Misiles antibuque, asesinos entre las olas parte 1

Un sistema antibuque es un arma destinada a la destrucción de buques enemigos que se encuentren en la superficie del mar. La definición incluye a los equipos anejos necesarios para el funcionamiento del arma y, con frecuencia, también a las tácticas empleadas. Misil antibuque Harpoon (USA) El Harpoon es sistema de misiles antibuque todo-tiempo desarrollado y fabricado por McDonnell Douglas (ahora Boeing Defense , Space & Security ). El Harpoon usa un sistema de guiado de búsqueda activa por radar y sigue una trayectoria de crucero a nivel de mar para mejorar la supervivencia y efectividad del misil. link: https://www.youtube.com/watch?v=oxpwIsZCgtM 1) Control: El misil Harpoon dispone de cuatro derivas de control cruciformes, accionadas por mecanismos eléctricos. 2) Cohete acelerador: Lanzado desde buques o submarinos, el Harpoon requiere un impulso considerable durante un corto tiempo para alcanzar la velocidad de crucero. El cohete de propergol sólido produce 5445 kg de empuje durante tres segundos. Una vez agotado, el cohete (Booster) se desprende y se enciende el reactor. 3) Motor Crucero: El Harpoon es un misil de comburente exterior con toma de aire en la parte inferior. El tanque sellado de combustible contiene unos 45kg de combustible JP que alimenta a un pequeño motor turborreactor de 272kg de empuje. En esta sección se encuentran las baterías de plata/zinc que proporcionan energía a los sistemas de todo el misil. 4) Cabeza de combate: El misil Harpoon esta provisto de una cabeza de 227kg de alto explosivo. Dotada con una espoleta retardada de contacto, el misil esta diseñado para penetrar el interior del blanco antes de explosionar, para de esta forma causar el máximo daño posible ademas de incrementar el riesgo de explosiones secundarias, también podría llevar una cabeza nuclear. 5) Radar de busqueda: Bajo el radomo de plástico del morro del Harpoon, una antena radar buscador activo rastrea los blancos. La electrónica de estado solido esta acoplada a un radio altímetro. Detrás, el sistema de guía inercial de tres ejes de referencia de altitud, junto con el ordenador digital polivalente que puede recibir información del objetivo del radar de a bordo o bien de radares externos u zonas fuentes de ESM. Harpoon original Inicialmente desarrollado por la Armada de los Estados Unidos para servir como el misil anti-buque básico de la flota, el AGM-84D ha sido adaptado para ser usado con bombarderos de la fuerza aérea (como los B52), que pueden portar entre ocho y doce misiles. El AGM-84E ha sido adaptado para cazas F-16, y es usado tanto por los Estados Unidos como por los Emiratos Árabes Unidos. La fuerza aérea australiana también tiene capacidad de disparar misiles Harpoon desde varias de sus aeronaves. Las diferentes plataformas de lanzamiento Sub Harpoon UGM-84 mostrando la cápsula para su lanzamiento bajo el agua de un tubo torpedo. Variantes Submarinos: el UGM-84, equipado con un impulsor cohete de combustible sólido y encapsulado en un contenedor para realizar el lanzamiento sumergido a través de un tubo de torpedo; Baterías de defensa costera, desde las que debe ser lanzado con impulsor cohete de combustible sólido. Ataque a Tierra: AGM-84E SLAM (Standoff Land Attack Missile).El SLAM es una versión de ataque de la tierra del misil Harpoon introducido en 1988. El nombre SLAM significa Misiles para ataque a tierra. El SLAM es un Harpoon con una sección de guía infrarroja de imagen que es usada en el AGM-65D Maverick y el enlace de datos de la AGM-62 leucomas. El SLAM vuela por inercia hasta su objetivo y es controlada manualmente durante los últimos 60 segundos. AGM-84E SLAM: La versión SLAM del Harpoon sólo existe en forma aérea y también es conocido como el Harpoon Block 1E. Plataforma de lanzamiento multiplataforma: RGM-84A lanzado desde superficie