Misiles antibuque, asesinos entre las olas parte 2

Un sistema antibuque es un arma destinada a la destrucción de buques enemigos que se encuentren en la superficie del mar. La definición incluye a los equipos anejos necesarios para el funcionamiento del arma y, con frecuencia, también a las tácticas empleadas.



Misil Crucero Antibuque PJ-10 BrahMos (Rusia-India)



El BrahMos es un misil de crucero supersónico que puede ser lanzado desde submarinos, barcos, aviones o tierra. El cual nace de una empresa conjunta entre la República de la India Organización de Defensa de Investigación y Desarrollo ( DRDO ) y la Federación de Rusia NPO Mashinostroeyenia quienes juntos han formado BrahMos Aerospace Private Limited. Los BrahMos nombre es un acrónimo formado a partir de los nombres de dos ríos, el Brahmaputra de India y el Moskva de Rusia. La base para el desarrollo del misil BrahMos fue el misil Crucero ruso P-800 Yakhont. Este misil esta entre los más veloces del mundo en funcionamiento de crucero. El BrahaMos viaja a una velocidad de Mach 2,8 a 3,0. Las versiones terrestres, marítimas y aéreas ya están en servicio, las versiones para submarinos actualmente en fase de pruebas. Una versión hipersónica del misil BrahMos-II se encuentra en fase de desarrollo con una velocidad de Mach 7 para aumentar la capacidad de ataque rápido. Se espera que esté listo para la prueba en 2017.



Aunque la India había querido que los BrahMos se basen en una gama media de misiles crucero como P-700 Granit , Rusia optó por la hermana de menor alcance, P-800 Oniks/Yakhont , con el fin de cumplir con Régimen de Control de Tecnología de Misiles, a la que Rusia es signatario. Su propulsión se basa en el misil ruso, y la guía ha sido desarrollada por BrahMos Aerospace. El primer lanzamiento del misil BrahMos fue el 12 de junio de 2001 en una configuración de lanzamiento vertical. El 14 de junio 2004 otro ensayo se realizó en ITR y BrahMos fue despedido de un lanzador móvil. El 5 de marzo de 2008, la versión de ataque de tierra del misil fue lanzado desde el destructor INS Rajput (D51) y el impacto destruyó el blanco entre un grupo de objetivos. El lanzamiento vertical de BrahMos se llevó a cabo el 18 de diciembre de 2008 del INS Ranvir (D54) .El BrahMos I Block-I para el ejército fue probado con éxito con el nuevo capacidades en los desiertos de Rajasthan, en un rango de prueba cerca Pokharan en diciembre de 2004 y marzo de 2007. La India a ensayado con éxito con más de 34 misiles. La India espera mejorar significativamente sus habilidades de ataque de largo alcance con el misil de crucero BrahMos , desarrollado conjuntamente por Nueva Delhi y Moscú. El misil supersónico tiene un alcance de casi 300 kilómetros y está diseñado para su desde tierra, mar y plataformas aéreas. BrahMos se basa en el diseño ruso SS- N -26 ( 3M55 Oniks). La Fuerza Aérea India (IAF ) los esta colocando en sus cazas Su- 30.



Configuración:

El misil BrahMos cuenta con un sistema de propulsión de dos etapas, con un cohete de combustible sólido para la aceleración inicial y un motor de combustible líquido “estatorreactor” responsable de crucero supersónico sostenido. Estatorreactor de propulsión de aire es mucho más eficiente que la propulsión de cohetes, dando a los BrahMos un mayor alcance que un misil propulsado por cohetes. La alta velocidad de los BrahMos probablemente le da mejores características contra los objetivos de penetración superiores a los ligeros misiles de crucero subsónicos como el Tomahawk . Al ser dos veces más pesado y casi cuatro veces más rápido que el Tomahawk, el BrahMos tiene más de 32 veces la energía cinética de un misil Tomahawk, a pesar de que lleva sólo 3/5 de la carga útil y una fracción de la gama a pesar de que pesa el doble, lo que sugiere que el misil fue diseñado con un papel táctica diferente. Su velocidad de mach 2,8 significa que no pueda ser interceptada por sistema de defensa de misiles existentes y su precisión hace que sea letal para los objetivos relativos al agua.




El misil puede volar a 2,8 veces la velocidad del sonido. Puede transportar ojivas de hasta 200 kg de peso y tiene un alcance máximo de 290 km. El misil es capaz de ser lanzado desde varias plataformas basadas en tierra, mar , submarino y el aire. El diseño modular del misil y su capacidad de ser puesto en marcha en diferentes orientaciones le permite ser integrado con un amplio espectro de plataformas como los buques de guerra, submarinos, los diferentes tipos de aviones , lanzadores móviles autónomos y silos.



