En este post, se va a dilucidar, lo que se dice, lo que se comenta, LO QUE SE REPITE.
Si queremos un Ejercito NUESTRO, implica, DESARROLLO, NO COPIA, POR ESO NOS HAN TEMIDO
Tanto en Tierra, como en mar, como en aire.
El ejercito argentino tiene de estandar los cañones 155mm, buen nivel en artilleria en la nacion, sin contar que en su momento el desarrollo de los TAM fue sencillamente de felicitar a nivel mundial, hoy poco actualizados son de temer.
ni hablar de los comandos, el 601 es totalmente respetado y temido, en corriente y misiones los seals vienen a entrenar (de ahi el sabotaje de timmerman al ejercito estado unidense cuando trajeron las cosas con la payasada que nunca se termino de comprobar).
en mar tenemos los submarinos que hoy estan desactualizados, pero sirven y en su momento fueron de respetar.
ahora... en aeronautica estamos complejos, pero TODAS LAS CASAS DE GUERRA DEL MUNDO, SABEN DEL CORAJE DE MALVINAS, TODAS, HUMILLANOS Y ARRODILLAMOS AL LEON DE LOS MARES.
EN LOS ULTIMOS DOCUMENTALES PROPIOS ALMIRANTES INGLESES DIJERON QUE ESTUVIERON MUY CERCA DE PERDER LA GUERRA GRACIAS AL FUEGO Y LA VALENTIA DE NUESTROS PILOTOS.
LA MISION "A LA CAZA DEL EXOCET" SERA RECORDADA POR SIGLOS, NO HAY NINGUNA DUDA, TODOS, TODOS, APLAUDEN Y SABEN QUE ACA CON POCO, SE HACE MUCHO, PORQUE? PORQUE HAY GENTE CON
BOOOOOOOLAAAAAAAASSS Y AMOR, (mal que le pese a comunista/socialista promedio).
pero es cierto, no tenemos desarrollo continuo de infraestructura aeronautica, porque? tiempos... presupuesto... quien sabe.
Pero un dia.. aparecio una luz., si... EL Y NOS DIJO.. "SERAN LOS MEJORES (BALBALABALBALABALA)" Y NOS ENTREGO ESTA BOSTA.
y no solo eso, aca muestra que es INGLES.
Aircraft Taken at
More: UK - Air Force
More: Dassault-Dornier Alpha Jet A
More: Fairford (FFD / EGVA)
More: UK - England, July 14, 2006
y no solo eso, aca te muestra la cantidad de operadores
http://en.wikipedia.org/wiki/Dassault/Dornier_Alpha_Jet
Variants
Portuguese Air Force Alpha Jet A assigned to flight display team Asas de Portugal
French Air Force Alpha Jet E
Alpha Jet A: Attack version originally used by Germany.
Alpha Jet E: Trainer version originally used by France and Belgium.
Alpha Jet 2: Development of the Alpha Jet E optimized for ground attack. This version was originally named the Alpha Jet NGAE (Nouvelle Generation Appui/Ecole or "New Generation Attack/Training"
,
Alpha Jet MS1: Close support-capable version assembled in Egypt.
Alpha Jet MS2: Improved version with new avionics, an uprated engine, Magic Air-to-Air missiles, and a Lancier glass cockpit.
Alpha Jet ATS (Advanced Training System): A version fitted with multi-functional controls and a glass cockpit that will train pilots in the use of navigation and attack systems of the latest and future generation fighter aircraft. This version was also called the Alpha Jet 3 or Lancier.
Operators
QinetiQ operated Alpha Jet A
Belgium
Belgian Air Component (Alpha Jet E) – 29 based in France
Cameroon
Cameroon Air Force (Alpha Jet MS2) – 27 ( 11 are in service)
Canada
Top Aces Incorporated – 16 (former Luftwaffe Alpha Jet Aircraft) based in Montreal and operated by Canadian Air Combat and Electronic Warfare Support Services Company
Egypt
Egypt Air Force (Alpha Jet MS2 and E) – 14 MS2 and 40 E (MS1)
France
French Air Force (Alpha Jet E) – 99
Morocco
Royal Moroccan Air Force (Alpha Jet E) – 24
Nigeria
Nigerian Air Force (Alpha Jet E) – 24
Portuguese Air Force Alpha Jet with commemorative livery of 103 Squadron's 50th anniversary
Portugal
Portuguese Air Force – 50 (Alpha Jet A, former Luftwaffe aircraft)
Qatar
Qatar Emiri Air Force (Alpha Jet E) – six
Thailand
Royal Thai Air Force (25 Alpha Jet A – former Luftwaffe aircraft)
Togo
Togo Air Force – six (Alpha Jet E)
United Kingdom
QinetiQ – six (Alpha Jet A, former Luftwaffe aircraft)
Former Operators
Germany
German Air Force – 93 (Alpha Jet A)
Ivory Coast
Côte d'Ivoire Air Force (Alpha Jet E) – seven
SI.. COSTA DE MARFIL TIENE MAS QUE NOSOTROS.