AGM-84A lanzado desde aire UGM-84A lanzado desde submarino. Motor Propulsor Teledyne CAE J402 El Harpoon utiliza un Propulsor Turborreactor Teledyne J402, con cohete impulsor de combustible sólido en las versiones de superficie y submarino. Características Generales: Tipo: misil anti-superficie (anti-buque) lanzado desde aire, mar o submarinos. Peso: 519–628 kg, dependiendo de la plataforma de lanzamiento Altitud: A ras del mar Velocidad máxima: 855 km/h Longitud: 4,7 m Sistema de guía: Radar activo Alcance efectivo: 210-315 km, dependiendo de la plataforma de lanzamiento Explosivo: Destex Peso del explosivo: 221 kg Detonación: Contacto Misil antibuque RBS-15 (Robotsystem 15) (Suecia) El RBS-15 es un misil antibuque superficie-superficie y aire-superficie de largo alcance. La versión más moderna MK.III está capacitada para realizar precisos ataques a objetivos terrestres. El misil fue desarrollado por la compañía sueca Saab Bofors Dynamics. El misil entra en servicio en 1985. El proyecto, bajo la dirección de Hans Ahlinder, se elaboró una propuesta de un misil con mayores capacidades y el rendimiento superior al Harpoon Estadounidense. Es un misil crucero subsónico. Tiene un alcance de 200 km, durante los cuales se dirige en forma inercial/GPS a su blanco durante la travesía transhorizonte, y al llegar a la fase final se engancha a sus blancos mediante un radar semiactivo. El misil es capaz de actuar en conjunto con otros, en lo que se llama Jauría de Lobos, atacando desde diferentes posiciones para sobrepasar las defensas enemigas. link: https://www.youtube.com/watch?v=RPcIjKzjcOg Como una manera de indicar que se trataba de una nueva arma el nombre del proyecto fue cambiado de “RB 04 Turbo” a “RBS-15″. El primer contrato se firmó en 1979, en el último momento el gobierno sueco había optado por no comprar el misil antibuque Harpoon y optando por su propio diseño indígena. Los primeros misiles fueron entregados a la Armada en junio de 1984, y la versión para buques RBS-15 Mk. El misil había sido ordenado en 1984 por la Marina Sueca para desarrollar una versión de defensa costera RBS-15F. La Fuerza Aérea Sueca recibió sus misiles un par de años más tarde. El Mk. I se ha fabricado desde 1985 hasta 1990. misil antibuque RBS-15 Mk.1 Una versión más desarrollada se inicio a principios de 1980, el RBS-15 Mk. II. Pero hubo que esperar hasta 1994, antes de la firma de un contrato. El Mk. II tiene el mismo rango (70 + km), pero la mitad del proceso y sistema de guía terminal, así como la firma de radar y de IR fueron actualizados. El Mk. II se ha producido desde 1998. El desarrollo de la RBS-15 Mk. III comenzó a mediados de la década de 1990. Se hizo hincapié en el aumento de rango (debido a la mayor capacidad de combustible y el nuevo combustible de la gama se ha aumentado a unos 200 km), la mejora de la precisión (GPS integrado) y la focalización prioridad seleccionable, lo que mejoró la flexibilidad del sistema de armas. El Mk. Misiles III también será producido por Diehl BGT Defence de Alemania para la nueva clase de corbetas stealth alemanes, y es probable que se utilice más adelante en otros buques de la Armada Alemana. El Mk. III ha estado en producción desde 2004. link: https://www.youtube.com/watch?v=Y-Q-wBWQ3eE Vuelo del misil: Después del lanzamiento, durante el vuelo utiliza sistemas de navegación inercial. La versión Mk3 se complementa además con el módulo GPS. El proyectil se mueve a lo largo de la ruta programada sujetas a ciertos puntos de inflexión que permite que el diseño permita la acción de varios misiles atacar el objetivo desde diferentes direcciones, lo que hace que sea difícil de defenderse. A una cierta distancia el radar de la cabeza se activa, que está diseñado para buscar la zona y hacer una selección y el orden. El proyectil pasa la fase final tras el ataque y se está moviendo hacia el