Aunque BrahMos es principalmente un misil anti-buque con la variante BrahMos Bloque III también puede atacar objetivos terrestres. Se puede iniciar ya sea en posición vertical o inclinada y es capaz de cubrir los objetivos en un horizonte de 360 grados. El misil BrahMos tiene una configuración idéntica para las plataformas de tierra, mar y submarinas. La versión de lanzamiento aéreo tiene un refuerzo más pequeño y aletas traseras adicionales para mayor estabilidad durante el lanzamiento. El BrahMos está configurado actualmente para el despliegue aéreo con el Su-30MKI como su portador. El 05 de septiembre 2010 BrahMos batió un récord supersónico.



BrahMos variante Aérea.

El BrahMos-A (Versión IV) es una variante de lanzamiento aéreo modificada para ser colocada en los caza Su-30MKI de la Fuerza Aérea India. Se redujo el peso del misil a 2,55 toneladas, muchas modificaciones fueron hechas algunas partes son más pequeñas que el modelo original, añadiendo nuevas aletas para la estabilidad en el aire después de su lanzamiento, y la reubicación del conector. Puede ser lanzado desde una altura de 500 a 14.000 metros. Después de la liberación, el misil entra en caída libre a 100 a 150 metros, en una fase de velocidad de crucero finalmente en su fase terminal puede alcanzar los 15 metros e impactar el objetivo.



Misil BrahMos lanzado desde submarino:

La variante de lanzamiento submarino de Brahmos fue disparado con éxito por primera vez desde un pontón sumergido cerca de Visakhapatnam en la costa de la Bahía de Bengala, el 20 de marzo de 2013. Este fue el primer lanzamiento vertical de un misil supersónico desde una plataforma sumergida. El misil puede ser lanzado desde una profundidad de 40 a 50 m.



Características Generales:

Peso 3,000 kg , 2500 kg (lanzado al aire)

Longitud 8,4 m

Diámetro 0,6 m

Cabeza de Combate: 200-300 kg convencional, semi-armadura -perforante o nuclear.

Motor Primera etapa: Motor de propelente sólido

Segunda etapa: Motor Estatorreactor de combustible líquido

Operacional alcance: 300 ~ 500 kilometros

Techo de vuelo 15 kilometros

Altitud del vuelo: volando a ras del mar , tan bajas como 3.4 metros.

Velocidad De Mach 2,8 a 3,0

Dirección: Sistema Orientación a mitad de camino por el INS (sistema de navegación inercial)

Orientación Terminal de búsqueda de objetivos de radar Aumento por GPS / GLONASS

Precisión 1 m

Plataformas de lanzamiento:

Barcos, submarinos, aviones y lanzadores móviles terrestres.




Misil antibuque Naval Strike Missile (Noruega)



El Naval Strike Missile (NSM) es un misil antibuque y crucero de ataque a tierra desarrollado por la empresa armamentística noruega Kongsberg Defence & Aerospace. El nombre original en noruego fue Nytt sjømålsmissil (en español, Nuevo misil antibuque, indicando que era el sucesor del misil Penguin); adoptando posteriormente el nombre comercial en inglés Naval Strike Missile.



El diseño de última generación y la utilización de materiales compuestos confieren al Naval Strike Missile capacidades furtivas avanzadas. EL Naval Strike Missile tiene un peso de poco más de 400 kg y un alcance de al menos 185 km. El diseño del NSM está orientado para ser utilizado tanto en entornos litorales como en mar abierto. Es capaz de sobrevolar tierra firme, volar al ras de suelo o del mar y realizar maniobras aleatorias en su fase final para dificultar la efectividad de las contramedidas del enemigo. La tecnología de adquisición de objetivos con la que cuenta el NSM le permite una capacidades diferentes de detección, reconocimiento y discriminación dependiendo de si el blanco es naval o terrestre. Esto es posible con la combinación de un sensor de imagen infrarroja y una base de datos de abordo. El NSM puede navegar mediante GPS, sistemas inerciales y TERCOM (valiéndose de referencias del terreno). Después de efectuarse su lanzamiento empleando un cohete de combustible sólido que le impulsa inicialmente, el misil es propulsado empleando un turborreactor modelo Microturbo TRI 40. Este turborreactor le permite alcanzar su objetivo portando una cabeza de guerra de 125 kg (con alto explosivo o de fragmentación) manteniendo una alta velocidad subsónica.




Test de tiro del misil antibuque Naval Strike Missile (Blanco utilizado la Fragata Trondheim)

La fragata noruega Trondheim clase Oslo es blanco del misil antibuque Naval Strike Missile, frente a la costa de la isla de Andøya, 5 de junio de 2013.