mi pregunta es... porque se miente? porque se debe aceptar que ESTO se llame desarrollo cuando los reactores son de belgica!!!
el reactor para quien no sabe, es el motor y hoy... un entrenador siglo 21 DEBE superar los 1200 km/h,
este chichecito
llega apenas a 1000
Performance
Maximum speed: 1,000 km/h (540 kn, 621 mph) at sea level
Stall speed: 167 km/h (90 knots, 104 mph) (flaps and undercarriage down)
Combat radius: 610 km (329 nmi, 379 mi) lo-lo-lo profile, gun pod, underwing weapons and two drop tanks
Ferry range: 2,940 km (1,586 nmi, 1,827 mi)
Service ceiling: 14,630 m (48,000 ft)
Rate of climb: 57 m/s (11,220 ft/min)
APENAS... SOLO APENAS.
no carga misiles, no carga NADA.
lo UNICO QUE SE HACE ACA, ES CARROCERIA Y ALGO DE INSTRUMENTAL
y que se entienda muy bien a donde voy!!! ACA HAY MATERIA PRIMA DE SOBRA, MINERAL, COMO HUMANA, TECNICOS, COMO PILOTOS, ELLOS MERECEN ALGO DE PRIMER MUNDO.
PARA SER ASTRONAUTA, TENES QUE SER PILOTO PRIMERO, PARA SER ASTRONAUTA TENES QUE SER EL MEJOR DE 1000 POSTULANTES.
ARGENTINA TIENE 3 ASTRONAUTAS, CHILE Y BRASIL, 0.
MEXICO 1 Y RETIRADO
ISRAEL, LA TAN AFAMADA ISRAEL... SOLO 1, va... tenia, volo con el columbia.
por ultimo, la version argentina no puede cargar ni un puto misil sidewinter, un misil de 35 años de antiguedad en su diseño.
señores... o se compra a los grippen de suecia que son MUY BUENOS, y se ahce ingenieria inversa y se desarrolla aca, o... empezamos de 0...
HE DICHO
Si queremos un Ejercito NUESTRO, implica, DESARROLLO, NO COPIA, POR ESO NOS HAN TEMIDO
Tanto en Tierra, como en mar, como en aire.
El ejercito argentino tiene de estandar los cañones 155mm, buen nivel en artilleria en la nacion, sin contar que en su momento el desarrollo de los TAM fue sencillamente de felicitar a nivel mundial, hoy poco actualizados son de temer.
ni hablar de los comandos, el 601 es totalmente respetado y temido, en corriente y misiones los seals vienen a entrenar (de ahi el sabotaje de timmerman al ejercito estado unidense cuando trajeron las cosas con la payasada que nunca se termino de comprobar).
en mar tenemos los submarinos que hoy estan desactualizados, pero sirven y en su momento fueron de respetar.
ahora... en aeronautica estamos complejos, pero TODAS LAS CASAS DE GUERRA DEL MUNDO, SABEN DEL CORAJE DE MALVINAS, TODAS, HUMILLANOS Y ARRODILLAMOS AL LEON DE LOS MARES.
EN LOS ULTIMOS DOCUMENTALES PROPIOS ALMIRANTES INGLESES DIJERON QUE ESTUVIERON MUY CERCA DE PERDER LA GUERRA GRACIAS AL FUEGO Y LA VALENTIA DE NUESTROS PILOTOS.
LA MISION "A LA CAZA DEL EXOCET" SERA RECORDADA POR SIGLOS, NO HAY NINGUNA DUDA, TODOS, TODOS, APLAUDEN Y SABEN QUE ACA CON POCO, SE HACE MUCHO, PORQUE? PORQUE HAY GENTE CON
BOOOOOOOLAAAAAAAASSS Y AMOR, (mal que le pese a comunista/socialista promedio).
pero es cierto, no tenemos desarrollo continuo de infraestructura aeronautica, porque? tiempos... presupuesto... quien sabe.
Pero un dia.. aparecio una luz., si... EL Y NOS DIJO.. "SERAN LOS MEJORES (BALBALABALBALABALA)" Y NOS ENTREGO ESTA BOSTA.
y no solo eso, aca muestra que es INGLES.
