Se llama EP9 y ha dejado atrás al resto de coches eléctricos en el famoso circuito de Nürburgring. La opera prima de NIO —una compañía china que participa en la Fórmula E con el nombre NextEV— tiene una velocidad punta de 313 kilómetros por hora y una potencia equivalente a 1360 CV.
Con una crono de 7:05.12, el nuevo NIO EP9 no solo es más rápido que el coche eléctrico que ostentaba el récord en el circuito de Nürburgring, el Toyota TMG EV P001, también supera a vehículos de combustión como el Nissan GT-R Nismo o el Porsche 911 GT2 RS y se queda muy cerca de bestias como el Lamborghini Aventador SV y el Porsche 918 Spyder.
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El NIO EP9 tiene cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, y cuatro cajas de cambio. Alcanza una potencia de 1 MW y un par máximo de 6.334 Nm. A pesar de ser más pesado que otros supercoches (tiene dos baterías, cada una de 635 kg), su cuerpo de fibra de carbono y su aerodinámica le permiten generar una carga de 24.000 newton a 240 km/h.
El nuevo supercoche chino acelera de 0 a 200 en tan solo 7,1 segundos. Tiene una autonomía de 427 kilómetros; sus baterías pueden cambiarse en 8 minutos o recargarse en 45. Solo se fabricarán seis unidades.