La necesidad de contar con un vehículo blindado 4x4 ligero/mediano para las FFAA de Argentina ha quedado resaltada en los últimos años. Este faltante no solo aqueja al sector de Defensa sino también, y casi en mayor medida, al sector de Seguridad. Quienes requieren de un blindado para el transporte de personal o fuerzas especiales, vigilancia y reconocimiento, misiones de paz y vigilancia fronteriza. También resalta la necesidad de que estos vehículos sean ágiles en cualquier zona de operación, y que brinden protección a sus ocupantes de múltiples amenazas (disparo de armas/fusiles, fragmento de municiones, minas, etc).
Hemos visto que, para cubrir este nicho, cierta fuerza “elite” de seguridad ha recurrido a un vehículo improvisado. Como es el caso de un ex camión de caudales convertido en un trasporte “rápido” de personal del escuadrón. De igual forma, la Policía de Neuquén recibió dos camiones para transformarlos en trasporte de detenidos. Al no contar con una fabricación específica, estos vehículos no cuentan con la performance necesaria para abarcar todos los requerimientos de la fuerza policial.
Hace un tiempo atrás, surge el rumor de que la policía militarizada Gendarmería Nacional estaba interesada en adquirir un vehículo blindado para el transporte de tropas. Entre las posibilidades se especulaba con adquirir el GAZ 2330 "TIGRE" de fabricación rusa y el francés Panhard VBL. Pero por problemas presupuestarios esta adquisición ha quedado relegada ante otras necesidades.
GAZ 2330 "TIGRE"
Regionalmente, un vehículo de estas cualidades encontraría mercado al existir una gran demanda. El Ejército de Brasil ha presentado el Programa VBMT-LR, el cual consiste en un concurso para la compra directa de una partida inicial de 32 vehículos para su cuerpo de Paz para luego alcanzar un cantidad de 186. Como repuesta a este concurso Avibras, presentó esta semana el blindado Tupi que fue desarrollado en 4 meses en colaboración con la empresa francesa Renault.
Una propuesta nacional
Como punto de partida contamos con la experiencia adquirida en el desarrollo del VLA Gaucho, un vehículo ligero multipropósito aéreotransportable.
El Gaucho que surge de una cooperación Brasil-Argentina, ahora solo en desarrollo por parte de nuestro país, si alcanzara el nivel de estandarización e industrialización (ya que se fabrica de manera artesanal) se podría lograr una familia nacional de vehículos especializados.
Al tener una plataforma común se puede tomar como base su chasis y algunos componentes (motor, transmisión, etc) agregando a este modelo las modificaciones pertinentes. De esa forma derivamos en un blindado 4x4 que cumpla con los standards internacionales en cuanto a protección balística y contra explosivos.
En definitiva, la adquisición de un nuevo vehículo blindado 4x4 aumentará las capacidades de protección, seguridad, proyección y movilidad de las tropas en el cumplimiento de las misiones que tiene encomendadas.
"Aca hay empresas que fabrican blindados de caudales y codesur se asocio a ellas para poder fabricar blindados suafricanos ahora no se como estará este proyecto.
alianza entre Paramount Group y CODESUR"
Marauder
Empresas nacionales:
INTERSEVIT
S. VISENTINI & Cia S.A