El motor de TRI-40 es una versión modificada de la Microturbo TRI 60 una clase de pequeños turborreactores, diseñados para ser más pequeño y más ligero para los nuevos misiles. Utilizando actualmente en el Kongsberg Naval Strike Misiles (NSM) para la Marina Real noruega y la actualización MM-40 Exocet Block 3.Hay varias diferencias entre el TRI-40 y los TRI-60 .



Una es que el -40 utiliza un 4 etapa del compresor en lugar del compresor de 3 etapas. Otra diferencia importante es que el sistema de cojinete se lubrica por combustible en lugar de un sistema de aceite separada. Por último, el motor es mucho más “eléctrico” que el TRI-60. Tiene un imán permanente generador basado en (270 V CC) montada directamente en el eje motor, lo que carecían los motores más antiguos, así como un ECU (Unidad de control electrónico) del sistema de medición de combustible controlado. La turbina funciona con combustible JP8 y JP10.

Variante aérea Joint Strike Missile (JSM)


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Existe una variante aérea del misil NSM, nombrado Joint Strike Missile (JSM). Esta nueva versión todavía esta bajo pruebas, sin embargo ya se han instalado en los cazabombardero de quinta generación Lockheed Martin F-35 Lightning II en sus instalaciones de Fort Worth, Texas y en los caza Super Hornet F/A-18F en las instalaciones de Boeing San Luis. El Joint Strike Missile tiene la capacidad de ataque a tierra y dos vías de comunicación, de tal modo que le permita comunicarse con el centro de mando o con otros misiles en vuelo. Los diseños preliminares muestran que F-35 podrá alojar dos JSM en sus bahías internas, aunque también podría llevar otros adicionales en los soportes subalares externos. De acuerdo con Kongsberg Defence & Aerospace, la versión polivalente del NSM es el único misil antibuque que podrá ser alojado en las bahías internas del F-35. Lockheed Martin y Kongsberg Defence & Aerospace han firmado un acuerdo conjunto para el desarrollo de esta versión polivalente lanzable desde el aire, así como otro acuerdo para la integración del JSM en el F-35. Kongsberg Defence & Aerospace está estudiando la posibilidad de operar el JSM desde submarinos.



Características Generales

Tipo: Misil antibuque crucero de ataque a tierra

Peso: 410kg

Longitud: 3,95 m

Alcance máximo: +185 km

Explosivo: Alto explosivo, fragmentación

Peso del explosivo: 125 kg

Detonación: Espoleta programable

Propulsor: Cohete impulsor de combustible sólido

Motor: Turborreactor Microturbo TRI 40

Altitud: Rasante

Velocidad máxima: Subsónico

Sistema de guía: Inercial, GPS, TERCOM, infrarroja

Plataforma de lanzamiento: Buques de superficie, plataformas terrestres, Aeronaves.




Misil antibuque C-803 o Yingji-83 (República Popular China)



El C-803 o Yingji-83 (YJ-83) es un misil anti-buque desarrollado por la República Popular China, empresa Norinco basado en el anterior misil YJ-82 / C-802 modelo de la misma clase. Fue diseñado como un supersónico sucesor del subsónico YJ-82 . Designación de exportación del arma es C-803.El misil existe en versiones para lanzamiento de aeronaves, helicópteros, submarinos, barcos y de los transportistas terrestres. El programa YJ-83 comenzó en los primeros meses de 1994, y se rumoreaba que era un intento de mantenerse a la vanguardia de Taiwan, que había desarrollando su propio misil supersónico antibuque, el Hsiung Feng III. Para acelerar el desarrollo, el buscador de radar original y el turborreactor de anterior C-802 se conservó, aunque eran necesarias modificaciones significativas para que los sistemas sean plenamente compatibles con el nuevo misil.



Luego de muchos intentos y ensayos el desarrollo interno y la actualización de los sistemas de propulsión indígenas de estos misiles fue finalmente completada. Sin embargo, el proyecto todavía se consideraba estar en el limbo debido a menores. En 1997, el financiamiento para el proyecto fue muy reducido, lo que resulta en sólo dos vuelos de prueba que año, los cuales fracasaron. Las fallas fueron causadas por problemas con los cables que causaron que la radio altímetro para proporcionar información incorrecta. Aunque el problema fue resuelto mediante un nuevo diseño, un nuevo problema apareció poco después, esta vez en la producción. El mecanismo de control del timón no funciona bien durante las pruebas de calidad.



