Artista, escritor, escultor, anatomista, botánico, músico, ingeniero, arquitecto, inventor, Leonardo da Vinci fue todo esto durante su vida increíblemente productiva. Nació cerca de Florencia, Italia, en 1452 y murió en 1519.
En este post tratare del Leonardo Da Vinci inventor, genio que se adelanto a su tiempo.
BICICLETA CON CADENA
Leonardo inventó el mando de cadena para bicicletas, de acuerdo con los que afirman que este esquema de una bicicleta, fue hecha por un joven pupilo del maestro. No fue hasta un siglo después, que se usó el mando de cadena.
TANQUE
“Estos tomarían el lugar de los elefantes en el campo de batalla. Se pueden inclinar. Se puede estar dentro de ellos para desparramar terror en los caballos enemigos, y se pueden poner carabineros dentro para romper las formaciones enemigas”. Así describe Leonardo su visionaria maquinaria de guerra.
SEMIORNITOPTERO
Es un lejano antepasado del aparato de amplias superficies aladas con el que el ingeniero aleman otto lilienthal practico el vuelo libre en 1891. Debia construirse con materiales ligeros (cañas,tela,seda,cuero especial...)y se desplazaria gracias al movimiento de las als.
ESCAFANDRA
Primera escafandra, con tubos de cuero, caña y otros materiales del siglo XV. La campana, de madera, es bastante hueca para que flote, pero no completamente. Tiene dos cavidades. Un orificio unido a la central deja pasar el aire para respirar. Otros, llevan aire a una segunda cavidad, facilitando la flotación y evitando tragar el agua que, a veces, entra y sale en ellos.
ODOMETRO
Carretilla de medir recorridos. Cada 1,5 metros, un eje da una vuelta y la rueda vertical avanza uno de sus treinta dientes. Cada 45 metros, ésta mueve la rueda horizontal y cae una canica a la caja. Mejora el de Herón de Alejandría y precede a los actuales medidores digitales.
BARCO DE PALAS
El remero mueve una manivela que acciona una rueda dentada grande, engranada con otra más pequeña, cuyo eje es solidario con las palas. Fulton, en 1807, ideó un barco a vapor con palas que, luego, se cambiaron por hélices.
PUENTE DE SALVAMENTO
Las tecnicas de construccion de este puente se habian simplificado al maximo,por lo que podia montarse y desmontarse rapidamente.No eran precisos ni clavos ni cuerdas:bastaba con encajar varos trocos de arbol entre si.A pesar de su apariencia fragil,podia sostener un peso considerable.
Dejen sus Cometarios
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