Si en conflictos anteriores, como la Primera o Segunda Guerra Mundial, los aviones de guerra se destacaron por la maniobrabilidad y destreza de sus pilotos, en la Guerra del Golfo Pérsico (1990-1991) los aviones utilizados por la coalición se caracterizaron por el despliegue tecnológico en aviónica, armamento y nuevas tecnologías en materiales y diseño con los cuales alguno de ellos estaban fabricados. Dos de estas aeronaves de combates eran desconocidas hasta ese entonces: el avión F-117 Nighthawk y el B-2 Spirit; el primero era un avión de ataque, mientras que el segundo un bombardero estratégico de largo alcance; unque no alcanzaban velocidades supersónicas como los cazas, ambos habían sido diseñado y construido para ser invisible al radar, utilizando materiales especiales; por lo tanto se los denominaban furtivos o de tecnología furtiva. Estaban armados con bombas inteligentes guiadas por láser y misiles teledirigidos aire-tierra, como las bombas inteligentes GBU-10 Paveway II y GBU-12 Paveway II, o el misil BGM-109 Tomahawk, con los cuales realizaron, por primera vez en la historia militar, bombardeos quirúrgicos.
Otro avión de ataque, utilizado como avión anti-tanque y contra formaciones enemigas, fue el A-10 Thunderbolt II, el cual era un monoplaza con alas rectas, impulsado por dos motores de reacción; era una aeronave sub-sónica, pero muy maniobrable y, sobre todo, armado con un cañón de 30mm Gatling, que disparaba munición con ojiva de uranio empobrecido que perforaba facilmente el blindaje de los tanques irakíes; el A-10 también portaba bombas de todo tipo. En cuanto a los aviones cazas se destacaron en el conflicto del Golfo Pérsico los F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, y el Tornado, los cuales desempeñaron un papel importantísimo durante la Operación Tormenta del Desierto durante la Guerra del Golfo, a partir del 17 de enero de 1991.
Cuando comenzó este enfrentamiento armado, el F-14 Tomcat era ya un veterano avión caza de la Armada de los EEUU y, por lo tanto, operaba desde portaaviones; el Tomcat era un clásico de la Guerra Fría, de velocidad supersónica y con alas de geometría variable; se caracterizaba por su maniobrabilidad, a pesar de su gran porte, y por la gran cantidad de armamento que podía cargar, desde misiles aire-aire hasta bombas inteligentes. El F-15 y el F-16 eran aviones de la Fuerza Aérea Estadounidense; capaz de alcanzar velocidades supersónicas de hasta Mach 2,5+ (2.600 km/h), el F-15 Eagle estaba armado con misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder y bombas inteligentes GBU-12 Paveway II. El Tornado era el representante europeo en el conflicto del Golfo; al igual que el Tomcat, también tenía alas de geometría variable y podía alcanzar la velocidad máxima de Mach 2,2 (2.400 km/h); su armamento consistía en misiles aire-aire AGM-65 Maverick, misiles aire-tierra Storm Shadow y bombas inteligentes.
La Fuerza Aérea Irakí contaba con cazas de fabricación soviética MiG-21 y MiG-25, que si bien eran aviones supersónicos y maniobrable, carecía de la aviónica (radares y sistema de control de tiro) de los aviones de la coalición.
Un F-117 Nighthawk, furtivo, volando sobre territorio irakí.
El B-2 Spirit era un bombardero furtivo
El A-10 era un temible destructor de blindados.
El F-14 un legendario avión de la Guerra Fría utilizado en la Guerra del Golfo;
es el caza piloteado por Tom Cruise en la película Top Gun.
El F-15 Eagle, que tuvo una participación prepondarante durante la Operación
Tormenta del Desierto de la Guerra del Golfo.
El Tornado era un excelente caza supersónico británico.
Otro avión de ataque, utilizado como avión anti-tanque y contra formaciones enemigas, fue el A-10 Thunderbolt II, el cual era un monoplaza con alas rectas, impulsado por dos motores de reacción; era una aeronave sub-sónica, pero muy maniobrable y, sobre todo, armado con un cañón de 30mm Gatling, que disparaba munición con ojiva de uranio empobrecido que perforaba facilmente el blindaje de los tanques irakíes; el A-10 también portaba bombas de todo tipo. En cuanto a los aviones cazas se destacaron en el conflicto del Golfo Pérsico los F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, y el Tornado, los cuales desempeñaron un papel importantísimo durante la Operación Tormenta del Desierto durante la Guerra del Golfo, a partir del 17 de enero de 1991.
Cuando comenzó este enfrentamiento armado, el F-14 Tomcat era ya un veterano avión caza de la Armada de los EEUU y, por lo tanto, operaba desde portaaviones; el Tomcat era un clásico de la Guerra Fría, de velocidad supersónica y con alas de geometría variable; se caracterizaba por su maniobrabilidad, a pesar de su gran porte, y por la gran cantidad de armamento que podía cargar, desde misiles aire-aire hasta bombas inteligentes. El F-15 y el F-16 eran aviones de la Fuerza Aérea Estadounidense; capaz de alcanzar velocidades supersónicas de hasta Mach 2,5+ (2.600 km/h), el F-15 Eagle estaba armado con misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder y bombas inteligentes GBU-12 Paveway II. El Tornado era el representante europeo en el conflicto del Golfo; al igual que el Tomcat, también tenía alas de geometría variable y podía alcanzar la velocidad máxima de Mach 2,2 (2.400 km/h); su armamento consistía en misiles aire-aire AGM-65 Maverick, misiles aire-tierra Storm Shadow y bombas inteligentes.
La Fuerza Aérea Irakí contaba con cazas de fabricación soviética MiG-21 y MiG-25, que si bien eran aviones supersónicos y maniobrable, carecía de la aviónica (radares y sistema de control de tiro) de los aviones de la coalición.
Un F-117 Nighthawk, furtivo, volando sobre territorio irakí.
El B-2 Spirit era un bombardero furtivo
El A-10 era un temible destructor de blindados.
El F-14 un legendario avión de la Guerra Fría utilizado en la Guerra del Golfo;
es el caza piloteado por Tom Cruise en la película Top Gun.
El F-15 Eagle, que tuvo una participación prepondarante durante la Operación
Tormenta del Desierto de la Guerra del Golfo.
El Tornado era un excelente caza supersónico británico.