objetivo a un nivel muy bajo. Para versiones anteriores al RBS-15 la altura se determina antes de la salida y por lo general a los 3 o 6 metros. Para las versiones modernizadas como el Mk3 altitud se corrige automáticamente por el altímetro de radio de una manera tal como para mantener el proyectil justo por encima de las crestas marítimas. Los RBS-15 fueron diseñados principalmente para buques de superficie y baterías de artillería costeras móviles utilizando contenedores especiales para su lanzamiento. Dependiendo de la versión del proyectil puede ser un recipiente que tiene la forma de un paralelepípedo (poliedro de seis caras) para RBS-15Mk3. Este último se caracterizan por una longitud de 4,42 m, un diámetro de 1,2 m y una altura igual a 0,95 m estos contenedores, tanto en uno y el segundo caso están normalmente cerradas. En la feria Expo Militar Balt en 2006, se presentó un modelo contenedores en la forma de un octógono irregular, esta vez se ha optimizado en un ángulo. El misil posee tres versiones, Mk I, II y III diferenciándose por alcance y la flexibilidad para ser portado por diferente plataformas. Un misil RBS-15F suspendido bajo el ala del avión de combate sueco Saab 37 Viggen RBS-15 Mk. I Propulsado por un microturbo francés TRI-60, que le da una potencia de 3.73 kN. Posee un alcance de 70+ km. RBS-15F Adaptación que puede ser lanzada desde aviones. Entra en servicio en 1983. Posee una pesada cabeza de guerra con munición altamente explosiva o de fragmentación, pesa 200 kg y es protegida por un disco de penetración. La espoleta puede ser de impacto directo o de proximidad, para que sea accionada en el impacto del misil con el blanco; o con retardo de tiempo, para que la detonación ocurra dentro del buque en el que se hizo impacto. Una característica del motor es que cualquier combustible que no haya sido utilizado en vuelo sera sumado a la fuerza de la explosión. El RBS 15F esta proyectado para volar muy bajo, generalmente a un metro de la superficie, por ser sub-sonico, se adapta perfectamente a la silueta del mar y ademas su huella Infra-Roja es mínima (comparandolo con un misil super-sonico). Su velocidad relativamente baja le permite re-atacar un blanco y también realizar perfiles de ataque mas complejos lo que ayuda a confundir los sistemas de defensa del buque atacado. El misil posee un perfil de radar muy reducido gracias a los materiales utilizados en su fabricación, que absorben los pulsos del radar en su superficie y que, junto a otros que absorben los rayos Infrarojos, lo convierten en un autentico misil furtivo. RBS-15 Mk. II Posee un alcance de 70+ km. Mk.III: Versión que puede ser lanzada desde aviones, buques, plataformas de tierra y lanzaderas de misiles. RBS-15SF Versión para Finlandia. Designación local MtO 85 (Meritorjuntaohjus 1985).La Armada Finlandesa opera el RBS-15F (Mk. II, designación MtO 85, 70 unidades) y el RBS-15SF-3 (Mk. III, 48 unidades). La versión Mk. II es operada desde las lanchas lanzamisiles clase Helsinski y las clase Rauma, así como también desde camionetas Sisu para defensa costera móvil. La versión Mk. III es operada desde los botes lanzamisiles clase Hamina. Antiguos Mk. II (RBS-15F) han sido mejorados a la versión Mk. III estándar (RBS-15K). RBS-15 Mk. III Versión con un alcance de más de 200 km y con capacidad de ataque desde tierra. La producción se inició en 2004. RBS-15SF-3 Versión mejorada del Mk. III. RBS-15 Mk. IV Versión en desarrollo que incorpora nuevos sistemas de búsqueda. Características Generales del RBS.15 III: Tipo: Misil antibuque y de ataque a tierra Sistema de Guía: inercial, GPS, radar activo (banda J) Peso: 620 kg para la versión Mk1 y Mk2, 630 kg para la versión Mk3, Peso con el arrancador del motor – 780 kg Mk1 y Mk2, Mk3 versión 800kg, Longitud: 4,33 m Diámetro: 50 cm Alcance efectivo: 200 km Ojiva: 200 kg Motor: turborreactor Velocidad