Islas Malvinas(La mejor Info) Parte II-?(Antecedentes)

Antecedentes

Para lectores que quieran seguir sabiendo mas o personas con mas curiosidades:
Este aporte se va centrando en la historia de la isla malvinas.
Estan por leer de la guerra de la islas malvinas donde hubo gente que era niños y sin experiencia en una guerra. Donde hubo un gobierno sin saber que hacer. Que con solo estas pocas palabras te impacte. Donde fue el ultimo grito de ayuda de la argentina. El cual espero que sea de su agrado.Pero
¿Cómo se escribe sobre una guerra?Deben existir muchas formas de hacerlo, pero desde aquí, se elige una, el pensar en primer término a quien se destina, y estos todos son los lectores que estan aqui.
Se hace, a la vez, opción también por destacar la necesidad de “malvinizar” la memoria colectiva de nuestra sociedad y al hacerlo reforzar en ella los valores de la paz y la justicia. La guerra costó seiscientas cuarenta y nueve vidas argentinas
a las que deben sumarse otras cuatrocientas que sucumbieron después porque no resistieron el olvido mientras sufrían el horror de sus fantasmas.
Reconocemos a los veteranos de la guerra de Malvinas como héroes, no sólo por su comportamiento en el campo de batalla sino por su larga lucha.
Antecedentes
Como primer antecedente legal debe mencionarse el Tratado de Tordesillas, acuerdo firmado entre España y Portugal en 1494, donde se dividieron las áreas geográficas a recorrer en sus viajes de descubrimiento y conquista y donde tras trazar una línea imaginaria, estos territorios quedaban en poder de España.

A esas fechas todavía se desconocía la existencia del archipiélago.
Existen varias hipótesis sobre el descubrimiento de las Islas.Una de ellas es la que dice que en 1520 fueron descubiertas por el desertor español Esteban Gómez. En 1522/ 23 esta datada una obra donde las islas aparecen, son las Cartas Náuticas de Reinel, luego también se las encuentra en obras cartográficas de 1529 y de 1536/45.Se las llama "San Son", "Sansón" o "San Antón", o también islas "De los Patos".
Debe destacarse que a pesar de que los ingleses luego van a sostener que fueron sus descubridores, ninguna mención a su existencia figura en sus documentos cartográficos de esa época. Para ese período se dan los viajes de Cavendish y los del corsario Francis Drake.
Hacia el 1600, el holandés Sebald de Weert desde su barco su barco Geloof halló las tres pequeñas islas malvineras que bautizó con su nombre, Sebaldinas o Sebaldas.
Fue el francés Luis Antonio de Bougainville, quien en 1764 funda en la Isla Soledad, en el extremo de la la Bahía de la Anunciación el Fuerte y Puerto San Luis. Toma posesión del territorio en nombre del Rey de Francia Luis XV. Como la mayor parte de los colonos del establecimiento eran oriundos de Saint Maló, lugar de donde habían zarpado, las islas tomaron el nombre de Malouines.
España reclama ante Francia por este atropello y se llega a un acuerdo al celebrar el Tratado de San Ildefonso mediante el que las islas fueron devueltas a España.
Los ingleses se establecen en esa época en el lugar y declaran que la isla Trinidad que nombraron Saunders le pertenece a la corona británica.
En forma pacífica conviven franceses e ingleses sin que se halla asentado en el lugar todavía español alguno. En 1766 los ingleses fundan el puerto de Egmont.
Ante esto los españoles reaccionan y reclaman sus derechos sobre las islas. Francia los reconoce en virtud del descubrimiento y de Tordesillas. Evacuaron el 2 de abril de 1767. y los ingleses fueron desalojados por Francisco de Paula Bucarelli aunque debió devolverlo en 1771, pro su inferioridad en las armas pero dejando a salvo sus derechos de soberanía sobre las islas. En 1774 fue evacuado Puerto Egmont y España continuó ocupándolas hasta poco después de la revolución de Mayo de 1810.
Entre 1767 y 1811, hubo 20 Gobernadores en las Islas:
1-Capitán de Navío D. Felipe Ruiz Puente, desde 1767 hasta 1773.
2-Capitán de Infantería D. Domingo de Chauri, nombrado Gobernador interino desde 1773 hasta 1774.
3-Capitán de Fragata D. Francisco Gil y Lemos, desde 1774 hasta 1777.
4-Teniente de Navío D. Ramón de Carassa, Gobernador interino desde 1777 hasta 1779.
5-Teniente de Navío D. Salvador de Medina, desde 1779 hasta 1781.
6-Teniente de Fragata D. Jacinto de Altola-Guirre, desde 1781 hasta 1783.
7-Capitán de Navío D. Fulgencio D. Montemayor, desde 1783 hasta 1784.
8-Teniente de Navío D. Agustín Figueroa, desde 1784 hasta 1785.
9-Teniente de Fragata D. Pedro de Mesa y Castro, desde 1785 hasta 1786, desde 1786 hasta 1787, y desde 1788 hasta 1789.
10-Capitán de Fragata D. Ramón de Clairac, desde 1787 hasta 1788 y desde 1789 hasta 1790. En este segundo período como Capitán de Navío, desde Octubre de 1789.
11-Teniente de Navío D. Juan José Elizalde, desde 1790 hasta 1791 y desde 1792 hasta 1793.
12-Teniente de Navío D. Pedro Pablo Sanguineto, Gobernador en tres ocasiones, desde 1791 hasta 1792; ascendido a Capitán de Fragata desde el 8 de Septiembre de 1792, y con ese grado desde 1793 hasta 1794 y desde 1795 hasta 1796.
13-Teniente de Navío D. José de Aldana y Ortega, desde 1796 hasta 1797.
14-Capitán de Fragata D. Luis Medina y Torres, desde 1797 hasta 1798 y desde 1799 hasta 1800.
15-Capitán de Fragata D. Francisco Javier de Viana, desde 1800 hasta 1801.
16-Teniente de Navío D. Ramón Fernández de Villegas, desde 1801 hasta 1802.
17-Teniente de Navío D. Arturo Leal de Ibarra, desde 1803 hasta 1804 y desde 1805 hasta 1806
18-Capitán de Fragata D. Bernardo Bonavia, desde 1802 hasta 1803, desde 1804 hasta 1805 y desde 1806 hasta 1808.
19-Primer piloto de la Real Armada D. Gerardo Bordas, durante 1809.
20- Segundo Piloto de la Real Armada D. Pablo Guillen, desde Enero de 1810 hasta Febrero de 1811.
Los gobernadores de Malvinas dependían primero de los
gobernadores y luego de los virreyes del Río de la Plata, a través
del Apostadero de Montevideo.
Cuando se crea en 1776 el Virreinato del Río de la Plata, se incluyen las islas a la Gobernación de Buenos Aires, ejerciendo la jefatura unipersonal el Gobernador o el Comandante, bajo las órdenes directas del Rey y más tarde del Virrey. Este es el período de mayor poder soberano sobre las Islas Malvinas de España