Como resultado, tanto el gerente de producción y el director del proyecto fueron removidos de sus cargos y enviados a reciclaje profesional. Un nuevo objetivo de calidad de “cero defectos” se llevó a cabo, y todo el mundo se acordó de la meta de calidad sobre una base reiterando el lema, “cero errores en el trabajo, la ausencia de defectos en los productos, cero riesgos en los vuelos de prueba”. En junio de 1998, se llevó a cabo un vuelo de prueba después de implementada la nueva política de la calidad, y fue un éxito. Cuatro meses más tarde, dos misiles impactaron directamente en sus objetivos al alcance máximo en vuelos de prueba. Inmediatamente después de estos dos éxitos, se llevaron a cabo otras tres pruebas, dos de los cuales fueron un éxito completo, mientras que el otro se consideró un éxito parcial. Después de muchas más pruebas, el misil fue finalmente aceptado en servicio.



Trabajo inmediatamente avanzó a mejorar el misil. Una antena de enlace de datos se monta sobre el misil para recibir información midcourse focalización de aviones de vigilancia naval, incluyendo el Harbin SH-5 ( Y-8X de aviones de patrulla marítima ) y helicópteros, entre ellos el Aérospatiale Super Avispón y el Eurocopter Dauphin . Esta característica se ha convertido en estándar para todos los misiles actualmente en producción. A diferencia de los buscadores de los anteriores YJ-82/C-802 varias mejoras que posteriormente fueron adoptadas por el YJ-3/C-803, el enlace de datos fue desarrollada por primera vez para el YJ-83/C-803, y más tarde adoptó para actualizar a los YJ- 2/C-802.



Sin embargo, no está claro si este enlace de datos es sólo compatible con el buscador del radar y el doble de radar y buscador guía infrarroja, o es compatible con todo tipo de solicitantes. Debido a la velocidad supersónica de la etapa terminal del misil, que es casi imposible para el misil volar en el modo de seguimiento del terreno, por lo que el nuevo misil aún no ha tenido la misma capacidad de ataque a tierra contra objetivos continentales como su predecesor. A pesar de su mejora, sin embargo, el futuro de la YJ-83 (C-803) es incierto, debido a que un misil más avanzado (YJ-12) está siendo desarrollado por la Academia de Tecnología Electromecánica Haiying China , con su jefe de diseño es el mismo diseñador de la C-803, Huang Ruisong. Es poco probable que el YJ-83 (C-803) entrará en servicio en grandes cantidades debido a la disponibilidad de los misiles más avanzados que ya se están desarrollando.Será exportado a Bangladesh junto con la Corbeta Type 056 Jiangdao.

Variante Aérea del misil Yj-83/C-308 denominado Yj-83K (C-803K)


El misil antibuque YJ-83K utiliza un rango de (220-250 km), esta variante de lanzamiento aéreo puede ser transportada en pequeños aviones tácticos (JH-7), así como grandes bombarderos (H-6). El misil antibuque YJ-83K contiene un turborreactor ASHM basado en la SSM YJ-83. El misil cuenta con un buscador de radar de frecuencia ágil y tiene una capacidad de Sea skimming (técnica de muchos misiles antibuque para evitar ser detectados por los radares o sensores infrarrojos en el camino a su objetivo). También cuenta con enlace de datos y tiene un alcance de 180 kilometros.



Su altitud de crucero es de 20-30m (5-7m durante la fase terminal), la velocidad de crucero es de 0.9M. Pesa 715kg y lleva una ojiva 165kg. Se rumoreaba que el misil podría alcanzar una velocidad supersónica en la fase terminal, pero esto resultó ser falso. YJ-83K es transportado por el JH-7/JH-7A naval (hasta 4), H-6G (hasta 4). También se espera que sea llevado por J-10AH y el nuevo J-15 en servicio con la Armada China.

Características Generales:

Tipo: Misil Antibuque

Peso: 850-1200 kg

Longitud: 6-7 m

Diámetro: 0,36 m

Cabeza de combate: 165 kg

ojiva: convencional

Mecanismo de Detonación: semi-armadura-perforante

Motor: Cohete de Combustible sólido (Primera etapa), Motor impulsado por un Turborreactor Microturbo TRI 60-2 tiene un régimen de potencia máxima entre Mach 0.7 y 0.9

Propulsor: El combustible sólido (cohete) combustible líquido (motor a reacción)

Alcance Operacional: + 350 km (lanzado al aire) 300 kilometros (lanzado a la superficie)

Altitud del vuelo: 5 a 50 metros de crucero

Velocidad: Supersonico

Dirección: Sistema Infrarrojo y Radar MMW

Plataforma de Lanzamiento: Aeronaves, buques, los lanzadores de tierra.