máxima: subsónica Plataforma de lanzamiento: buques de guerra, aviones, plataformas de tierra. Misil antibuque MBDA Otomat (Italia) El Otomat/Teseo es un misil antibuque subsónico diseñado y fabricado conjuntamente por las empresas OTO Melara (Italia) y Matra (Francia) a principios de los setenta y entrando en servicio a finales de la misma década. Es miembro de una familia de misiles antibuque de largo alcance el cual entró en servicio a principios de 1980 con la Otomat MK1 y MK2. Desde entonces, más de 1.000 misiles han sido entregados para su uso por los buques y baterías costeras. Hoy en día, alrededor de 100 barcos de todo el mundo están armados con misiles Otomat. En 2007 es construido por la empresa europea MBDA. Tiene características que lo diferencian de sus contemporáneos, ya que es impulsado por dos cohetes aceleradores de combustible sólido en la etapa de lanzamiento. Luego es propulsado por una turbina fabricada por Turbomeca. Se distingue por ser uno de los pocos que tiene capacidad para alcanzar objetivos más allá del alcance visual, cruzando el horizonte y llegando a los 180 km de distancia. Utilizado por muchos países de todo el mundo, es una excelente opción para defensa costera y protección de buques de alto valor militar. El misil se transporta, completo, dentro de una unidad contenedora/lanzadora. El nombre del misil proviene de los nombres de los dos primeros constructores (OTO Melara y MATra), y a las versiones más nuevas se le ha agregado el término italiano Teseo. Vuelo del misil: La posición del blanco es introducida en la fase de lanzamiento a través de un “cordón umbilical”, ubicado en el lanzador, que lo une al radar de búsqueda del buque portante. El radar de búsqueda obtiene las coordenadas del blanco y en una secuencia de lanzamiento (realizado por una consola de comando) se procesan dichas coordenadas que son “escritas” en el calculador del misil (CGN) instantes antes del lanzamiento. Una vez encendidos los aceleradores, estos llevan al misil a su velocidad de crucero, momento en el cual se enciende el motor principal. Una de sus ventajas es que el misil puede ser lanzado en un ángulo de hasta 200º del rumbo actual del blanco, teniendo tiempo para anticiparse a sus movimientos. Esto es una gran ventaja ya que puede dispararse sin tener asegurada la posición del blanco: solamente basta con tener un área más o menos precisa. Ya en el aire, el Otomat trepa hasta los 250 metros de altura, avanza hacia su objetivo guiado por sistemas de iluminación externos. Como es un misil de largo alcance, necesita de helicópteros o buques de superficie que le indiquen el blanco cuando el vehículo lanzador ha desaparecido de su rango de detección. Esto sucede porque, debido a la curvatura de la Tierra, más allá de los 40 km de distancia es imposible darle órdenes al misil, ya que el aparato lanzador no puede “ver” al blanco, ya sea que utilice radares o cualquier otro sistema de detección. Durante el vuelo, la altura sobre el nivel del mar es mantenida por un altímetro. Los alerones del misil además de darle estabilidad sirven de timón para la navegación. En un momento determinado, el misil baja repentinamente a los 20 metros de altura, comenzando a utilizar su propio radar activo para localizar y acerrojar el blanco a los 15 km de distancia. Cuando lo ha hecho, baja a los 10 metros y sigue su curso. En esta fase, los “consensos” electrónicos activan la cabeza de guerra (unos 210 kg de explosivos) que tiene características de penetración muy particulares pues al hacer contacto con el casco y perforar, las esquirlas mayores se dirigen hacia la parte baja de la línea de flotación (el misil por lo general penetra a la altura de la línea de flotación). El efecto destructivo se ve aumentado por el combustible líquido residual que queda en el tanque del misil (efectos incendiarios). La aproximación