REPRESENTANTES DEL SECTOR SEÑALAN QUE EL PROYECTO ES EL INICIO DE OTROS QUE SE DEBEN REALIZAR EN LA ZONA METROPOLITANA
Al finalizar este año, el tren interurbano México-Toluca tendrá un avance del 75% en su construcción, pero ya marca el inicio de una nueva era en la historia de los ferrocarriles en México, y es considerada única en su tipo en América Latina.
El presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), Fernando Gutiérrez Ochoa, resaltó que dicho proyecto es el inicio de otros que se deben realizar en la Zona Metropolitana.
“Los ferrocarriles o suburbanos vienen a reducir los tiempos de desplazamiento, a evitar la concentración vehicular en la Ciudad de México y también a evitar la contaminación que también se genera por el uso masivo de vehículos”, apuntó.
El director de Planeación, Evaluación y Seguimientos de Proyectos Ferroviarios de la SCT, Javier Izquierdo, comentó que de Zinacantepec a La Marquesa, en el Estado de México, es el tramo más avanzado, aunque esperan terminar este año con el 75% de la obra en general para que en abril de 2017 comience operaciones de prueba.