Misil antibuque Hsiung Feng II (Taiwán, China Taipéi)



El Hsiung Feng II (HF-2) es un misil antibuque desarrollado por el Instituto Chungshan de Ciencia y Tecnología en Taiwan. El HF-2 está diseñado para ser desplegado a bordo de buques o en instalaciones en tierra, una versión aerotransportada también se ha desarrollado, que puede ser transportado por los cazas F-CK-1 Ching-kuo de la Fuerza Aérea de la República de China. El misil antibuque HF-2 es un SSM subsonico rozaolas de concepción similar al Harpoon, tiene una cabeza de combate de 180kg y un alcance estimado de unos 160km.Posee una guía de medio curso inercial y terminal dual, radar e IR. El misil HF-2 tiene CCME (Medidas de protección electrónica) implementados en la Armada de la República de China en las Fragatas clase Cheng Kung y las fragatas de la clase Lafayette , así como en varios sitios en tierra. En 2000, se anunciaron planes para reemplazar los HF-2 misiles apostados en las fragatas Cheng Kung con el misil crucero antibuque estadounidense RGM-84 Harpoon, pero se canceló el presupuesto para esto. En 2001 es anunciada una variante del misil de crucero de ataque terrestre conocida como HF-2E , la producción en masa de la HF-2E se inició en 2005.


Versiones del Misil antibuque HF-2.

Hay tres versiones principales de HF-2 en servicio. El primero en entrar en servicio es el misil HF-2, con 2 lanzador res de caja doble en el destructor DD-915. Más tarde todos los buques principales de superficie fueron armados con el misil, excepto el Knox, que estaban equipados con 2 lanzadores. La versión lanzable desde el aire apareció a principios de 1990. Llevado por dos AT-3B entrenador/atacante y un solo atacante A-3, la pequeña fuerza no era una amenaza para los intrusos marinos debido a su pequeña cantidad.



Sin embargo, con la llegada de los caza FDI (Indigenous Defence Fighter) o AIDC F-CK-1 Ching-kuo que están siendo recientemente actualizados a los cuales se les agregará la capacidad para transportar y lanzar el misil antibuque HF-2, así mejorará la capacidad aire-tierra de RoCAF (Fuerza Aérea de Taiwan) en el futuro.






La versión de lanzamiento desde tierra del misil HF-2 es el más reservado, debido a su relación con el misil de ataque a tierra HF-2E (Este misil no es un derivado de la HF-2). Versiones base fija fueron producidos para la defensa de las islas periféricas de Taiwan, las fortificaciones estaban equipadas con lanzadores del HF-2 a finales de 1990, en sustitución de los viejas bases para el misil HF-1. La versión móvil del lanzador fue aceptado en 2005 y se comenzó la producción en masa en 2006. Todos los lanzadores móviles, junto con el centro móvil de comando (con enlace de datos), radar de búsqueda de superficie móvil y generadores eléctricos móviles, fueron mantenidos en refugios blindados para ser utilizados cuando sea necesario. Los lanzadores móviles del HF-2 , fue diseñado para ser capaz de llevar tanto HF-2 como el nuevo misil crucero HF-3 ASHM, dejando espacio para las cajas de mayor tamaño del HF-3.Lo mismo se hizo para las nuevas fragatas clase OH Perry / Cheng Kung tras una importante reforma de cada fragata, a partir de 2001, que permite al lanzador llevar ambos misiles. Los buques patrullas de la clase Ching Chiang (total 12 construidos) también están experimentando misma actualización para llevar 2×2 misiles HF-2/3 anti-buque. Una versión de lanzamiento submarino fue planeado y diseñado a mediados de la década de 1990, pero nada más se supo.



Características Generales:

Función Principal: misil anti-buque, crucero de ataque terrestre prototipos

Planta de Energía: refuerzo propelente sólido, turborreactor en vuelo

Alcance: 160 km (antibuque)

Velocidad máxima: Mach 0,85

Peso: 685 kg

Longitud: 4,8 m

Diámetro: 40 cm

Cabeza de Guerra: 180 kg alta ojiva explosiva más avanzada tecnología fragmentación

Orientación: Pleno vuelo guía inercial, Buscador activo terminal con doble RF (radiofrecuencia) y buscador de imagen IR (Guía Infrarroja).



Misil antibuque Hsiung Feng III (Taiwán, China Taipéi)



El Hsiung Feng III (“Viento Valiente”) es el tercero de la serie de misiles anti-buques Hsiung Feng desarrollados por el Instituto Chungshan de Ciencia y Tecnología (CSIST) en Taiwán. Se sabe muy poco acerca del nuevo misil HF-3, excepto que es un misil supersónico que alcanza el Mach 2 diseñado para atacar buques de superficie de la República Popular China, incluyendo sus destructores de la clase Sovremenny y su nuevo portaaviones. Se ha especulado que la variante anti-buque está diseñado para superar a los misiles crucero rusos Sunburn. El misil HF-3 tiene un alcance estimado de 130km, una velocidad tope de 2,3 Match y una cabeza de combate de unos 225kg. El peso total es de unos 1500kg. su guía es inercial de medio curso y activa radar en banda X en la terminal.El misil fue revelado oficialmente el 10 de octubre de 2007 en un desfile militar.



