Otra de las joyitas de la pesada herencia de la vieja loca demente que estaba antes en el poder, con la que nos alcanzaba a todos para vivir dignamente pero era una ilusion, no era real que podiamos pagar las cuentas y no era real que no teniamos que pagar la luz en 12 cuotas, fue el impulso a la ciencia y tecnologia, ¡Que locura!, ¿que argentina podia hacer satelites, centrales nucleares, Cohetes? no, el futuro es el campo!!!!!
Bueno dejando de lado el sarcasmo, uno de los proyectos mas apoyados por la Gestion Anterior fue el impulso a la olvidada Veng S.A. veremos a continuacion que es y porque es importante.
¿Que es Veng S.A.
Vehículo Espacial de Nueva Generación.
VENG es una empresa argentina de industria aeroespacial, actualmente desarrolla el programa Tronador II para el CONAE (comision nacional de actividades espaciales)
Creada a través del Poder Ejecutivo Nacional para implementar tareas realizadas por Entes y profesionales de Organismos Nacionales del Sistema Científico Tecnológico en el Desarrollo de Medios de Acceso al Espacio y Servicios de Lanzamiento, particularmente para el proyecto “Inyector Satelital para Cargas útiles Livianas” de la CONAE
El rescate de una empresa olvidada
La empresa VENG fue creada en el año 1998 por el entonces presidente Carlos Menem, pero desde ese momento no había recibido ningún impulso más allá de su objetivo de desarrollar un cohete. Es más, el proyecto Tronador fue concebido antes de que Menem entregase su mandato y figuró desde entonces en el presupuesto bajo el rótulo de programa 17 de la CONAE. Sin embargo, su desarrollo no se concretó.
En el año 2003 el Ministerio de Economía cancelo el proyecto del inyector satelital, el cual incluía la reconversion de la base de Falda del Carmen para misiones satelitales.
Sin embargo, en el año 2007 el Ministerio de Economía firmó la resolución 396 el cual aprobó un presupuesto de 900.000 pesos para los proyectos Tronador I y Tronador II, CONAE y VENG firmaron el contrato para construir el Tronador II
¿pero que hace Veng. ? El tronador II
La empresa Veng S.A. es la encargada de desarrollar el Tronador II.
Tronador II es el nombre que recibe la segunda etapa del proyecto de desarrollo de lanzadera espacial o cohete de transporte argentino a cargo de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), organismo gubernamental responsable del Plan Nacional Espacial de Argentina.
Tronador II es un cohete multietapa de un solo uso, proyectado para colocar satélites en órbita polar y para enviar cargas a órbitas bajas. Se calcula que por su bajo costo de lanzamiento el Programa Tronador, una vez constituido como tal, sería capaz de realizar entre 5 y 10 lanzamientos al año; dependiendo de la demanda generada, derivada no solo del Plan Nacional Espacial de Argentina, sino también de los diferentes acuerdos de cooperación con otras agencias espaciales internacionales
¿porque es importante para argentina poder lanzar cohetes?
Con el presente desarrollo del Tronador II como lanzadera espacial, la Argentina cerrará el ciclo de desarrollo tecnológico espacial y podrá ingresar en el club de países que disponen de vehículos espaciales propios; en la actualidad tan solo diez países cuentan con lanzadores de satélites, además de Estados Unidos: Rusia, Japón, Unión Europea, China, India, Israel, Irán, Corea del Norte y Corea del Sur.
La meta que se han propuesto los científicos argentinos es fabricar un cohete de 27,8 metros de longitud y de aproximadamente 64 toneladas de peso; el mismo, que ya se perfila como futuro primer vehículo espacial de América del Sur
Si pero seguro los k se robaron todo... ah.. ¿ya se lanzaron cohetes? bueno permiso...
Etapa 1: cohete sonda tronador 1
El proyecto Tronador comenzó con el cohete sonda Tronador I, el cual fue un éxito
El lanzamiento, desde El Centro Espacial Manuel Belgrano Belgrano, de los cohetes sonda Tronador I en junio de 2007, con empuje de 550 kilogramos fuerza (kgf) y el Tronador Ib en mayo de 2008, con empuje de 1,5 toneladas, obteniéndose un rango de 20 km y apogeo de 12 km.