A partir del 25 de mayo de 1810 con el primer gobierno patrio, y en plena revolución y con pocos medios, los hombres de la época se dedicaron exclusivamente al territorio continental.Apenas consolidado el gobierno nacional y bajo el nombre de "Provincias Unidas del Río de la Plata" se ocuparon del territorio insular al que nombraron "Islas Malvinas". Se designaron concesionarios, comisionarios y comandantes políticos militares. El dominio de las islas les llegaba como herederos de los títulos jurídicos de España. Desde allí administraban, regían y daban autorizaciones para la caza y la pesca.
Un caso es el de Enrique Torres, a quien se le suministró un permiso, fechado el 30 d enero de 1813, de desembarcar en las Islas Malvinas, con el propósito de cazar lobos marinos.
Hasta 1820 no se estableció ninguna comandancia fija en las islas. Ese año se le comisionó a David Jewett con su embarcación "La Heroica" para tomar posesión de ellas, a nombre del Supremo Gobierno de las Provincias Unidas.
El 6 de noviembre de 1820 flamea en el Puerto Soledad por primera vez la bandera nacional. Jewett permaneció por un año en el cargo y fue remplazado por el Teniente Coronel Guillermo Masonn. Para proteger nuestras aguas y costas territoriales, por los estragos cometidos por buques extranjeros, que se negaban a pagar derechos, la Honorable Junta de Representantes de Buenos Aires, sanciona la ley de caza y pesca a pedido del Comandante político militar de Patagones Coronel Gabriel de Oyuela. Luego se le acoplaron varios decretos a esta ley, la última del 22 de octubre de 1829.
El 28 de agosto de 1823 un decreto firmado por Martín Rodríguez y Bernardino Rivadavia autoriza a Luis Vernet de
Hamburgo y Jorge Pacheco de Buenos Aires, para que se instalen en las Islas y les acuerdan una concesión para
usufructuar bienes, haciéndose cargo de efectuar ampliaciones y reparaciones y defendiendo a la vez los intereses de la provincia de Bs. As.
En diciembre de 1823 Pacheco se dirigió al gobierno solicitándole, la autorización para la partida hacia Malvinas y la petición para que el capitán de milicias retirado Don Pedro Areguatí, se le otorgue el título de Comandante de Soledad, sin goce de sueldo. El gobierno atiende el pedido y le otorga terrenos.También se nombra a Areguatí como Comandante de la Isla.
Por otro decreto se le concede a Vernet los terrenos baldíos de la Isla Soledad y de los Estados y a Pacheco los terrenos de la parte sudeste de la isla, con la promesa de parte de estos de edificar a su cargo una colonia en el lapso de tres años.
El gobierno de Buenos Aires nombra a Luis Vernet como Comandante Político y Militar, pudiéndose leer en el sello queeste utilizaba la inscripción “Armas de la Patria. Comandancia de Malvinas y adyacentes”. La fecha del 10 de junio, que era antes de la guerra de Malvinas el día en que se recordaban nuestros derechos soberanos sobre las islas, está relacionada con este hecho histórico.
Vernet, preparó mapas, nombró agentes en el exterior, para promover la llegada de colonos, segmentó las islas en partes, y otorgó tierras para la radicación y explotación. En el año 1831 Vernet diseñó un plan para organizar la caza de ballenas y focas, en aplicación de la ley de pesca. Acorde con estas leyes se tomaron medidas punitivas contra tres goletas norteamericanas: Superior, Harriet y Breakwater, de estas tres dos fueron
