UNETE A LA MEJOR COMUNIDAD DE TARINGA
El jetpack Martin, un jetpack desarrollado comercialmente, pronto podría estar dirigiéndose a un cielo más cercano.
Es sobre el hombre el tiempo pasó volando entre las aves - solo. Puede que no tengamos las casas en la luna, o los coches voladores que nuestra imaginación infantil totalmente razonable garantizaba que nos estaría esperando para nosotros cuando crecimos, pero con un poco de suerte y un montón de dinero, pronto podría ser capaz de tachar el "jetpack" de nuestras listas.
Imagine one day soon, you kiss the spouse good bye, walk the kids off to the school bus, then you prepare for the commute to work. Imagínate que un día cercano, le das un beso de despedida a tu esposa, caminas con los niños al autobus escolar, a continuación, a prepararse para el viaje al trabajo. Pero en lugar de sentarse en el tráfico y apretando el volante en la frustración ya que el coche delante de usted al parecer cree que el viejo adagio de "la velocidad mata", por lo que está conduciendo 15 MPH en el límite de velocidad, sólo tiene que tirar de su jetpack, aterrorizar algunas aves, y hacer que funcione en un tiempo récord. Claro que podría haber algunos detalles que usted necesita para resolver, como los aspectos prácticos de la higiene después de la extracción a través del viento con un motor atado a su espalda, o el hecho de que usted está apostando su vida en la fiabilidad del vehículo, pero estamos hablando de un jetpack-prácticos no importa!.
Aunque esto pueda parecer más de ciencia ficción que de ciencia-hecho, un jetpack desarrollado comercialmente es en realidad en la mira de la producción en masa, con planes para lanzarlo finalmente al público. Deje que se hunden en un segundo. Jetpacks son reales, y usted podría ser capaz de comprar uno algún día pronto. O por lo menos puedan ver entre las nubes.
En primer lugar, es importante tener en cuenta que se trata de propulsores reutilizables y de mantener, y que, aun costoso, pronto podria aterrizar en los garajes algún día. Ha habido jetpacks a disposición del público al menos en teoría pero como el de Evil Knievel, que en realidad no era mucho pedir un dispositivo que atado a la espalda que salían llamas y tuvo la mejor oportunidad que el promedio de la explosión. No es que hubiera una alta instancias de la propulsadas por cohetes propulsores volar, pero parece un poco como chasquear el destino a los ojos y la muerte de atreverse a venir a buscarme alguna.
El propulsor en cuestión está siendo desarrollado por la empresa Martin Aircraft, que fue fundada en 1998 y opera en Nueva Zelanda. A pesar de lo que puede ser la más extraña coincidencia en la comunidad de la aviación un sector que no suelen conocido por su amor a la hilarante coincidencias la empresa Martin Aircraft fue fundada por Glenn Neal Martin, no debe confundirse con Glenn Martin Lutero, cuya "Glenn L. Martin Compañía "se convirtió en el" Martin "en" Lockheed Martin ". En 2003, Martin Aircraft Company recibió su primera ronda de financiación del grupo de capital de riesgo, no Ventures 8, y formaron una junta directiva con el objetivo de crecimiento de la compañía a través de los ingresos producidos a partir de el jetpack Martin.
Actualmente Martin Aircraft Company está cumpliendo con un pedido de 500 mochilas propulsoras para ser utilizado por los servicios de emergencia, así como cuatro empresas de defensa sin nombre. A partir de ahora, el enfoque de la compañía es producir propulsores específicamente para la compra gubernamental, pero que están buscando financiación para construir al menos una fábrica nueva con el propósito de producir propulsores para el sector de media a muy ricos clientes.
El Martin Jetpack viene en dos modelos. Uno de ellos es más o menos lo que se puede esperar un jetpack que-es un dispositivo que puede llevar a una persona hasta el infinito y más allá, en el supuesto de que el infinito es menor que el límite máximo de 8.000 pies de distancia o los 31,5 kilómetros que viajan a la velocidad máxima regulada de 63 mph le llevará. Con el tanque lleno de gasolina, que duraría unos 30 minutos, aunque Martin Aircraft espera que para mejorar el proceso de fabricación se vuelve más eficiente. El otro modelo, que será un vehículo aéreo no tripulado (UAV), se dará a conocer antes de su contraparte humana. Los ensayos de campo para los vehículos aéreos no tripulados se iniciará en 2011. Dependiendo de los resultados, los ensayos en vuelo tripulado de campo comenzará en 2012.
El jetpack opera la forma inimaginable. Te amarras y a volar. Eso podría ser un poco que una simplificación excesiva y, posiblemente, un poco de insulto a los ingenieros muy brillantes y dedicados que han pasado años trabajando en el proyecto, pero realmente, ¿cuánto se necesita para convencer a alguien que un jetpack una buena idea?. Usted se lo pone, y de repente puede volar. Todo lo demás son detalles.