final se realiza bien rasante. Fragata F-21 Mariscal Sucre de la Armada de Venezuela disparado un misil Otomat Mk2 El Otomat es capaz de alcanzar alrededor de 180 km a una velocidad media de 1.000-1.100 km / h. Se almacena y se lanza desde una caja de fibra de vidrio que pesa 1.610 kg con carga completa. Este contenedor tiene una forma rectangular para acomodar las alas fijas del misil en una inclinación de 15 grados. Están diseñados para atacar a sus objetivos a 180 metros o en un mar-descremado a una altura de 2 m con 210 kg de ojiva penetrante con capacidad para penetrar 80 mm de acero. La ojiva está diseñado para explotar dentro de la nave con la fuerza de la explosión dirigida a la parte inferior de la nave objetivo. Variante antisubmarina: Otomat MILAS El MILAS es derivado del sistema de misiles OTOMAT MK2, MILAS está diseñado para llevar y liberar un torpedo liviano MU-90, o similar, cerca del submarino indicado para demolición, guiado por el sonar del buque o por un helicóptero ASW co-operativo o AMP. MILAS es capaz de un alcance de 5 a más de 35 kilometros a la redonda. La eficacia del sistema se basa en la capacidad de actualizar la trayectoria y el punto de liberación torpedo continuamente durante el vuelo del misil, con la ventaja añadida de modificar la configuración del torpedo con respecto a las maniobras de destino. Con un tiempo de reacción rápido, gama operacional y la disponibilidad, el sistema proporciona el lanzamiento desde buques de escolta y es una eficaz defensa contra el submarino, ya sea convencional o nuclear. Los misiles MILAS también pueden utilizarse junto con los misiles OTOMAT MK 2 en un sistema común para operaciones combinadas ASW y ASuW como los buques FREMMs italiano. Desarrollado en cooperación entre Francia e Italia, MILAS está en servicio operacional con el Marina de guerra italiana. Características Generales: Tipo: Misil de crucero antibuque subsónico de alcance medio Peso: 770 Kg Longitud: 4.46 m, Diámetro: 40 cm Alcance Efectivo: 180Km El tanque de combustible de mitad de fuselaje tiene una capacidad de 90 litros, detrás del depósito de combustible es el motor de TR-281 Arbizon III, un simple turbo-jet . Los impulsores de doble ROXEL pesan 75 kg cada una, y proporcionan una aceleración de 6 g durante cuatro segundos. Motor: El Turboméca TR.281 Arbizon III es un motor de jet de 400 kg / t., alrededor del 50% más potente que el motor del Harpoon, turborreactor Willis que tiene 272 kg / t. Entradas de aire: son un número inusual, cuatro, todos ellos situados delante de las alas, en la mitad del fuselaje (como ejemplo Harpoon y Tomahawk sólo tienen uno), lo que contribuye a la compleja forma característica, de este misil. Potencia disponible ha hecho posible para encajar en el fuselaje voluminosos una reserva de combustible alto, cabeza de guerra pesada y un enlace de datos (modelo Mk 2 ) para recibir las actualizaciones, al menos una vez durante el vuelo hacia el objetivo. Los controles de vuelo son cuatro alas principales orientables plegables y cuatro aletas de control de cola. Estructura está hecho de aleaciones ligeras, principalmente de aluminio . El Radar buscador activo tiene un alcance, en la versión italiana, de alrededor de 8 km con un objetivo de tamaño medio, pero por lo general se activa a una distancia menor. La ojiva está en la parte frontal, detrás de la sección de radar y en frente de la algunos otros sistemas electrónicos de radio-altímetro y. La ojiva HE es del tipo semi-armadura-perforante y tiene un relleno de 65 kg tipo Hertol (en comparación, misiles Kormoran este tiene 165 kg de ojivas, 56 kg es la carga principal HE, más 16 pequeñas cargas radiales explotan dentro de la nave después de la explosión principal, y la capacidad de perforación de la armadura es de alrededor de 7-8 cm). Fragata misilera BAP Aguirre de la Armada del Perú Versiones Otomat