En todo el Reino Unido, desde las esquinas más remotas del país a lugares sorprendentemente cercanos a la civilización, las ruinas de los campos de bombardeo de la segunda guerra mundial todavía se esconden en medio del campo. Algunos campos de tiro siguen en uso hoy en día, como Otterburn en el Parque Nacional de Northumberland. Pero muchos otros permanecen dormidos y olvidados, a excepción de los restos rotos de estructuras de la Segunda Guerra Mundial construidas precipitadamente que abandonan su propósito original.
Entre las reliquias más interesantes de ese período turbulento están las flechas direccionales gigantes de concreto que señalaron una vez a los bombarderos entrantes hacia los blancos de práctica. Una serie de flechas de navegación en tiempo de guerra sobreviven hoy.
Flecha Abandonada de Navegación en el Campo de Bombardeo Ashley Walk
Una de las flechas direccionales de concreto más documentadas de la Segunda Guerra Mundial se encuentra en la abandonada estación de bombardeos Ashley Walk, una instalación que fue una vez secreta en el corazón del New Forest. Bajo el control de la RAF Boscombe Down, el campo de tiro se estableció en 1940 para probar una nueva generación de bombas que llevaría al arsenal del Reino Unido a igualar la velocidad con su adversario Luftwaffe.
Fue aquí que la bomba del terremoto de Grand Slam de 22,000 lb (la bomba más grande jamás caída en suelo británico) fue probada, dejada caer desde el Avro Lancaster PB592 desde una altura de 18,000 pies.
Hoy en día, estos secretos una vez guardados están ahora al aire libre. La estación de bombardeos de Ashley Walk ha sido desmantelada hace mucho tiempo y los excursionistas son libres de vagar por la tierra de salud salvaje y las ruinas dentro. Una de las más fotografiadas de estas estructuras es la gran flecha direccional que ayudó a las tripulaciones de bombarderos a navegar hacia sus objetivos.
Bombardero Braid Fell
Nuestra siguiente flecha direccional nos lleva al norte de la frontera escocesa de Dumfries y Galloway. El campo de bombardeo Braid Fell se estableció durante la Segunda Guerra Mundial al este de Cairnryan, cerca de Loch Ryan. El día de hoy la gran flecha direccional se puede encontrar adyacente a la carretera de Innermessan a Penwhirn. La flecha apunta hacia una gran pared reforzada, que tiene un aspecto indudablemente militar.
Al igual que la flecha, la vieja pared de blanco ha resistido el paso del tiempo, ciertamente más que otras ruinas de guerra reportadas en la zona. Secret Scotland escribe que el sitio de una fábrica ficticia se encuentra a un kilómetro al norte de la pared. Según se informa, la maqueta industrial de la Segunda Guerra Mundial tuvo que ser reconstruida entre ejercicios. Según Secret Scotland, no hay evidencia de que la fábrica permanezca en pie, aunque su ubicación está marcada ominosamente por una serie de cráteres de bombas.
Sin embargo, no es aconsejable que se desvíen muy lejos del campo de bombardeos. Secret Scotland informa que artefactos explosivos sin detonar aún se encuentran en la zona.
Flecha direccional de hormigón en el campo de tiro de la Marina Real de Lilstock
Situado entre Brean Down y la pequeña aldea de Lilstock, se estableció un campo de tiro en la Segunda Guerra Mundial en conexión con RNAS Yeovilton. La instalacion de la Marina Real de Lilstock todavía está en uso para los equipos de helicópteros de Brae de Fleet Air para practicar sus habilidades de artillería. También fue utilizado por los aviones de ala fija soltando bombas inertes hasta 1995.
Flecha de navegación abandonada en Skipness Point
Otro campo de artillería en Fleet Air Arm en Escocia, la instalacion de bombardeos Skipness ubicada en la costa este de la península de Kintyre. Los bombarderos que se aproximaban fueron guiados hacia sus objetivos en Skipness Bay por la gran flecha que sigue siendo claramente visible en Google Earth. La flecha gigante se encuentra en un campo junto a las ruinas de la antigua capilla del pueblo, adyacente a la pared del cementerio.
Según Secret Scotland, varios puestos de observación pasaban por alto las aguas poco profundas de la bahía, donde los blancos estaban amarrados. Se ha reportado que un puesto de observación se mantuvo cerca de la gigantesca flecha de navegación. La otra torre sobrevive y se puede encontrar por una rejilla de ganado en el borde de la aldea.
Flecha en las ruinas de Normandia
Situada en el lado este de St Mary's, la más grande de las islas de Scilly, esta flecha direccional en ruinas puede ser el mejor ejemplo de los tiempos de guerra más remoto de la lista. Construido durante la Segunda Guerra Mundial en una zona del acantilado conocido como Normandy Down, la flecha grande una vez señaló un objetivo a la tripulación en Crow Sound.
Esta fascinante reliquia de épocas de guerra en medio de un paisaje de impresionantes ruinas que remonta los tiempos, esta flecha de navegación puede ser difícil de detectar a nivel del suelo, a pesar de (y quizás debido a) la pista áspera que corre directamente en medio de ella.
Flecha en Challochglass Moor
Aislada y sola en el rugoso suelo de Challochglass Moor de Dumfries y Galloway, esta flecha direccional abandonada podría ser la mejor conservada de todas las presentadas en este post. La gigantesca instalación de navegación, señaló alguna vez el camino hacia un olvidado campo de bombardeos de la Segunda Guerra Mundial que ahora se ha perdido en el páramo. A pesar de su remota ubicación, una pista de granja se extiende justo hacia el sur, sin duda proporcionaba acceso para el personal militar durante la Segunda Guerra Mundial, y permite a los intrépidos exploradores rurales a descubrirla fácilmente.
La flecha restaurada en Musselburgh
El sitio de nuestra última flecha de guerra es mucho menos remoto y ha disfrutado de una revisión en los últimos años gracias a los cadetes del Escuadrón 297, ATC en Musselburgh, a las afueras de la capital de Escocia, Edimburgo. La flecha apunta hacia las frías aguas del Firth of Forth, donde se colocaron una serie de blancos para entrenar a pilotos que operan fuera de aeródromos circundantes como RAF Turnhouse (ahora Aeropuerto de Edimburgo), RAF Drem y RAF East Fortune. Entre los blancos anclados en la costa este, se encuentran dos naufragios de pequeños submarinos, que hoy permanecen en Aberlady Bay.
Esta flecha de concreto fue renovada por los cadetes del Escuadrón 297, ATC en reconocimiento a su propósito original de entrenar a las tripulaciones de bombarderos alineando sus aviones con un objetivo en el Firth of Forth