En ambos cohetes sonda se ensayaron elementos de navegación, guiado y control como parte de la carga útil. Asimismo, un ensayo más completo de estos elementos de navegación, guiado y control y parte de la aviónica, se realizó en el cohete sonda VS-30 (carga útil argentina y cohete S-30 brasileño) lanzado en diciembre de 2007 desde Barrera do Inferno, Natal, Brasil, validando en vuelo un sistema de navegación por giróscopo, acelerómetro y posicionamiento y un control de actitud.
Etapa 2: VEX1A
La primera prueba del prototipo del lanzador Satelital Tronador II, denominado VEX1A, se realizó el 26 de febrero de 2014 en el Puerto espacial de Punta Indio.
El vehículo de prueba fue el primero de un total de 6 vehículos experimentales que la CONAE prevé utilizar durante todo el desarrollo del proyecto.
Por motivos que aún se están determinando el despegue no terminó de concretarse aunque la CONAE se encargó de aclarar en un comunicado de prensa posterior al lanzamiento, que "en ningún momento el vehículo explotó, simplemente cayó sin afectar la estructura de lanzamiento y sus partes ya han sido recuperadas casi totalmente, para poder realizar un minucioso análisis que nos proporcionará información valiosa para realizar las correcciones necesarias en los próximos ensayos"
(como siempre nuestra amada prensa luchando para que todo vaya bien en argentina)
Etapa 2: VEX1B EL PRIMER EXITO !!!!
El segundo vector lanzado esta vez con éxito definitivo, se realizó el 15 de agosto de 2014. El lanzamiento de dicho vector denominado VEX1B, fue confirmado por el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios al informar que en esa tarde a las 19.25 se realizó con éxito en el Puerto espacial de Punta Indio, Provincia de Buenos Aires, un nuevo ensayo de las pruebas del futuro lanzador de satélites ciento por ciento argentino Tronador II, con el lanzamiento del Vehículo Experimental VEX 1B.
Este ensayo tuvo por objetivo probar en vuelo el sistema de propulsión y el de navegación, guiado y control, todo desarrollado en Argentina, lo que sirvió para verificar la madurez tecnológica del Proyecto. El vehículo VEX 1B, es el segundo de una serie de 3 a 6 cohetes experimentales a lanzar como prototipos para perfeccionar el lanzador satelital Tronador II, y tiene una altura de 14,5 metros, equivalente a un edificio de 5 pisos, pesa 2,8 toneladas y alcanza una velocidad máxima de 828 kilómetros por hora.
Etapa 3: VEx-5A
Seria el primero de la serie VEx-5, su lanzamiento esta programado para mayo de 2017
Macri... En todo estas vos
Al finalizar un año de gestión, las cifras de inversión realizada por ARSAT, la Comisión Nacional de Actividades Espaciales y la empresa VENG SA, demuestran que durante 2016 la inversión satelital se redujo en un 55%. Mientras que en los años 2010-2015 la inversión nacional en el sector había llegado a valores superiores a los 200 millones de dólares por año y, entre 2013-2015 llegó a un promedio superior a los USD 250 millones anuales, esta gestión redujo la inversión en el campo satelital a sólo USD 127,2 millones.
La caída no se explica sólo con la devaluación de la moneda producida a principios de año, sino que también obedece a una caída en valores absolutos de la inversión de $2.725 millones durante 2015 a sólo $1.906 durante este 2016.
se estima que la inversión por parte de ARSAT continuará siendo nula ya que no obtuvieron autorización para iniciar Arsat-3 y el incumplimiento de la Ley 27.208 parece no tener hasta el momento consecuencias para las autoridades del Ministerio de Comunicaciones y del operador satelital.
En el presupuesto 2017 se establecen 345 millones de pesos para la inversión de VENG (19,2 millones de dólares) y 1.307 millones para la CONAE (72,9 millones de dólares). Por lo que indicaría una caída mayor en términos adquisitivos para el sector espacial argentino, considerando el ajuste del tipo de cambio previsto en la Ley de Presupuesto para el año 2017.