son pocos, pero sin embargo con diferencias significativas. A mediados de los 90 hubo una producción de más de 900 misiles (en comparación con 3.000 misiles Exocet y 6000 Harpoon ). Esta es la familia completa, en orden cronológico: Otomat Mk 1, primer modelo, sin enlace de datos, a 60 km alcance práctico, en servicio a partir de 1976 Otomat Mk 2 Bloque I: primer modelo con el enlace de datos, 180 kilómetros de alcance, primer lanzamiento horizonte en 1978 Otomat Mk 2 Bloque II: tenía alas plegables, lo que permite el uso de cajas más pequeñas, y por lo tanto el uso de dos misiles en lugar de uno. Comenzó a aparecer en los años 80, aunque tomó un tiempo considerable para reemplazar el primer modelo. Otomat Mk 2 Bloque III: con un nuevo INS sistema de navegación inercial, ojiva ‘insensible’, nuevo, más seguro propulsor sólido de refuerzos, la mejora del enlace de datos para permitir guiar al misil desde el barco directamente. No se sabe cuando entró en servicio. Otomat Mk 3 / NGASM / ULISSE: nueva versión con un mayor alcance, diseño cauteloso (tanto en forma como materiales), sensor IRST junto con el radar y GPS, capacidades de ataque de la tierra. El desarrollo comenzó a principios de los 90. La Marina de EE.UU. estaba interesado pero no adoptó el sistema y la marina italiana abandona el proyecto por el costo es demasiado alto. Otomat Mk.2 Bloque IV: OTO-Melara ha desarrollado una versión mejorada, el Otomat Mk.2 Bloque IV, que tiene un alcance de hasta 180 km, proveyendo así una enorme capacidad de defensa y ataque más allá del horizonte. Posee un sistema de guía y control Marconi TG-2 para las correcciones de vuelo intermedias, cuando el misil vuela guiado por medios externos. Se ha desarrollado una versión de defensa costera, que ha sido adquirido por Egipto. Hoy en día muchos países utilizan este misil en alguna de sus variantes: Arabia Saudita, Argelia, Egipto, Italia, Nigeria, Kuwait, Perú y Venezuela. Sin embargo, en ninguno de estos países el misil ha entrado en combate. Misil antibuque Rb 12 Penguin o AGM-119 (Noruega) El Rb 12 Penguin (AGM-119) es un misil antibuque creado en Noruega en 1960 y es fabricado desde 1970 por Kongsberg Defence & Aerospace (KDA) y has estado en continuo desarrollo. Se trata de un misil de crucero naval de corto a medio alcance basado en un buscador infrarrojo pasivo. Fue el primer misil occidental de este tipo guiado por infrarrojos, en lugar del más común guiado por radar activo. El nombre Rb 12 es fue la designación dada por la Armada Sueca. El Penguin puede ser lanzado individualmente o en salvas de llegada coordinada. Propulsado por un motor cohete sólido, realiza maniobras entrelazadas aleatorias durante la aproximación al objetivo e impacta cerca de su línea de flotación. La cabeza de guerra de 120 kg detona en el interior del buque objetivo mediante espoleta retardada. Desarrollado para la Real Armada Noruega tiene tres versiones. La primera surgió en los ’60 y era exclusivamente para ser lanzado por las lanchas de ataque rápidas de noruega. El Penguin Mk II apareció en los ’80 mejorando el alcance y fiabilidad, a partir del Modelo 7 el Penguin pudo ser lanzado desde helicópteros, antrando en servicio en la US NAVY como AGM 119 B utilizando como plataforma el Kaman SH-2F Seasprite y el Sikorsky SH-60B Seahawk. En los ’90 entró en servicio el Penguin Mk III capaz de ser lanzado desde buques, helicópteros y aviones como el F-16 en servicio en la Fuerza Aérea Noruega. La variante Mk III del Penguin Es una versión mejorada con más alcance y desarrollada para el lanzamiento desde helicópteros. En la Armada de los Estados Unidos recibe la denominación AGM-119B y es usado por los helicópteros SH-2 Seasprite o el SH-60 Seahawk. Poco después se desarrolló la versión Mk III, que cuenta con notables mejoras, además de un nuevo motor cohete con dos etapas, y una electrónica