El famoso tren bala...
Bueno, con mensajes como el siguiente el ministro se jacta de la "GRAN" revolucion que están llevando a cabo, pero es tan asi?
Nota 1:
Realmente cuando dicen cosas como esta desde el gobierno o desde cuentas oficialistas, no sienten que les toman el pelo como usuarios?
Recordemos que desde que el Ministerio del Interior se hizo cargo del Sarmiento no tenemos mas servicio nocturno, no tenemos trenes los domingos, no hay mas rapidos programados ni locales ni diferenciales, tenemos muchísimas menos formaciones que antes circulando, la frecuencia paso a ser de 10 a 15 minutos (cuando anda bien), los talleres están vaciados de repuestos (como en la época de la privatización), se sigue practicando el desguace de formaciones (y encima con reconocimiento oficial), los aparatos de vías y cambios siguen sin renovar (recién ahora después de 2 años de decir que estaba todo "100% renovado"comenzaron a renovar algunos), la señalización y la alimentación eléctrica siguen en estado calamitoso..
Nota 2: Los fuelles.
Para evitar el "acaballamiento" entre vagones, el fuelle es uno de los puntos "débiles" del tren. Entre fines del 2014 y principios del 2015 los resultados de los "descalces" de formaciones del Sarmiento desmostaron como quedan esos fuelles. Como Trenes Argentinos solo te pone un cartel y no te explica el motivo, UOS te explica el "por que" de esos anuncios.
Y por ultimo y mas importante.. COMO DECAYO el servicio estos años.
Nota 3: menos servicios, mas cancelaciones, menos pasajeros... la imagen habla por si misma.
Fuentes citadas como corresponden.