Se cree que el CSIST haber iniciado un programa de vehículo de prueba estatorreactor en 1990, y este proyecto posteriormente se fusionó con el programa Hsiung Feng (sistemas de misiles anti-buque). Las pruebas de vuelo de la definitiva del prototipo HF-3 se inició en 2001. Pruebas y evaluación operativa se inició a finales de 2004 y se completó en un 2005, a bordo del PFG-1101. El misil supersónico HF-3 reducirá drásticamente el tiempo de reacción disponible para los objetivos. El tiempo de reacción típico de los radares de un buque contra un misil subsónico (Mach 0,85) como el Harpoon o HF-2, es de aproximadamente 2 minutos. Un HF-3 supersonico, volando justo por encima de Mach 2 en vuelo rasante durante la fase de ataque podría cubrir la misma distancia en menos de 50 segundos. El misil antibuque HF-3 utiliza un sistema de propulsión por cohete y estatorreactor, con dos motores de cohete de combustible sólido desprendible, cinturón-cohetes utilizado para la aceleración inicial y un estatorreactor (Ramjet) de combustible líquido (según se cree es el combustible JP-10) para vuelo sostenido del crucero supersónico. La disposición de diseño de entrada de aire se han optimizado para las maniobras evasivas en altitudes terminales. También es capaz de realizar maniobras laterales de alta-G para evadir las defensas.


El misil antibuque HF-3 utiliza un buscador de radar activo de banda X monopulso matriz plana evolucionado a partir de la utilizada por el misil HF-2 , pero con la mejora de las capacidades de procesamiento de la señal y de manejo de datos digitales que responden a las exigencias a más corto tiempo de reacción disponible a un misil supersónico antibuque. El misil contiene ECCM (Contra-contramedidas electrónicas) incluye la resistencia a pull-off o Falso eco (RGPO), y la velocidad máxima del misil a altitudes bajas a un rango de Mach 2,0 a 2,3, con una mayor velocidad de crucero a mayores altitudes. El misil HF-3 utiliza un penetrador de formación explosiva (un tipo especial de carga hueca diseñada para penetrar la armadura de manera efectiva) su ojiva es de 225 kg y diseñada para ser accionada por una espoleta inteligente que dirige la mayoría de la energía explosiva hacia abajo una vez que se ha detectado que el misil está dentro del casco de la nave enemiga. Su rango mínimo efectivo es de que alrededor de 16 nanometros, debido al tiempo y la distancia necesaria del misil para la transición a un vuelo estable, supersónico y alcanzar el perfil de ataque después de la adquisición de destino.

Sistema de lanzamiento del misil supersónico Hsiung Feng III



Versiones del misil antibuque HF-III

Existen dos versiones de HF-3 hasta el momento, con base en una tierra y una versión embarcada que podría ser más corta en la gama para montar a bordo de buques navales de Taiwán, según lo visto de estas 4 cajas de HF-3 (con 4 otros AShM HF-2) a bordo de la fragata ROCN PFG-1101 Cheng Kung a partir de 2006 y PFG-1105 fue visto con 4 cajas de HF-3 a partir de junio de 2009 con nuevos lanzadores que pueden lanzar tanto HF-2 y HF-3. Se espera que las restantes naves serán configurados con el HF-3 SSM cuando se someten a la revisión a fondo. Se espera que los misiles supersónicos antibuque HF-3 para ser desplegado en la misma configuración mixta (es decir, 4xHF-2 y 4xHF-3) similar a la observada en el buque PFG-1101. Este (HF-2/HF-3) instalación mixta proporciona una capacidad única e interesante, que combina las características del misil subsónico rosador de olas HF-2 conjuntamente con la capacidad de penetración de alta velocidad los nuevos misiles HF-3.



También el buque DDG-1802 (un destructor de la clase Kidd) fue visto en diciembre de 2008, transportando 8 HF-3 SSM en posición en la base naval de Suao. Los buques patrulla de clase Ching Chiang (total 12 construidos) también están experimentando la misma actualización para llevar 2×2 misiles antibuque HF-2/3 con los nuevos lanzadores que pueden llevar ambos tipos de misiles anti-buque. El 07 de septiembre 2009, especulaciones por medios cercanos de la ROCS ( Armada de la República de China) se está terminando una nueva clase de embarcaciones de misiles que transportará 8 HF-3 SSM, además de diseño SWATH (buque de doble casco). El misil antibuque HF-3 se encuentra actualmente en la producción bajo el proyecto Chase Wind (追风), y se encuentra en la mayoría de los barcos de la flota.



