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Sandusky, una ciudad masónica

Info11/22/2012

La pequeña ciudad de Sandusky, en Ohio (EE UU), tiene el privilegio de ser una de las pocas poblaciones de todo el mundo cuyo plano fundacional fue diseñado de forma específica para representar símbolos masónicos.


Plano original de la ciudad de Sandusky, EE.UU. | Crédito: Freemasonry.bcy.ca


Lo que podemos ver en los planos originales de Sandusky es una escuadra y un compás. El autor de este diseño urbanístico, Hector Kilbourne, era masón y fue Primer Maestro de la Logia nº 50 de Sandusky, allá por 1815. El plano de la ciudad estaría representando una Biblia abierta, con la escuadra y el compás en posición correcta para proceder con el 'trabajo' y la apertura de la logia.

No es el único caso existente en los Estados Unidos. Algo similar encontramos si echamos un vistazo a la ciudad de Chicago, aunque casi cien años después. Entre 1906 y 1909, el arquitecto masón Daniel Burham —uno de los más importantes de la llamada Escuela de Chicago—, ayudado por su asistente Edward H. Bennet, realizó un magnífico diseño de lo que consideraba la "ciudad ideal": su plano de la ciudad de Chicago.


Detalle del plano de la ciudad ideal realizado por Daniel Burham para Chicago | Crédito: Wikipedia.


…Nunca se llegó a ejecutar tal y como él lo había planteado, aunque sí se aplicó en gran medida. El diseño de Burham que sí se hizo una realidad fue el de uno de los primeros rascacielos del mundo, también en Chicago, conocido como el Masonic Temple Building (Edificio del Templo Masónico). Este rascacielos, cuya construcción comenzó en 1892, alcanzaba los 92 metros de altura y tenía 22 plantas.


El antiguo 'Masonic Temple Building' realizado por Daniel Burham | Crédito: Wikipedia


El edificio contaba con numerosas tiendas, oficinas y viviendas, así como una serie de salas de reuniones habitualmente utilizadas por logias masónicas, aunque también se emplearon para la celebración de obras de teatro y otros espectáculos.

Hoy ya no podemos disfrutar de su silueta, pues por desgracia fue derribado en el año 1939, coincidiendo con la construcción de la línea de metro de la ciudad.
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