capturadas, lo que generó graves problemas diplomáticos con los Estados Unidos y obviamente con su cónsul en Buenos Aires, Jorge Slacum, que justamente era representante de los intereses económicos de dichos pesqueros.
Slacum mandó utilizar la fuerza con su corbeta de guerra, Lexington, al mando del Comandante Silas Duncan, desembarcó en las islas, ocupó los edificios, capturó a quienes habían detenido a las naves pesqueras norteamericanas y destruyó todo a su paso, incautando todas las mercaderías del almacén más cueros y herramientas. Regresando a Montevideo en febrero de 1832.A causa de la destrucción de los norteamericanos, Vernet solicitó al gobierno nacional equipamiento y voluntarios para la tarea de reconstruir la colonia, porque sólo habían quedado veintitrés habitantes. Juan Manuel de Rosas, nombra al Sargento Mayor de Artillerías, Esteban José Francisco Mestivier, como Comandante Civil y Militar de las Islas Malvinas, el 10 de septiembre de 1832 el Ministerio de Guerra y Marina decreta dicho nombramiento. La goleta Sarandí arriba a Malvinas el 10
de octubre, ante la tropa y habitantes asume sus funciones de Comandante Mestivier.
Meses después una sublevación de los efectivos desata una rebelión en la que pierde la vida el Comandante Mestivier. Cuando el comandante Pinedo de la goleta Sarandí llega a puerto días después, se encuentra con las novedades, por lo que tiene que asumir el cargo de comandante interino.
El 2 de enero de 1833 arribó al puerto el navío de guerra de bandera inglesa, Clio, al mando de John James Onslow. Pinedo embarcó la tropa sin dar batalla y zarpó rumbo a Buenos Aires, dejando izada en tierra la Bandera Argentina, al cuidado de Juan Simón, a quien nombró Comandante Político y Militar de las Islas.
Por esta acción el militar a cargo de la goleta Sarandi, Luis Pinedo, fue separado de las filas por su incomprensible actitud, aludiendo en tal sentido, que dar pelea era imposible por la cantidad de británicos que componían su tripulación.
Sin embargo, un oficial de su tripulación lo contradice, sosteniendo que excepto el piloto, el resto eran de nacionalidad norteamericana y estaban dispuestos a combatir.
Una vez concluida la usurpación Onslow dejó como gobernador al despensero Dickson y el 14 de enero de 1833 zarpó hacia nuevos destinos.
Sin embargo todavía les costó un poco mas a los ingleses apropiarse de nuestras islas, porque llegan los tiempos del “gaucho Rivero”. Antonio Rivero, cuya figura es casi desconocida en la historia nacional, comenzó su labor de
convencer a otro puñado de gauchos esquiladores para restablecer el pabellón argentino.
El 26 de agosto de ese mismo año el grupo de gauchos comandados por Rivero, tomó por asalto casas de Puerto Soledad y algunas embarcaciones inglesas. Ejecutaron a todos los que cumplían órdenes británicas.
Antonio Rivero y sus gauchos estuvieron al gobierno de las Malvinas, arriando el pabellón inglés e izando la bandera argentina, hasta el 7 de enero de 1834 en que fueron reducidos por efectivos armados de la fragata inglesa "Challenger" comandada por el Capitán Seymour. Rivero y los suyos fueron embarcados para someterlos a juicio
Primero se les hizo un proceso en el buque "Spartiate", de la estación naval británica en América del Sur. Fue tan inicuo que el almirante inglés no se atrevió a convalidarlo y prefirió desprenderse del asunto desembarcando a Rivero y los suyos en Montevideo.




Fin Del Post