totalmente digital. El Mk III incorpora en cuerpo más largo, alas cortas y un altimetro radar en ves de láser, respecto a sus versiones anteriores. La guía del misil se obtiene mediante la transmisión de datos desde la plataforma de lanzamiento y en la etapa final se autoguía al blanco usando un sistema IR (Guía Infrarroja). Sin embargo puede ser configurado para actuar como un misil del tipo dispara y olvida como los restantes misiles. En sus varias versiones, el Penguin puede ser lanzado desde varias plataformas distintas: Buques de superficie: desde barcos lanzamisiles (su aplicación inicial) así como desde buques más grandes. Un caza F-16 Fighting Falcon de la Real Fuerza Aérea Noruega transportado un misil antibuque Penguin Mk III, 29 noviembre de 1991. Es lanzado un misil Pinguin desde un helicóptero SH-60B Seahawk de la Marina estadounidense, su blanco es un buque de clase Knox. Un helicóptero SH-60 Seahawk de la marina Estadounisense Helicoptero Westland Super Lynx. armado con un misil antibuque Penguin Mk2 Mod 7 Helicópteros: Bell 412 SP, Kaman SH-2 Seasprite, Sikorsky S-70, SH-60 Seahawk, UH-60 Black Hawk, Westland Super Lynx. Características Generales: Peso: 385 kg (MK2), 370 kg (MK3) Longitud: 3 m (MK2), 3,2 m (MK3) Diámetro: 28 cm Alcance efectivo: 34+ km (MK2), 55+ km (MK3) Peso del explosivo: 120 kg (MK2), 130 kg (MK3) Detonación: Espoleta de retardo Envergadura: 1,4 m (MK2), 1 m (MK3) Propulsor: Cohete de combustible sólido Altitud: A ras del agua Velocidad máxima: Alta subsónica Sistema de guía: pulso láser, IR pasivo (MK2), IR pasivo, radioaltímetro (MK3) Plataforma de lanzamiento: Buques, helicópteros (MK2), aviones (MK3). Misil crucero antibuque P-800 Yakhont (Rusia) Los P-800 Oniks, también conocido en los mercados de exportación como Yakhont, es un misil de crucero antibuque supersónico ruso desarrollado por NPO Mashinostroyeniya como una versión estatorreactor del misil P-80 Zubr. Su designación GRAU es 3M55. Su desarrollo comenzó en 1983, y en 2001 pudo lanzarse el misil desde tierra, mar, aire y submarino. El misil tiene una clasificación en la OTAN SS-NX-26. El P-800 Ónyx ha sido usado como base para el desarrollo del misil supersónico ruso-indio PJ-10 BrahMos. El misil supersónico P-800 Yakhont tiene un alcance de 300 kilómetros con la capacidad de llevar una cabeza nuclear de 200 kilogramos y la capacidad única de poder hacer un crucero de varios metros por encima de la superficie del agua, por lo que es difícil de detectar e interceptar. El P-800 Ónix puede ser lanzado desde barcos, submarinos y baterías costeras mediante transportes móviles para su lanzamiento (TLC). El alcance del misil es de hasta 300 kilómetros (km) en una trayectoria alta ( 14.000 m) y 120 km en una trayectoria baja . La velocidad durante el vuelo varia entre Mach 1.6 y 2.6 . Utiliza la técnica de propulsión estatorreactor, que es un tipo de motor de reacción que carece de compresores y turbinas, pues la compresión se efectúa debido a la alta velocidad a la que ha de funcionar. El aire ya comprimido se somete a un proceso de combustión en la cámara de combustión y una expansión en la tobera de escape. El régimen de trabajo de este motor es continuo. También conocido por su nombre inglés “ramjet”, si el estatorreactor es de combustión subsónica y “scramjet”, si el estatorreactor es de combustión supersónica. El P-800 Ónix es en gran medida insensible a la interferencia electrónica. Con su alta velocidad de Mach 1.6 , sus maniobras evasivas ya bordo de defensas activas (EW), la probabilidad de un éxito en comparación con misiles anti-buques convencionales aumentó significativamente. A cierta distancia del objetivo el misil activará su radar para adquirir el blanco, entonces realizará la maniobra de ataque terminal, de acuerdo con el plan de ataque planificado previamente seleccionados antes de su lanzamiento – un