La Fuerza Aérea Argentina se encuentra en el peor momento de toda su historia debido al estado de los pocos aviones que quedan en funcionamiento.
Desde hace años se rumorea la compra de aviones Mirage 2000 Brasileños y J10 Chinos, pero la pura verdad es que el tiempo pasa y nuestros aviones son prácticamente inoperables. Argentina ya no se encuentra entre los 5 países mejor posicionados de Sudamérica. (Venezuela, Colombia, Brasil, Chile y Perú ya están por encima de Argentina).
Concretamente los aviones que aun siguen volando, a pesar de todos las contras son:
Grupo de caza 6 - Escuadrón II de Intercepción:
2 Aviones Dassault Mirage IIIEA: Cuyo estado es el mas critico de la Fuerza Aerea debido a que solo son operables en condiciones meteorológicas optimas porque varios instrumentos de medición tales como el ADI no funcionan. Siguen operando tras algunas modernizaciones desde el año 1956
Grupo de caza 6 - Escuadrón I de Cazabombardeo:
2 Aviones Dassault Mirage 5P (MARA): Cuyo verdadero estado se desconoce. Ya han pasado varios meses de su ultima aparición en publico. Siguen operando tras algunas modernizaciones desde el año 1967.
Grupo de caza 5 - V Brigada Aérea
2 Aviones Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk: Estos dos aviones actualmente realizan la mayor cantidad de horas de vuelo de los grupos 5 y 6. Su fecha de baja había sido calculada para el año 2015 pero fue postergado hasta el año 2018 debido a la falta de aeronaves. El grupo de caza 5 era el que mayor aeronaves contaba (32 unidades introducidas en el año 1997 y modernizados en 1999, debido a que estos operan desde 1954).
En síntesis solo quedan 6 aviones en servicio, de los cuales, en caso de conflicto, solo 4 estarían en condiciones de ser utilizados. Si bien quedan los grupos de caza 3 y 4 (donde cuentan con IA58 Pucara y IA63 Pampa) no cuentan con aeronaves y equipos para desarrollar las actividades designadas para los grupos de caza 5 y 6.
En la actualidad se esta desarrollando un proyecto donde se incorporarán una serie de 40 IA63 PAMPA II pero estos no reemplazarían a los grupos de caza 5 y 6.
Desde mi punto de vista, teniendo en cuenta la extensión del territorio Argentino y la cantidad de aeronaves caza operativas en la actualidad, somos uno de los países sudamericanos mas vulnerables ante un posible ataque aéreo.
Desde hace años se rumorea la compra de aviones Mirage 2000 Brasileños y J10 Chinos, pero la pura verdad es que el tiempo pasa y nuestros aviones son prácticamente inoperables. Argentina ya no se encuentra entre los 5 países mejor posicionados de Sudamérica. (Venezuela, Colombia, Brasil, Chile y Perú ya están por encima de Argentina).
Concretamente los aviones que aun siguen volando, a pesar de todos las contras son:
Grupo de caza 6 - Escuadrón II de Intercepción:
2 Aviones Dassault Mirage IIIEA: Cuyo estado es el mas critico de la Fuerza Aerea debido a que solo son operables en condiciones meteorológicas optimas porque varios instrumentos de medición tales como el ADI no funcionan. Siguen operando tras algunas modernizaciones desde el año 1956
Grupo de caza 6 - Escuadrón I de Cazabombardeo:
2 Aviones Dassault Mirage 5P (MARA): Cuyo verdadero estado se desconoce. Ya han pasado varios meses de su ultima aparición en publico. Siguen operando tras algunas modernizaciones desde el año 1967.
Grupo de caza 5 - V Brigada Aérea
2 Aviones Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk: Estos dos aviones actualmente realizan la mayor cantidad de horas de vuelo de los grupos 5 y 6. Su fecha de baja había sido calculada para el año 2015 pero fue postergado hasta el año 2018 debido a la falta de aeronaves. El grupo de caza 5 era el que mayor aeronaves contaba (32 unidades introducidas en el año 1997 y modernizados en 1999, debido a que estos operan desde 1954).
En síntesis solo quedan 6 aviones en servicio, de los cuales, en caso de conflicto, solo 4 estarían en condiciones de ser utilizados. Si bien quedan los grupos de caza 3 y 4 (donde cuentan con IA58 Pucara y IA63 Pampa) no cuentan con aeronaves y equipos para desarrollar las actividades designadas para los grupos de caza 5 y 6.
En la actualidad se esta desarrollando un proyecto donde se incorporarán una serie de 40 IA63 PAMPA II pero estos no reemplazarían a los grupos de caza 5 y 6.
Desde mi punto de vista, teniendo en cuenta la extensión del territorio Argentino y la cantidad de aeronaves caza operativas en la actualidad, somos uno de los países sudamericanos mas vulnerables ante un posible ataque aéreo.