¿Sabias que en sus primeros años la Fuerza Aérea Israelí usaba aviones de la Alemania nazi?
Como lo leyeron, usaban aviones que alguna vez pertenecieron a la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial, este avión es el Messerschmitt BF-109.
El Messerschmitt Bf 109 fue un avión de caza alemán de la Segunda Guerra Mundial diseñado por Willy Messerschmitt a principios de los años 1930 cuando era diseñador jefe de la Bayerische Flugzeugwerke. Fue uno de los primeros cazas realmente modernos de la época, incluyendo características tales como una construcción monocasco totalmente metálica, carlinga cerrada, y tren de aterrizaje retráctil. Después de haber pasado por su bautismo de fuego en la Guerra Civil Española, el Bf 109 permaneció en servicio hasta el nacimiento de la era de los reactores al final de la Segunda Guerra Mundial, tiempo durante el cual fue la espina dorsal de la fuerza de cazas de la Luftwaffe alemana.2 Con un motor de 12 cilindros en V invertido, el Bf 109 fue complementado, pero nunca completamente reemplazado en servicio, por el Focke-Wulf Fw 190 a partir de finales de 1941.
Estos aviones fueron dados a la Fuerza Aérea Israelí que recién se estaba comenzando a formar, ya que esos aviones habían sido capturados a los alemanes al finalizar la guerra.
La Fuerza Aérea Israelí operó el modelo derivado Avia S-199, procedente de Checoslovaquia. A pesar de que consiguieron 8 victorias para Israel en combate aéreo, Egipto y Siria reivindican 4 derribos de S-199, y uno probable.
ESO ES TODO, ESPERO QUE LES HAYA GUSTADO
Como lo leyeron, usaban aviones que alguna vez pertenecieron a la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial, este avión es el Messerschmitt BF-109.
El Messerschmitt Bf 109 fue un avión de caza alemán de la Segunda Guerra Mundial diseñado por Willy Messerschmitt a principios de los años 1930 cuando era diseñador jefe de la Bayerische Flugzeugwerke. Fue uno de los primeros cazas realmente modernos de la época, incluyendo características tales como una construcción monocasco totalmente metálica, carlinga cerrada, y tren de aterrizaje retráctil. Después de haber pasado por su bautismo de fuego en la Guerra Civil Española, el Bf 109 permaneció en servicio hasta el nacimiento de la era de los reactores al final de la Segunda Guerra Mundial, tiempo durante el cual fue la espina dorsal de la fuerza de cazas de la Luftwaffe alemana.2 Con un motor de 12 cilindros en V invertido, el Bf 109 fue complementado, pero nunca completamente reemplazado en servicio, por el Focke-Wulf Fw 190 a partir de finales de 1941.
Estos aviones fueron dados a la Fuerza Aérea Israelí que recién se estaba comenzando a formar, ya que esos aviones habían sido capturados a los alemanes al finalizar la guerra.
La Fuerza Aérea Israelí operó el modelo derivado Avia S-199, procedente de Checoslovaquia. A pesar de que consiguieron 8 victorias para Israel en combate aéreo, Egipto y Siria reivindican 4 derribos de S-199, y uno probable.
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