Si usted es uno de "esos" gente que tiene absoluta necesidad de conocer las especificaciones técnicas en el motor de combustión que podría algún día no muy lejano estar atado con correa a su espalda, el jetpack Martin utiliza un V4 a gasolina, motor 2.0 litros capaz de producir 200 cv. De hecho, el nombre de "jetpack" es en realidad un poco de un nombre inapropiado, ya que no hay reacción en cuestión. Pero "Enginepack" no es tan comercial.. Es un diseño de fibra de carbono que pesa alrededor de 250 libras antes de agregar el equipo de seguridad, y en el empuje máximo que puede transportar más de 600 libras, por lo que incluso el voluminoso jugador de la NFL que acaba de firmar un multimillonario contrato en dólares de extensión pueden entrar en la acción. ¿Puedes honestamente ver Terrell Owens no comprar uno de estos?.
El equipamiento de serie para el jetpack es algo único. Mientras que Ferrari podría darle un sombrero o un llavero bonito cuando usted compra uno de sus productos, es probable que no incluyen una exhibición de vuelo y el motor, un arnés, un tren de aterrizaje retráctil que absorbe energía, o un paracaídas balístico. Todos los que vienen de serie con el Jetpack Martin.
El propulsor es también muy conveniente para los lugares donde el estacionamiento puede ser un problema. Permanente de 5 pies de alto por 5.5 metros de ancho, con una longitud de 5 pies, la mayoría de lugares del dispositivo es, sin duda es justificativo para conseguier un lugar de aparcamiento. Estas son las especificaciones técnicas en el prototipo de propulsor, aunque, por lo que el modelo de producción real es probable que algunos cambios.
Muchas de las especificaciones técnicas para el jetpack están regulados por las restricciones de la FAA, incluyendo el tanque de combustible de 5 galones y las áreas que el vehículo puede operar legalmente. La FAA no requiere que los usuarios o es casi seguro que se refiere a particular como "pilotos", o "coheteros" - sin embargo, tendrá que presentar un plan de vuelo antes de saltar en los cielos. ¿Cómo la policía o un funcionario de la FAA sería capaz de atrapar los pilotos que no presenta un plan de vuelo se desconoce, pero las probabilidades son que encontraría una manera.
En la actualidad el jetpack Martín se clasifica como un vehículo recreativo, sino que se limita a los espacios aéreos no urbanas-al menos por ahora. Si bien esto es obviamente un problema para el futuro, una vez que algunos senadores y congresistas se ciernen sobre la capital durante una hora o dos, las leyes pueden ser cambiadas. Los estatutos actuales son muy deficiente en su comprensión del potencial impresionante para un jetpack, pero dado lo suficiente clamor público y de la base de clientes potenciales para estos vehículos, es decir, aquellos lo suficientemente ricos como para gastar $ 100.000 de un vehículo que sólo se puede utilizar en el país - la presión para cambiar las leyes existentes de forma rápida podría montar.
En un mundo que valora la seguridad, a veces hay que enfocar las cosas con un "qué diablos" como mentalidad. Claro, un jetpack funcional no puede ser la forma más práctica de gastar $ 100.000, pero si la elección es entre $ 100.000 Bentley con un encargo sistema de sonido y llantas cromadas, o un dispositivo que puede hacer de un ser humano una mosca.
Para ser justos, estos propulsores no están siendo comercializados hacia el consumidor medio más de lo que se podría esperar encontrar un diamante de 5 quilates de publicidad en línea de la cadena NBC de televisión de horario estelar. Y si bien puede haber algo de un interés personal entre los ultra ricos en cuanto a quién será el primero en llegar al final de la fiesta de verano en los Hamptons en su jetpack Martin cromado, los primeros en tener la oportunidad de su probar los jetpacks serán los trabajadores de emergencia, y otros en que se utilice el jetpacks como "responsable" de actividades.
Suponiendo que los propietarios de primeras no mueren horriblemente, también parece que habrá una alta probabilidad de estos vehículos que se dirigían a destinos de vacaciones de alta calidad. Si eso sucede y los obstáculos legales asuperar son, no es sólo posible, sino inevitable que mientras las calles de Las Vegas se llena de costosos autos de alquiler, los cielos también verá su justa parte de los ocupantes.
El plazo para las producciones de estos propulsores esta todavía en el aire debido a la financiación, por lo que no se sabe aún cuando por fin podría ser capaz de llevar la lucha a las aves que han estado alabando sobre nosotros durante miles de años, o cuando puede esperar que una persona heroica que quedan atrapados en los eventos más allá de su control y terminar con un prototipo Martin Jetpack que luego se utilizan para luchar contra la delincuencia y los nazis, o lo que sea.
Así, mientras que todavía puede ser un par de años antes de que pueda justificar poniendo muy entusiasmados por las perspectivas de un propulsor de trabajo, parece como la gravedad, que ama cruel y caprichoso que nos ha estado manteniendo por años, por fin podría obtener su merecido como liberarse de nuestras limitaciones terrenales y, finalmente, lleve a los cielos.
Ryan Fleming, DigitalTrends.com.
AQUI UNA DEMOSTRACION DE VUELO
UNETE A LA MEJOR COMUNIDAD DE TARINGA
.