A 600 metros de la costa, frente a El Faro, de Mar del Plata, comienza la restinga.
Se trata de la continuación de una cadena montañosa sumergida donde la vegetación y la fauna marina conforman un entorno paradisíaco.
"La restinga es la continuación de una cadena montañosa que se mete en el mar. Es una zona de roca sólida, tapizada de anémonas, de algas, de pasto marino y muy llena de vida. Es el plegamiento más antiguo de mundo, está muy roto y entonces tiene huecos y cuevas, muchos lugares donde los peces se pueden esconder. Entonces se genera gran cantidad de vida". José Sanjurjo -presidente del Centro de Actividades Submarinas Escualo (CASE)- describe de tal manera un oasis subacuático que nace a sólo 600 metros de la costa, frente al Faro de Punta Mogotes.
Otra particularidad convierte ese lugar en un paraíso de buceadores: entre 1901 y 1949 seis buques naufragaron después de chocar contra la restinga, cuyas cimas están a escasa profundidad e incluso afloran a la superficie.
Sanjurjo relata que los restos de los sucesivos naufragios "están frente al Faro, fundamentalmente del lado sur. Son barcos que generalmente venían de Bahía Blanca o de Chile y que se encontraron con la restinga. Lo más sorprendente es que chocaron cuando ya estaba el Faro y cuando la restinga figuraba en cartas. Es increíble. El último fue el buque inglés James Clunies en 1949".
- ¿A qué distancia de la costa está la restinga y en qué radio se encuentran los restos de los barcos?
- La restinga empieza a 600 metros y termina a unos siete kilómetros. Nosotros no hemos hecho un mapeo de los naufragios, pero están ahí, entre una y dos millas a la redonda.
Seis barcos hundidos
En su libro "El faro, su capitán y los naufragios", la licenciada Adriana Pisani reconstruye la historia de los seis buques encallados en la restinga. En todos los casos, los tripulantes y pasajeros fueron rescatados sanos y salvos. La nómina es la siguiente:
- TANIS: Vapor alemán que encalló el 10 de julio de 1901 mientras navegaba desde los puertos del Pacífico hacia Hamburgo transportando yodo, salitre, cobre y otros elementos.
-LADY LEWIS : Buque inglés que el 4 de abril de 1906 varó cuando navegaba de Bahía Blanca a Barcelona con cargamento de trigo.
- WANGARD : Vapor alemán. Encalló el 10 de enero de 1909, cuando navegaba hacia Europa con carga completa de trigo.
- HOLMESIDE: Buque inglés. Quedó varado el 26 de agosto de 1913 cuando transportaba carbón mineral desde Newport hacia Puerto Militar (Puerto Belgrano desde 1923).
- MENDOZA: Vapor argentino. Transportaba pasajeros, fardos de lana, cueros y alfalfa. Encalló en la restinga de Punta Mogotes el 10 de julio de 1914.
JAMES CLUNIES: Carguero inglés. El 22 de abril de 1949 navegando de Bahía Blanca a Montevideo con rumbo a Italia, varó en la restinga. La tripulación y los pasajeros fueron rescatados, incluyendo la esposa y el hijo de cuatro años del capitán John Mc Ivor. Varias lanchas pesqueras colaboraron en el salvataje.
diario la capital mar del plata
PERIODISTA: Gustavo Visciarelli
Se trata de la continuación de una cadena montañosa sumergida donde la vegetación y la fauna marina conforman un entorno paradisíaco.
"La restinga es la continuación de una cadena montañosa que se mete en el mar. Es una zona de roca sólida, tapizada de anémonas, de algas, de pasto marino y muy llena de vida. Es el plegamiento más antiguo de mundo, está muy roto y entonces tiene huecos y cuevas, muchos lugares donde los peces se pueden esconder. Entonces se genera gran cantidad de vida". José Sanjurjo -presidente del Centro de Actividades Submarinas Escualo (CASE)- describe de tal manera un oasis subacuático que nace a sólo 600 metros de la costa, frente al Faro de Punta Mogotes.
Otra particularidad convierte ese lugar en un paraíso de buceadores: entre 1901 y 1949 seis buques naufragaron después de chocar contra la restinga, cuyas cimas están a escasa profundidad e incluso afloran a la superficie.
Sanjurjo relata que los restos de los sucesivos naufragios "están frente al Faro, fundamentalmente del lado sur. Son barcos que generalmente venían de Bahía Blanca o de Chile y que se encontraron con la restinga. Lo más sorprendente es que chocaron cuando ya estaba el Faro y cuando la restinga figuraba en cartas. Es increíble. El último fue el buque inglés James Clunies en 1949".
- ¿A qué distancia de la costa está la restinga y en qué radio se encuentran los restos de los barcos?
- La restinga empieza a 600 metros y termina a unos siete kilómetros. Nosotros no hemos hecho un mapeo de los naufragios, pero están ahí, entre una y dos millas a la redonda.
Seis barcos hundidos
En su libro "El faro, su capitán y los naufragios", la licenciada Adriana Pisani reconstruye la historia de los seis buques encallados en la restinga. En todos los casos, los tripulantes y pasajeros fueron rescatados sanos y salvos. La nómina es la siguiente:
- TANIS: Vapor alemán que encalló el 10 de julio de 1901 mientras navegaba desde los puertos del Pacífico hacia Hamburgo transportando yodo, salitre, cobre y otros elementos.
-LADY LEWIS : Buque inglés que el 4 de abril de 1906 varó cuando navegaba de Bahía Blanca a Barcelona con cargamento de trigo.
- WANGARD : Vapor alemán. Encalló el 10 de enero de 1909, cuando navegaba hacia Europa con carga completa de trigo.
- HOLMESIDE: Buque inglés. Quedó varado el 26 de agosto de 1913 cuando transportaba carbón mineral desde Newport hacia Puerto Militar (Puerto Belgrano desde 1923).
- MENDOZA: Vapor argentino. Transportaba pasajeros, fardos de lana, cueros y alfalfa. Encalló en la restinga de Punta Mogotes el 10 de julio de 1914.
JAMES CLUNIES: Carguero inglés. El 22 de abril de 1949 navegando de Bahía Blanca a Montevideo con rumbo a Italia, varó en la restinga. La tripulación y los pasajeros fueron rescatados, incluyendo la esposa y el hijo de cuatro años del capitán John Mc Ivor. Varias lanchas pesqueras colaboraron en el salvataje.
diario la capital mar del plata
PERIODISTA: Gustavo Visciarelli