A principios del siglo XX los automóviles no eran tomados muy en serio por algunos sectores de la sociedad. Los consideraban meros juguetes caros de aristócratas. Algo de cierto había en ese pensamiento.
Pero también es cierto que la industria automotriz venía desarrollándose desde finales del siglo XIX, con vehículos más parecidos a carrozas tiradas por caballos que al automóvil que conoceríamos a partir de la década del ’20.
Ilustración de J. Stuart Blackton.
Tres ilustraciones, que podríamos decir que son una tira cómica, nos pintan una situación automovilística que se solía dar con mucha frecuencia en las primeras décadas del desarrollo del automóvil. Las fallas eran mucho más comunes de lo que creemos.
Así el ilustrador J. Stuart Blackton nos reseña, en “Un estudio sobre los caballos”, como transcurre el día en un paseo en automóvil. A las 10 de la mañana tenemos 60 caballos de fuerza para pasar a no tener ninguno a las 13 horas y finalizar, el regreso a casa, a las 18 horas con un caballo de fuerza…
Las ilustraciones fueron extraídas de la Enciclopedia Autorama del 30 de agosto de 1968.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
http://archivodeautos.blogspot.com.ar
http://www.facebook.com/archivodeautos
http://www.autonautas.com/groups/archivo-de-autos
http://archivodeautos.wordpress.com/
http://es.paperblog.com/users/archivodeautos
Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.
Pero también es cierto que la industria automotriz venía desarrollándose desde finales del siglo XIX, con vehículos más parecidos a carrozas tiradas por caballos que al automóvil que conoceríamos a partir de la década del ’20.
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Tres ilustraciones, que podríamos decir que son una tira cómica, nos pintan una situación automovilística que se solía dar con mucha frecuencia en las primeras décadas del desarrollo del automóvil. Las fallas eran mucho más comunes de lo que creemos.
Así el ilustrador J. Stuart Blackton nos reseña, en “Un estudio sobre los caballos”, como transcurre el día en un paseo en automóvil. A las 10 de la mañana tenemos 60 caballos de fuerza para pasar a no tener ninguno a las 13 horas y finalizar, el regreso a casa, a las 18 horas con un caballo de fuerza…
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