Sucedió el pasado 18 de Julio en el Aeropuerto de la Serena (LSC/SCSE), Chile, cuando el vuelo 101 de SKY Airlines un Boeing 737-200 procedente de Antofagasta y que tenía previsto continuar su vuelo hasta Santiago de Chile tras una breve escala, impactó con la punta del plano derecho en el asfalto de la pista en la que estaba tratando de aterrizar.
Afortunadamente, el incidente no tuvo más consecuencias ya que el piloto pudo frustrar la toma tras el golpe y dirigirse al Aeropuerto de Copiapó donde tomó tierra sin novedad al cabo de unos minutos.
Sin ánimo de entrar a juzgar en las causas de este suceso ni la operación de la tripulación, en el video grabado por uno de los pasajeros y que recoge todo el incidente, se puede apreciar, por un lado, que las condiciones meteorológicas parece que eran excelentes, con una una fina capa de nubes bajas sobre el aeropuerto que sugiere una atmósfera estable y condiciones de poco o nulo viento; y por otro lado, se puede ver cómo el avión llega sobre el umbral formando un ángulo totalmente inaceptable con el eje de la pista, desviación más que suficiente para haber dado la aproximación por no estabilizada y abortarla realizando un motor y al aire con mucha antelación.
Agregar que gracias a este video quedó demostrado que la información dada por la tripulación no coincide con lo que se ve en el video. Ellos aseguraron que el ala se rompió mientras aterrizaban cuando en realidad el plano del ala impacta contra la pista y que aparentemente el avión no estaba alineado con la misma.
De todas formas gracias a la pericia y a la inmediata reacción de los pilotos el incidente no acabó en tragedia.
Sin embargo, se desconocen los motivos por los que el comandante elige proseguir el descenso y, ya prácticamente cruzado todo el ancho de la pista, intentar lo que parece una maniobra para salvar la aproximación, alinear el avión y eventualmente completar la toma o bien frustrar abandonando la zona en prolongación de pista, lo que requiere un ángulo de alabeo considerable que origina el contacto del plano con el suelo.
Encontraréis mucha más información sobre este suceso, incluyendo fotos de los desperfectos causados a la aeronave en esta entrada del excelente blog modocharlie.com
Ya sabéis, ante la duda… motor y al aire mientras hay altura!
http://modocharlie.com/
Afortunadamente, el incidente no tuvo más consecuencias ya que el piloto pudo frustrar la toma tras el golpe y dirigirse al Aeropuerto de Copiapó donde tomó tierra sin novedad al cabo de unos minutos.
Sin ánimo de entrar a juzgar en las causas de este suceso ni la operación de la tripulación, en el video grabado por uno de los pasajeros y que recoge todo el incidente, se puede apreciar, por un lado, que las condiciones meteorológicas parece que eran excelentes, con una una fina capa de nubes bajas sobre el aeropuerto que sugiere una atmósfera estable y condiciones de poco o nulo viento; y por otro lado, se puede ver cómo el avión llega sobre el umbral formando un ángulo totalmente inaceptable con el eje de la pista, desviación más que suficiente para haber dado la aproximación por no estabilizada y abortarla realizando un motor y al aire con mucha antelación.
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De todas formas gracias a la pericia y a la inmediata reacción de los pilotos el incidente no acabó en tragedia.
Sin embargo, se desconocen los motivos por los que el comandante elige proseguir el descenso y, ya prácticamente cruzado todo el ancho de la pista, intentar lo que parece una maniobra para salvar la aproximación, alinear el avión y eventualmente completar la toma o bien frustrar abandonando la zona en prolongación de pista, lo que requiere un ángulo de alabeo considerable que origina el contacto del plano con el suelo.
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