Características Generales:

Tipo: misil antibuque

Rango: 130 Kilómetros

Altitud de vuelo: 125 m – 250 m

Planta de Energía: Dos motores de cohete de combustible solido (Principales) y un Ramjet (Crucero)

Velocidad máxima: 2.300 kmh

Largo: Aprox. 6,096 m

Diámetro: 0,4572 m (solo el cuerpo del misil)

Peso: 3,000-3,300 libras

Orientación: inerciales con terminal activa (banda X) radar de búsqueda



Misil antibuque Gabriel III A/S (Variante del Gabriel Mk III)



El Gabriel III es un misil antibuque subsónico de corta distancia 36Km de alcance. Parte de la serie de misiles Gabriel desarrollado por Israeli Aircraft Industries (Serie de misiles basados en el viejo RAFAEL Luz (or Lutz)). El Gabriel III A/S es una rama avanzada del sistema original. El Gabriel Mk I original era un pequeño misil diseñado para atacar naves enemigas a nivel de las olas, por lo que su enfoque era extremadamente difícil de detectar. Esta versión Gabriel III A/S es de lanzamiento aéreo más reciente es más grande con un alcance de 60 Km, y lleva una cabeza de guerra de alto explosivo que pesa 150Kg . El sistema de guía permite volar tan bajo por lo que debe ser pre-ajustado de acuerdo con el tamaño actual de las olas.



En octubre de 1967 Israel es atormentado por la pérdida del destructor israelí “Eilat” hundido por misiles antibuques rusos los Styx disparados desde pequeñas lanchas patrulleras Komar, como respuesta a esto los israelíes lanzaron un programa para realizar su propio misil antibuque. Gabriel I primer misil ” rosador de olas” en las corbetas Saar 3 (construido en Cherbourg CMN) y fue utilizado con éxito en octubre de 1973, contra las fuerzas sirias y egipcias (afectaron a varios buques mercantes). Una versión transhorizonte Gabriel II o Skorpioen, entraron en servicio en 1976. También existen otras versiones Gabriel MK III y IV. La carrera comienza con un misil montado alrededor de 35 m para al modo crucero entre 17 y 20 metros sobre el agua. La fase terminal que se sitúa entre 2,5 y 6 m.

Misil antibuque original Gabriel Mk III



Versiones:

A comienzo de la década de 1980, se desarrollaron dos nuevas versiones del Gabriel Mk III, reconfigurándolas para ser lanzadas desde el aire. Lo curioso es que el mismo misil estaba pensado para actuar desde plataformas tan disímiles en edad y capacidades como el Phantom, el Skyhawk, el Fighting Falcon y el Kfir, todos ellos aviones operacionales en la Fuerza Aérea Israelí en ese momento. La versión básica del Gabriel Mk III A/S tiene un alcance de 40 km; sin embargo la versión A/S ER tiene un motor más largo que permite un alcance transhorizonte de 60 km y una velocidad bastante más elevada, más allá de la barrera del sonido. Ambos poseen las mismas capacidades del Gabriel Mk III en cuanto a guía y lanzamiento, y solamente difieren en este aspecto. Esta versión es fácil de identificar visualmente ya que tienen un aspecto menos burdo, con reducidas aletas trapezoidales en lugar de rectangulares, necesarias para facilitar la carga bajo las alas de las aeronaves.


Finalmente, hacia mediados de la década de 1990 se desarrolló el Gabriel Mk IV, una versión mucho más potente de los modelos anteriores. Muy similar al Mk III, es algo más grande y poderoso, teniendo una cabeza de combate mucho más grande y un motor que le permite un alcance asombroso. Esta versión pesa 960 kg, siendo 240 pertenecientes a la cabeza de guerra del tipo de fragmentación semiperforante, con espoleta de impacto y proximidad. El alcance estimado es de hasta 200 km. El Gabriel Mk IV es fácilmente identificable porque, aunque es idéntico al Mk III, sus aletas no son trapezoidales sino que son del tipo en flecha, con las puntas cortadas. El sistema de guía es el mismo del Gabriel Mk III. Info De: Misil antibuque Gabriel

Características Generales del Mk III, Mk III A/S:

Tipo: Misil antibuque

Peso: Mark III 560 kg , Mark III A / S, 590 kg

Largo: Mark III 3,75 m, Mark III A / S 3,78 m

Diámetro: 330mm

Cabeza de combate: 150Kg

Alcance Operacional: Mark III: 36 km, Marcos III A / S: 60 km

Sistema de Dirección: Mark III, III A / S : radar activo, seguimiento óptico o radar externo