Aircraft Taken at
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More: Fairford (FFD / EGVA)
More: UK - England, July 14, 2006
y no solo eso, aca te muestra la cantidad de operadores
http://en.wikipedia.org/wiki/Dassault/Dornier_Alpha_Jet
Variants
Portuguese Air Force Alpha Jet A assigned to flight display team Asas de Portugal
French Air Force Alpha Jet E
Alpha Jet A: Attack version originally used by Germany.
Alpha Jet E: Trainer version originally used by France and Belgium.
Alpha Jet 2: Development of the Alpha Jet E optimized for ground attack. This version was originally named the Alpha Jet NGAE (Nouvelle Generation Appui/Ecole or "New Generation Attack/Training"
,
Alpha Jet MS1: Close support-capable version assembled in Egypt.
Alpha Jet MS2: Improved version with new avionics, an uprated engine, Magic Air-to-Air missiles, and a Lancier glass cockpit.
Alpha Jet ATS (Advanced Training System): A version fitted with multi-functional controls and a glass cockpit that will train pilots in the use of navigation and attack systems of the latest and future generation fighter aircraft. This version was also called the Alpha Jet 3 or Lancier.
Operators
QinetiQ operated Alpha Jet A
Belgium
Belgian Air Component (Alpha Jet E) – 29 based in France
Cameroon
Cameroon Air Force (Alpha Jet MS2) – 27 ( 11 are in service)
Canada
Top Aces Incorporated – 16 (former Luftwaffe Alpha Jet Aircraft) based in Montreal and operated by Canadian Air Combat and Electronic Warfare Support Services Company
Egypt
Egypt Air Force (Alpha Jet MS2 and E) – 14 MS2 and 40 E (MS1)
France
French Air Force (Alpha Jet E) – 99
Morocco
Royal Moroccan Air Force (Alpha Jet E) – 24
Nigeria
Nigerian Air Force (Alpha Jet E) – 24
Portuguese Air Force Alpha Jet with commemorative livery of 103 Squadron's 50th anniversary
Portugal
Portuguese Air Force – 50 (Alpha Jet A, former Luftwaffe aircraft)
Qatar
Qatar Emiri Air Force (Alpha Jet E) – six
Thailand
Royal Thai Air Force (25 Alpha Jet A – former Luftwaffe aircraft)
Togo
Togo Air Force – six (Alpha Jet E)
United Kingdom
QinetiQ – six (Alpha Jet A, former Luftwaffe aircraft)
Former Operators
Germany
German Air Force – 93 (Alpha Jet A)
Ivory Coast
Côte d'Ivoire Air Force (Alpha Jet E) – seven
SI.. COSTA DE MARFIL TIENE MAS QUE NOSOTROS.
mi pregunta es... porque se miente? porque se debe aceptar que ESTO se llame desarrollo cuando los reactores son de belgica!!!
el reactor para quien no sabe, es el motor y hoy... un entrenador siglo 21 DEBE superar los 1200 km/h,
este chichecito
llega apenas a 1000
Performance
Maximum speed: 1,000 km/h (540 kn, 621 mph) at sea level
Stall speed: 167 km/h (90 knots, 104 mph) (flaps and undercarriage down)
Combat radius: 610 km (329 nmi, 379 mi) lo-lo-lo profile, gun pod, underwing weapons and two drop tanks
Ferry range: 2,940 km (1,586 nmi, 1,827 mi)
Service ceiling: 14,630 m (48,000 ft)
Rate of climb: 57 m/s (11,220 ft/min)
APENAS... SOLO APENAS.
no carga misiles, no carga NADA.
lo UNICO QUE SE HACE ACA, ES CARROCERIA Y ALGO DE INSTRUMENTAL
y que se entienda muy bien a donde voy!!! ACA HAY MATERIA PRIMA DE SOBRA, MINERAL, COMO HUMANA, TECNICOS, COMO PILOTOS, ELLOS MERECEN ALGO DE PRIMER MUNDO.
PARA SER ASTRONAUTA, TENES QUE SER PILOTO PRIMERO, PARA SER ASTRONAUTA TENES QUE SER EL MEJOR DE 1000 POSTULANTES.
ARGENTINA TIENE 3 ASTRONAUTAS, CHILE Y BRASIL, 0.
MEXICO 1 Y RETIRADO
ISRAEL, LA TAN AFAMADA ISRAEL... SOLO 1, va... tenia, volo con el columbia.
por ultimo, la version argentina no puede cargar ni un puto misil sidewinter, un misil de 35 años de antiguedad en su diseño.
señores... o se compra a los grippen de suecia que son MUY BUENOS, y se ahce ingenieria inversa y se desarrolla aca, o... empezamos de 0...
HE DICHO