Introducción
Bueno, desde ahora empezaré a hacer una serie de información de aeronaves, con su historia y datos importantes, ahora empezaré con el DC-3. Si quieres sigue mis posts para futura información de otras aeronaves, también tengo tutoriales de Minecraft y otras descargas, más abajo dejo el link de mis Posts.
Historia y Desarrollo
El DC-3, Diseñado originalmente según la especificación de una aerolínea privada, llegaría a convertirse en el avión de transporte más importante de la Segunda Guerra Mundial y en el medio para restaurar las comunicaciones normales, los suministros y la estabilidad en muchas áreas del mundo al terminar la guerra. En 1934, American Airlines pidió a Douglas que ampliara y mejorara el avión de línea DC-2 para proporcionar vuelos nocturnos con literas en sus servicios transcontinentales nacionales. El resultado fue el diseño DST con 14 literas. El diseño DST fue modificado como DC-3 diurno, un avión de línea con entre 21 y 28 asientos que American Airlines usó cuando entró en servicio. La primera producción de DST estaba propulsada por motores de pistón Wright Cyclone, pero los DST posteriores utilizaron los Twin Wasp especificados. Fue un caso similar al de los primeros DC-3 (El DC-3A y la mayoría de los modelos de cabina DC-3B convertibles entre diurnos y nocturnos usaron el Twin Wasp).
La construcción completamente de metal del monoplano DC-3 de ala baja con rueda de cola elevó los estándares de fiabilidad y economía del viaje aéreo a nuevos niveles. Su ubicuidad contribuyó al crecimiento de las redes de líneas aéreas; a finales de 1941, se habían entregado más de 430 aparatos a aerolíneas de todo el mundo. La entrada forzada de los Estados Unidos en la Segunda guerra Mundial conllevó la necesidad de un avión de transporte multiuso capaz de operar en cualquier teatro. El DC-3 encajaba con tal necesidad y ya estaba disponible. Muchos DC-3 existentes fueron destinados al servicio militar, a los que se unieron mas de 10.000 ejemplares construidos para el ejército con la designación C-47. Se construyeron otrod 2000 aparatos de la unión soviética.
Tabla de Características
(Luego continuo el Post)
Bueno, desde ahora empezaré a hacer una serie de información de aeronaves, con su historia y datos importantes, ahora empezaré con el DC-3. Si quieres sigue mis posts para futura información de otras aeronaves, también tengo tutoriales de Minecraft y otras descargas, más abajo dejo el link de mis Posts.
Historia y Desarrollo
El DC-3, Diseñado originalmente según la especificación de una aerolínea privada, llegaría a convertirse en el avión de transporte más importante de la Segunda Guerra Mundial y en el medio para restaurar las comunicaciones normales, los suministros y la estabilidad en muchas áreas del mundo al terminar la guerra. En 1934, American Airlines pidió a Douglas que ampliara y mejorara el avión de línea DC-2 para proporcionar vuelos nocturnos con literas en sus servicios transcontinentales nacionales. El resultado fue el diseño DST con 14 literas. El diseño DST fue modificado como DC-3 diurno, un avión de línea con entre 21 y 28 asientos que American Airlines usó cuando entró en servicio. La primera producción de DST estaba propulsada por motores de pistón Wright Cyclone, pero los DST posteriores utilizaron los Twin Wasp especificados. Fue un caso similar al de los primeros DC-3 (El DC-3A y la mayoría de los modelos de cabina DC-3B convertibles entre diurnos y nocturnos usaron el Twin Wasp).
La construcción completamente de metal del monoplano DC-3 de ala baja con rueda de cola elevó los estándares de fiabilidad y economía del viaje aéreo a nuevos niveles. Su ubicuidad contribuyó al crecimiento de las redes de líneas aéreas; a finales de 1941, se habían entregado más de 430 aparatos a aerolíneas de todo el mundo. La entrada forzada de los Estados Unidos en la Segunda guerra Mundial conllevó la necesidad de un avión de transporte multiuso capaz de operar en cualquier teatro. El DC-3 encajaba con tal necesidad y ya estaba disponible. Muchos DC-3 existentes fueron destinados al servicio militar, a los que se unieron mas de 10.000 ejemplares construidos para el ejército con la designación C-47. Se construyeron otrod 2000 aparatos de la unión soviética.
Tabla de Características
(Luego continuo el Post)