Misil antibuque AS.34 Kormoran (Alemania)



El AS.34 Kormoran es un misil antibuque de fabricación alemana. El Kormoran utiliza un sistema de guiado inercial durante la fase intermedia, cambiado a radar activo durante la fase terminal de ataque. Porta una cabeza explosiva de 165 kg con espoleta retardada, diseñada para una penetración de 90 mm antes de la detonación. Su alcance máximo es de 23 km. El desarrollo del Kormoran comenzó en 1962 y fue producido por Messerschmitt-Bolkow-Blohm (MBB), actualmente es parte de EADS corporación industrial europea. El misil originalmente fue diseñado para misiones de ataque antibuqe en aguas costeras, sin embargo también ofrece una capacidad secundaria para ataque a tierra. Se produjeron 350 Kormoran 1 y fue desplegado en los cazabombarderos F-104G Starfighter y Panavia Tornado.



El AS.34 Kormoran 2 es una versión mejorada del cuyo desarrollo comenzó en 1983, las primeras pruebas de lanzamiento tuvieron lugar a principios de 1986. Este modelo dispone de una cabeza de guerra mejorada, electrónica completamente digital, un localizador por radar activo mejorado, una mayor resistencia a contramedidas electrónicas, un cohete impulsor más potente, mayor alcance, selección del blanco automatizada mejorada, y capacidad de lanzamiento múltiple. Aunque sigue usando la misma estructura básica del Kormoran 1, el Kormoran 2 tiene un mayor alance (35 km) y una cabeza explosiva más pesada (220 kg). Las pruebas finalizaron en 1987, y la versión 2 del misil entró en servicio con la Marina Alemana en 1991. Se produjeron aproximadamente 140 misiles para Alemania. Este misil actualmente está en servicio con la Luftwaffe alemana y con la Fuerza Aérea Italiana.




Características Generales:

Fabricante MBB / EADS

Produción: Kormoran 1: 1973 Kormoran 2: 1991

Peso 600 kg/630 kg

Longitud 4,4 m

Diámetro 344 mm

Alcance efectivo 23 km/35 km

Peso del explosivo 165 kg/220 kg

Propulsor: Cohete de combustible sólido

Sistema de guía: INS (sistema de navegación inercial) y radar activo

Plataforma de lanzamiento Aviones: F-104G Starfighter y Tornado IDS



Misil Crucero antibuque Noor (República Islámica de Irán)



Irán fue el primer cliente de exportación de China por los misiles antibuque C-802. El contrato se firmó en 1995, pero fue cancelada cuando 60 misiles fueron devueltos debido a la presión de EE.UU. Sin embargo Irán inició un programa de ingeniería inversa C-802. No se sabe cuando el programa terminó, pero en el año 2000 y principios de 2011, Irán probó una versión mejorada del C-802 Chino durante ejercicios militares. El alcance del misil se ha aumentado de 30 km a 130 km. El misil Noor está propulsado por Toloue-4 , una versión iraní de los francés Microturbo TRI 60 motor. En enero de 2004, Irán anunció que había comenzado a fabricar el radar DM-3B monopulso para los Noor. De acuerdo con funcionarios iraníes, DM-3B es un radar de onda milimétrica activa utilizada en la última etapa del vuelo de misiles para encontrar el blanco. Por su frecuencia, es muy difícil interferir que se encuentra dentro de la nariz.



En 2006, se anunció que el rango del misil se ha incrementado aún más hasta 170 km. En 2011, otra variante llamada Qader fue presentado por Irán con un alcance de 200 km, y la capacidad de atacar objetivos costeros. Un video del misil alcanzando su objetivo fue publicada por los medios de comunicación iraníes. A principios de 2012, un misil Noor fue probado con mejoras en los sistemas electrónicos, un radar más jam-resistentes y mejores algoritmos de adquisición de blancos. Un misil Qader también fue probado en el juego de guerra.



Características Generales:

Tipo: Misil Crucero Antibuque

Largo: 6,38 m

Diámetro: 36 cm

Peso: 715 kg

Velocidad: 0,8-0,9 Mach

Cabeza de Guerra: 155 kg

Motor: turborreactor (versión irani Microturbo TRI 60)

Alcance Operacional: 30-170 km, dependiendo del modelo

Orientación: INS (Sistema Inercial de navegación)+Radar de Búsqueda.

Hit Probabilidad: 90%

Altitud del vuelo: Rosa Olas

Plataformas de lanzamiento: buques, lanzadores móviles.