paralelo. Depende del radio que describa el coche en su giro (r), la distancia entre los ejes (l), la distancia desde el centro de la rueda delantera a la parte delantera del coche (k) y el ancho del coche que está estacionado detrás (w).
Esta es la fórmula:
Y para que lo entendamos mejor:
¿Ya aprendiste a manejar lince? De lo contrario...
Afortunadamente, estacionar un coche de un solo movimiento no es tan complicado como parece.
Estas son las reglas para estacionarte, aunque no en un solo movimiento, pero vamos paso a paso:
1. Ubica tu coche delante del espacio donde vas a estacionarte. Alinea el eje trasero con la punta del otro coche. Gira el volante hacia la acera. Aplica la reversa.
2. Asegúrate que el centro de tu neumático trasero se alinea con el borde del otro coche. Sigue doblando la rueda, y sigue en reversa.
3. Cuando tu neumático delantero esté alineado con ese mismo final del otro coche, gira la rueda en sentido contrario.
4. Si seguiste estos pasos, ya estarás estacionado y con la carrocería intacta. Sal del auto y admira tu trabajo.
Pero bueno, ahora pasemos a lo interesante: ¡estacionarte en un solo movimiento!
Un estudio hecho por Vauxhall, respaldado por la universidad de Londres, determinó recientemente la cantidad exacta de espacio adicional que cualquier coche debe tener para aparcar en paralelo. Depende del radio que describa el coche en su giro (r), la distancia entre los ejes (l), la distancia desde el centro de la rueda delantera a la parte delantera del coche (k) y el ancho del coche que está estacionado detrás (w).
Esta es la fórmula:
Y para que lo entendamos mejor:
¿Ya aprendiste a manejar lince? De lo contrario...