ataque directo horizontal o de alto ángulo de buceo, ambos se realizan en una velocidad extremadamente alta, desafiando las defensas de misiles de la meta y contramedidas electrónicas. Múltiples ataques de varios misiles, atacando a diferentes perfiles, desafiarían el objetivo aún más, al igual que un ataque coordinado por los misiles de alta velocidad y el tipo de crucero. La cabeza buscadora re-ajusta las frecuencias y los parámetros de tiempo. Es altamente inmune a varias contramedidas activas que afectan a las coordenadas del campo de trabajo y de ángulo. Además, es resistente a la interferencia pasiva como nubes dipolo y los reflectores angulares. Se adapta al ambiente hostil y las condiciones de funcionamiento difíciles. La cabeza buscadora es modular: procesador de antena, transmisor, receptor, la información, una función de dispositivo de auto-check. Emplea los últimos logros de Granit-Electron y otras empresas de defensa de Rusia. Sistema de defensa costera K-300P Bastion-P La unidad de vehículo de lanzamiento que lleva dos misiles antibuque P-800 Yakhont en lanzadores contenedores. Los misiles se transportan en posición baja y son erguidos verticalmente cuando están listos para ser lanzados en la posición. El K-300P Bastion-P ( designación OTAN SSC-5) es un sistema defensa costera móvil, equipado con misiles antibuque supersónicos P-800 Yakhont SS-N-26. Pronto se convertirá en la base para el armamento anti-buques de superficie de la Armada de Rusia y los submarinos nucleares. El sistema fue desarrollado junto con la empresa bielorrusa Tekhnosoyuzproekt. La versión estándar se compone de cuatro lanzadores autopropulsados K-340P con dos tubos de lanzamiento de misiles antibuque Yakhont cada uno (según algunas fuentes – tres tubos), uno o dos vehículos de mando K380R, lanzar asociada vehículo de apoyo y cuatro transloaders K342R. Equipo de apoyo incluye las instalaciones de mantenimiento y hardware de entrenamiento. Esquema del operativo de defensa desplegado mediante el sistema K-300P Bastion-P l sistema está diseñado para la destrucción de varios buques de superficie, convoyes, portaaviones, así como naves individuales y objetivos de contraste radiológico en tierra en condiciones de fuego intenso y contramedidas electrónicas. El sistema utiliza el misil crucero (P-800 Yakhont SS-N-26 ) que tiene un alcance máximo de 300 km. El sistema de misiles está montado en un vehículo móvil que puede desplegar sus misiles en menos de cinco minutos y permanecer en espera activa durante un período de 3-5 días. La carga máxima de combate es de 24 misiles. El lanzamiento de misiles se pueden realizar con intervalos de 2,5 segundos. El 2 de marzo de 2011, se informó de que Rusia desplegará el sistema sobre las islas Kuriles en el Lejano Oriente, Islas que están en disputa con Japón. Misil antibuque P-800 Yakhont junto a un Caza Su-33 Flanker D de la Fuerza Aérea Rusa. P-800 Yakhont lanzable desde el aire. Ademas de Rusia, el Yakhont P800 esta en servicio con las Armadas de Indonesia y Vietnam. Un P-800 Yakhont es disparado desde la fragata KRI Oswald Siahaan (354) link: https://www.youtube.com/watch?v=JxrSOimGTJs Lanzamiento de un misil antibuque P-800 Yakhont desde la fragata KRI Oswald Siahaan (354) de la armada de Indonesia. Misil antibuque P-800 Yakhont junto a su contenedor lanzador. Características Generales: Tipo: Misil Crucero Antibuque Nombres: 3M55 Oniks / P-800 Yakhont / P-800 Bolid / SS-N-26 Peso: 3.000 kg Longitud: 8,9 m Diámetro: 0,7 m Envergadura: 1,7 m Peso: Cabeza de Combate: 250 kg Motor: Ramjet utilizando combustible líquido Alcance Operacional: 120-300 km, dependiendo de la altitud. Altitud del vuelo: 10 metros o más Velocidad: Mach 2.5 Dirección: sistema inercial midcourse, radar activo-pasivo cabeza buscadora Plataformas de Lanzamiento: Instalaciones costeras, buque de guerra, aviones de ala fija.